La Chevauchee De L'Armee De Lattre

Guide historique et touristique. La partie historique du livre permet de découvrir tous les aspects politiques et militaires de l'engagement américain en France et particulièrement en Meuse, pour l'offensive contre le saillant de Saint-Mihiel en septembre 1918, puis pour la célèbre et coûteuse offensive de Meuse - Argonne, qui s'achève en novembre 1918 devant Sedan, au moment de l'armistice. Cette première partie est illustrée de photographies d'époque de collections privées et publiques. La seconde partie présente plusieurs circuits de découverte dans les départements de la Meuse, des Ardennes, de la Moselle. Ils sont illustrés par les très belles photographies en couleur de Jean-Luc Kaluzko.

Les Américains en Meuse - Saillant de Saint-Mihiel - Meuse-Argonne 1918

Dans cet ouvrage, Yves Buffetaut et Nicolas Czubak reviennent à hauteur d'hommes sur la plus importante et difficile bataille menée par l'armée américaine durant la Première Guerre mondiale avec le souci d'y apporter un regard germano-américain. Le récit des événements, appuyé par plus de 150 photos d'époque, est complété par plusieurs textes de Quentin Gérard présentant les uniformes des combattants des différentes armées en présence.

Bloqués dans l'enfer Meuse-Argonne - Septembre-octobre 2018 : les Américains arrêtés au nord-ouest de Verdun

Une monographie de 32 pages sur les premiers chars de l'histoire, du Mark I employé en 1916 dans la Somme par l'armée britannique, au Mark V qui a été de tous les combats de l'été et de l'automne 1918, en passant par le fameux Mark IV rendu célèbre par la bataille de Cambrai, en novembre 1917. Avec des profils en couleur, des plans et de très nombreuses photographes d'époque. Ce livret de 32 pages, illustré d'excellentes photographies d'époque et de profils en couleur de Jean Restayn et d'Eric Schwartz fait partie d'une série de monographies parues chez Ysec Editions, sur le char Renault FT, le canon de 75 et l'Argonnenbahn.

The Infantry Tank Mark I, IV, V (1916-1918)

Le livre est découpé en trois grandes parties : la guerre en première ligne, les armées s'orga- nisent et une guerre de matériel. Dans la première partie, on retrouve des éléments marquants, souvent inattendus, des cinq an- nées de guerre. Les fronts de Belgique, d'Artois, de la Somme, de l'Oise, du Chemin des Dames, de Verdun et de la Meuse sont abordés, de même que l'armée d'Orient. Certains chapitres sont consacrés, outre l'armée française, aux armées allemande, britannique, américaine et canadienne. La guerre du matériel est consacrée à l'aviation, avec le Fokker monoplan, les hydravions de Fré- jus, le Breguet XIV et les avions du Baron rouge, Manfred von Richthofen. La marine n'est pas oubliée, avec les U-Boote, les cuirassés de classe Bretagne et le raid sur Ostende. Un chapitre est consacré aux automitrailleuses françaises.

Dans les tranchées - 1914-1918

Alors que toute la France est libérée à la fin de l'année 1944, à l'exception des poches de l'Atlantique, les Allemands s'accrochent désespérément à l'Alsace, qui a été rattachée au Reich. Certes, la 2e DB a libéré Strasbourg à l'automne 1944, mais les Allemands ont décidé de contre-attaquer : c'est l'opération Nordwind, qui débute le 31 décembre 1944, avec des assauts au nord de l'Alsace, mais aussi au sud de Strasbourg et au départ de la poche de Colmar. L'alerte est chaude et Eisenhower envisage l'abandon de Strasbourg, avant de se rétracter sous la pression du général de Gaulle. Les attaques allemandes finissent par s'essouffler et les troupes se replient, sauf à Colmar. La 1re armée française les en déloge à partir de la fin janvier 1945. La poche de Colmar est entièrement résorbée le 9 février. Au nord, la région de Wissembourg et Haguenau ne sera libérée qu'à la mi-mars 1945.

La bataille d'Alsace - Opération Nordwin et poche de Colmar 1945

Après la première bataille d'Ypres, en octobre 1914, le corps expéditionnaire britannique est exsangue et ne peut plus tenir un secteur du front aussi important. L'armée française le relève donc et pendant tout l'hiver 1914-1915, tient le saillant d'Ypres, en essayant d'améliorer ses positions.

Les Français à Ypres (1914-1915)

Précurseur en matière de sous-marins, la France a su également en conserver la mémoire, à l'image du Redoutable, le premier sous-marin nucléaire français, transformé en musée à Cherbourg. Ce livre présente la dissuasion française, depuis ces origines. Il constitue également un historique de toutes les évolutions techniques qui ont permis aux sous-marins - pas seulement nucléaires - d'évoluer en un peu plus d'un siècle pour devenir les monuments de technologie et d'efficacité que nous connaissons. Bien sûr, Le Redoutable est présenté en détails, de l'hélice aux tubes lance-torpilles avant, ainsi que sa "dénucléarisation", et le musée qui lui sert désormais d'écrin.

Les sous-marins nucléaires français

Après la défaite alliée en Flandre et l'évacuation de Dunkerque, l'armée française tente de reconstituer un front sur la Somme et sur l'Aisne, mais le temps manque et les effectifs aussi. Une ligne est cependant mise en place, la ligne Weygand, qui doit briser les tentatives allemandes de percée. L'offensive allemande débute le 5 juin 1940 et se heurte à une très forte résistance française : c'est la bataille de la dernière chance.

La Chevauchee De L'Armee De Lattre

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