Une cinquantaine d'auteurs, enseignants, chercheurs ou professionnels, ont participé à ce dictionnaire. Tous apportent leur éclairage spécialisé pour offrir une vision pluridisciplinaire indispensable à la compréhension de notre environnement et de notre société.  Plus de 2 000 notions, concepts et personnalités sont présentés, pour appréhender dans leur ensemble droit, économie, gestion, sauvegarde du patrimoine les enjeux du développement écologique de demain.

Environnement et écosociété

La nouvelle question inscrite aux programmes des agrégations et C.A.P.E.S. d'histoire et de géographie est libellée officiellement " Les très grandes villes dans le monde - Etude géographique ". Elle relève du domaine de la géographie générale et concerne aussi, à ce titre, les candidats à de multiples autres concours et examens qui intègrent la géographie à leurs épreuves de contrôle des connaissances. Elle concerne l'un des domaines les plus importants de la géographie humaine, la géographie urbaine qui, par la place fondamentale et essentielle prise par la ville dans l'évolution du globe, interroge toutes les autres facettes de la géographie, elle-même partie prenante des sciences sociales.
La participation d'un important collectif d'auteurs spécialisés à la rédaction du présent ouvrage est appelée à révéler l'extrême diversité et complexité du mouvement de métropolisation mondiale, qui répond certes à une réflexion d'ensemble, mais ne saurait se conformer sans une réelle schématisation à un moule typologique. Les dissertations rédigées accompagnées chacune d'un croquis ou d'un schéma de synthèse, doivent faciliter la prise de conscience des principaux aspects de la question et des difficultés majeures qui y sont liées.

Les Tres Grandes Villes Dans Le Monde En Dissertations Corrigees

La prise en compte à la fois de la géographie physique et de la géographie économique et sociale - fondements d'une connaissance approfondie des milieux territoriaux - devient indispensable pour éviter que la question de la faim dans le monde ne soit considérée comme une fatalité. Cette prise en compte est également indispensable pour que la géographie des ressources alimentaires ne vienne sous-tendre le discours encore dominant, dans bien des milieux financiers, qui est bâti sur une soi-disant nécessité d'exploiter et de produire n'importe comment - surtout à très bas prix - pour satisfaire aux règles autoproclamées d'un marché mondial soumis à une spéculation de plus en plus exorbitante. Une telle démarche conduit à une géographie applicable examinant les potentialités offertes aux sociétés concernées et à leurs territoires fréquemment malmenés par une exploitation intensive et abusive des ressources pourtant vitales pour l'humanité. Le présent ouvrage traite, outre la problématique d'ensemble, les rapports entre la population et la nutrition, les aspects tant sectoriels que territoriaux qui interrogent l'alimentation au regard de l'agriculture et de la socio-économie en général. Tout en se proposant d'offrir au grand public cultivé une vue aussi claire que possible des enjeux et perspectives de cette question fondamentale pour l'humanité, il s'adresse plus particulièrement aux candidats au CAPES d'histoire-géographie, mais aussi à tous ceux qui préparent un concours d'enseignement ou administratif en sciences sociales, économiques, environnementales et politiques. C'est à ce titre que les développements proposés sont accompagnés de dissertations corrigées fort utiles à la composition des copies de concours. Le collectif d'auteurs qui a composé le présent ouvrage est rompu au traitement des questions agro-alimentaires, du rapport entre la nutrition et l'agriculture, ainsi que du rôle de ces thématiques dans les phénomènes de la mondialisation et le devenir de l'humanité.

Nourrir les hommes - Manuel et dissertations corrigées

La géographie du risque est l'un de ces domaines qui bénéficient depuis les toutes dernières décennies, surtout depuis l'entrée dans l'ère post-moderne, d'une attention spécifique, dans la mesure où elle pose la question fondamentale des nouveaux rapports entre l'Homme, la Société et leurs milieux, naturels ou anthropiques. Se pencher sur les échelles socio-spatiales du risque, signifie tenter de scruter les conditions dans lesquelles ces relations sont à même de s'optimiser, en dépit des multiples turbulences que traverse le monde tertiairisé aux écarts croissants entre les risques de surconsommation et les risques de survie. L'équipe de spécialistes, habitués aux rugosités du terrain et aux indispensables approches pluri-,trans- et interdisciplinaires, qui ont composé le présent ouvrage, propose une réflexