La civilisation des services

Gisèle Escourrou, Professeur émérite de l'Université de Paris-Sorbonne, s'est spécialisée dans l'étude des climats urbains, de la pollution atmosphérique et de la climatologie. Les transports sont une des activités économiques les plus liées au climat. D'une part, les fortes précipitations, la neige, le froid, les vents forts perturbent tous les types de circulation. Ces excès climatiques gênent les voies de circulation, détériorent parfois les véhicules, entraînent des accidents et de plus en plus pèsent sur la rentabilité. Ils interviennent différemment selon le moyen de transport et selon les grandes zones climatiques. D'autre part, les transports émettent des polluants. Ces émissions sont dépendantes du type de transport, du véhicule, du carburant. Elles perturbent la qualité de l'air plus ou moins selon les conditions climatiques, l'environnement, l'aménagement urbain. Elles ont une influence néfaste sur l'homme, la végétation, le bâti. Elles risquent de peser sur l'évolution climatique à l'échelle globale (effet de serre, destruction de la couche d'ozone). Une revue des remèdes possibles pour limiter cette pollution termine cet ouvrage. Ce problème de la pollution liée aux moyens de transport représente un des grands problèmes que le vingt et unième siècle aura à résoudre.

Transports, contraintes climatiques et pollutions

Un manuel de référence sur l'histoire, les tenants et les aboutissants de la géopolitique, une science complexe et pluridisciplinaire.

Manuel de géopolitique

Depuis l'origine des temps, les migrations internationales sont au cour de l'histoire des hommes. Lors des XIXe et XXe siècles, elles s'inscrivaient essentiellement dans une double réalité : la colonisation suivie de la décolonisation, et la politique des blocs. Or, ces deux données géopolitiques ont quasiment disparu, conduisant à une recomposition des schémas explicatifs de la migration. Avec sa grande clarté d'expression, Gérard-François DUMONT dévoile dans ce livre les caractéristiques des migrations internationales. Il explique la diversité de leurs formes en proposant chaque fois des exemples éclairants. Il remonte à la pluralité des causes, ce qui permet de bien distinguer les facteurs politiques, les effets des évolutions géopolitiques, le rôle des dynamiques économiques, l'influence de la révolution des transports, ou les conséquences des changements démographiques. Enfin, Gérard-François DUMONT analyse la géographie des migrations qui façonnent les peuplements. Les étudiants et les candidats à des concours (Capes, Agrégation, ENA, Prépa HEC, Sciences Po et toute épreuve de culture générale) tireront un grand profit de ce livre, enrichi de notes utiles, d'illustrations et d'un index des noms cités. Le citoyen curieux de son temps appréciera l'exposé lumineux lui permettant de comprendre toute l'importance des nouvelles logiques migratoires.

Les migrations internationales - Les nouvelles logiques migratoires

La prise en compte à la fois de la géographie physique et de la géographie économique et sociale - fondements d'une connaissance approfondie des milieux territoriaux - devient indispensable pour éviter que la question de la faim dans le monde ne soit considérée comme une fatalité. Cette prise en compte est également indispensable pour que la géographie des ressources alimentaires ne vienne sous-tendre le discours encore dominant, dans bien des milieux financiers, qui est bâti sur une soi-disant nécessité d'exploiter et de produire n'importe comment - surtout à très bas prix - pour satisfaire aux règles autoproclamées d'un marché mondial soumis à une spéculation de plus en plus exorbitante. Une telle démarche conduit à une géographie applicable examinant les potentialités offertes aux sociétés concernées et à leurs territoires fréquemment malmenés par une exploitation intensive et abusive des ressources pourtant vitales pour l'humanité. Le présent ouvrage traite, outre la problématique d'ensemble, les rapports entre la population et la nutrition, les aspects tant sectoriels que territoriaux qui interrogent l'alimentation au regard de l'agriculture et de la socio-économie en général. Tout en se proposant d'offrir au grand public cultivé une vue aussi claire que possible des enjeux et perspectives de cette question fondamentale pour l'humanité, il s'adresse plus particulièrement aux candidats au CAPES d'histoire-géographie, mais aussi à tous ceux qui préparent un concours d'enseignement ou administratif en sciences sociales, économiques, environnementales et politiques. C'est à ce titre que les développements proposés sont accompagnés de dissertations corrigées fort utiles à la composition des copies de concours. Le collectif d'auteurs qui a composé le présent ouvrage est rompu au traitement des questions agro-alimentaires, du rapport entre la nutrition et l'agriculture, ainsi que du rôle de ces thématiques dans les phénomènes de la mondialisation et le devenir de l'humanité.

Nourrir les hommes - Manuel et dissertations corrigées

L'étude critique des dossiers constitue un exercice important aux concours des agrégations et du CAPES d'histoire et de géographie.
L'épreuve étant un sérieux écueil si l'on ne s'y entraîne pas avec méthode, les auteurs proposent ici un outil efficace pour la préparation. L'initiation au commentaire de documents est fondée sur la question au programme portant sur la Méditerranée. Sujet apparemment unitaire, il n'en est rien dès lors qu'une recherche approfondie est conduite systématiquement. Le choix diversifié des thèmes met en relief les multiples variantes qui sous-tendent le fonctionnement de la Méditerranée.
L'ouvrage s'adresse également aux non-géographes appelés à se soumettre à un examen ou un concours comportant une épreuve de géographie, en vue de l'indispensable formation méthodologique.
Les services de l'aménagement du territoire sont aussi concernés, de même que le grand public cultivé en quête de mise à jour.

Un carrefour mondial, la mediterranee

Les loisirs et leur application la plus spectaculaire, le tourisme, constituent désormais un phénomène international et global, intégré à un système-monde, tant dans sa structuration que dans son organisation. Depuis le milieu du XXe siècle, la croissance du mouvement récréatif et du tourisme a évolué de manière exponentielle. Depuis quelques années, les États bénéficiant du tourisme international sont entrés en crise — politique, économique, sociétale —, comme suite à des conflits intérieurs ou extérieurs, et, notamment, à la menace d’actes de terrorisme. Toutefois ce sont plus de 700 millions de touristes — contre à peine 25 millions en 1950 —, qui participent à l’industrie touristique, en en faisant la première activité économique du monde, productrice de biens matériels et de richesses palpables. L’évolution vers un tourisme durable rappelle les nécessités de solidarité universelle face à l’environnement."

Les espaces du tourisme et des loisirs - cours et sujets corrigés

Le présent ouvrage est une initiation à la conception, la mise en œuvre et la rédaction d'une dissertation de géographie, ainsi qu'aux commentaires de documents, conformément aux exigences des concours de recrutement de l'enseignement public (CAPES et agrégations). Il s'adresse aussi aux étudiants des trois cycles universitaires concernés par la géographie, de même qu'au grand public soucieux de se tenir au courant des méthodes d'approche et de compréhension des problèmes territoriaux qui agitent le monde contemporain. A ce titre, le thème de l'Afrique constitue une saisissante illustration de la complexité socio-spatiale susceptible d'induire de multiples crises structurelles et conjoncturelles sur un continent du " Sud ", luttant contre la pauvreté et pour sa dignité. Le groupe d'auteurs universitaires, spécialistes du domaine africain, qui a rédigé les textes proposés aux candidats aux concours et aux examens d'enseignement supérieur, ainsi qu'aux autres lecteurs, a veillé à présenter un éventail aussi varié que possible d'approches originales permettant de contribuer à une vraie connaissance des milieux africains, à travers leurs territoires et aux diverses échelles, souvent emboîtées.

La civilisation des services

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