Résumé du livre: L'ouvrage porte sur un profil familial et sociétal alsacien-mosellan Wackermann-Martin, remontant au Second Empire, ayant de fortes connotations géopolitiques depuis le milieu du XXe siècle.

Il est dédié à l'épouse de l'auteur, Arlette, la Maman, décédée le 1. mars 2015,

ainsi qu'aux enfants, Marie-Françoise, Jean-Brice, Marie-Emmanuelle, aux petits-enfants, Anaïs, Amaury, Chiara, Mathéo, Anaelle et Eliot, et leurs familles à venir.

Echappé(e) belle malgré tout

Gisèle Escourrou, Professeur émérite de l'Université de Paris-Sorbonne, s'est spécialisée dans l'étude des climats urbains, de la pollution atmosphérique et de la climatologie. Les transports sont une des activités économiques les plus liées au climat. D'une part, les fortes précipitations, la neige, le froid, les vents forts perturbent tous les types de circulation. Ces excès climatiques gênent les voies de circulation, détériorent parfois les véhicules, entraînent des accidents et de plus en plus pèsent sur la rentabilité. Ils interviennent différemment selon le moyen de transport et selon les grandes zones climatiques. D'autre part, les transports émettent des polluants. Ces émissions sont dépendantes du type de transport, du véhicule, du carburant. Elles perturbent la qualité de l'air plus ou moins selon les conditions climatiques, l'environnement, l'aménagement urbain. Elles ont une influence néfaste sur l'homme, la végétation, le bâti. Elles risquent de peser sur l'évolution climatique à l'échelle globale (effet de serre, destruction de la couche d'ozone). Une revue des remèdes possibles pour limiter cette pollution termine cet ouvrage. Ce problème de la pollution liée aux moyens de transport représente un des grands problèmes que le vingt et unième siècle aura à résoudre.

Transports, contraintes climatiques et pollutions

Cet ouvrage est consacré aux conflits non armés et à leur progression par rapport aux conflits armés. Causes, acteurs, enjeux et mécanismes de ces conflits très différents sont étudiés dans tous les domaines : aménagement, nouvelles technologies, commerce, ressources naturelles et matières premières, alimentation, tourisme, conflits d'usage, éthique, sorties de conflits..., en France et dans le monde. Géographes, sociologues, économistes, géopoliticiens, urbanistes et aménageurs se sont penchés sur le large éventail de thématiques, pour offrir un ouvrage pluridisciplinaire et original destiné aux étudiants préparant les concours, mais aussi accessible à un public intéressé par cette question au coeur de nos sociétés actuelles.

Géographie des conflits non armés

La nouvelle question inscrite aux programmes des agrégations et C.A.P.E.S. d'histoire et de géographie est libellée officiellement " Les très grandes villes dans le monde - Etude géographique ". Elle relève du domaine de la géographie générale et concerne aussi, à ce titre, les candidats à de multiples autres concours et examens qui intègrent la géographie à leurs épreuves de contrôle des connaissances. Elle concerne l'un des domaines les plus importants de la géographie humaine, la géographie urbaine qui, par la place fondamentale et essentielle prise par la ville dans l'évolution du globe, interroge toutes les autres facettes de la géographie, elle-même partie prenante des sciences sociales.
La participation d'un important collectif d'auteurs spécialisés à la rédaction du présent ouvrage est appelée à révéler l'extrême diversité et complexité du mouvement de métropolisation mondiale, qui répond certes à une réflexion d'ensemble, mais ne saurait se conformer sans une réelle schématisation à un moule typologique. Les dissertations rédigées accompagnées chacune d'un croquis ou d'un schéma de synthèse, doivent faciliter la prise de conscience des principaux aspects de la question et des difficultés majeures qui y sont liées.

Les Tres Grandes Villes Dans Le Monde En Dissertations Corrigees

La géographie du risque est l'un de ces domaines qui bénéficient depuis les toutes dernières décennies, surtout depuis l'entrée dans l'ère post-moderne, d'une attention spécifique, dans la mesure où elle pose la question fondamentale des nouveaux rapports entre l'Homme, la Société et leurs milieux, naturels ou anthropiques. Se pencher sur les échelles socio-spatiales du risque, signifie tenter de scruter les conditions dans lesquelles ces relations sont à même de s'optimiser, en dépit des multiples turbulences que traverse le monde tertiairisé aux écarts croissants entre les risques de surconsommation et les risques de survie. L'équipe de spécialistes, habitués aux rugosités du terrain et aux indispensables approches pluri-,trans- et interdisciplinaires, qui ont composé le présent ouvrage, propose une réflexion fondamentale sur le risque en tant qu'objet géographique et comme composante d'une analyse portant sur le rôle des cultures dans les processus technologiques en voie de mondialisation. Cette deuxième édition actualisée est destinée à la fois aux candidats aux concours de recrutement de l'enseignement secondaire dans les sciences sociales, la géographie et l'histoire notamment, aux étudiants des divers cycles en général, ainsi qu'aux responsables administratifs, entrepreneuriaux, associatifs, spécialistes de l'aménagement et du développement, de même qu'au grand public soucieux du devenir du globe et de ses habitants.

La géographie des risques dans le monde

Cet ouvrage propose une série de dossiers consacrés aux problèmes posés aux montagnes dans la diversité de leurs rapports aux sociétés humaines et inversement. La prise en compte de cette diversité face aux mutations contemporaines est destinée à renouveler la réflexion environnementale, la portée et le sens des interactions des phénomènes de montagne. Elle conduit à une meilleure appréhension de la nature et de la portée d'un objet géographique étudié dans sa dynamique.
Le choix d'un collectif d'auteurs, différents dans leur propre cheminement scientifique et spatial, permet de mettre l'accent sur de multiples facteurs qui constituent de véritables défis à l'encontre de la géographie. La complexité thématique ainsi mise en relief incite à scruter les perspectives d'un développement à long terme dans un monde trop souvent prêt à sacrifier à la banalisation du globe et de ses territoires.
Si les dossiers s'adressent en première ligne aux candidats à l'agrégation, ils sont, par leur nouveauté thématique, également recommandés à tous ceux dont la géographie est partie prenante de leur cursus universitaire et/ou professionnel.

Montagnes Et Civilisations Montagnardes

De l'espace national a la mondialisation de l'espace

Depuis l'origine des temps, les migrations internationales sont au cour de l'histoire des hommes. Lors des XIXe et XXe siècles, elles s'inscrivaient essentiellement dans une double réalité : la colonisation suivie de la décolonisation, et la politique des blocs. Or, ces deux données géopolitiques ont quasiment disparu, conduisant à une recomposition des schémas explicatifs de la migration. Avec sa grande clarté d'expression, Gérard-François DUMONT dévoile dans ce livre les caractéristiques des migrations internationales. Il explique la diversité de leurs formes en proposant chaque fois des exemples éclairants. Il remonte à la pluralité des causes, ce qui permet de bien distinguer les facteurs politiques, les effets des évolutions géopolitiques, le rôle des dynamiques économiques, l'influence de la révolution des transports, ou les conséquences des changements démographiques. Enfin, Gérard-François DUMONT analyse la géographie des migrations qui façonnent les peuplements. Les étudiants et les candidats à des concours (Capes, Agrégation, ENA, Prépa HEC, Sciences Po et toute épreuve de culture générale) tireront un grand profit de ce livre, enrichi de notes utiles, d'illustrations et d'un index des noms cités. Le citoyen curieux de son temps appréciera l'exposé lumineux lui permettant de comprendre toute l'importance des nouvelles logiques migratoires.

Les migrations internationales - Les nouvelles logiques migratoires

Les espaces maritimes recouvrent 71 % de la surface de la planète, soit 361 millions de km2. Cette immensité ne saurait laisser indifférent. Le fonctionnement et le dysfonctionnement du globe ont des conséquences sur ces mers et ces océans. L'action anthropique est désormais déterminante dans le fonctionnement océanique en général : 95 % environ du commerce international est maritime, le tourisme et les industries installés sur de nombreux littoraux perturbent sensiblement l'écosystème marin... La puissance maritime participe à la puissance des Nations, d'abord en Europe puis désormais partout dans le monde avec l'émergence de nouvelles puissances en Afrique, Asie et Amérique latine. L'exploitation des ressources dans les océans permet également un renforcement des grands groupes industriels, complexifiant encore la géopolitique mondiale et soulevant la question d'une gouvernante commune. Le présent ouvrage, écrit par des auteurs rompus à la géopolitique mondiale et aux questions maritimes, s'adresse aux candidats au CAPES d'histoire-géographie et, de façon plus générale aux étudiants en sciences sociales, économiques et environnementales, ainsi qu'au grand public cultivé.

Echappé(e) belle malgré tout

Résumé

Plus de livres de Gabriel Wackermann

Critiques

Ce livre n'a pas encore de critiques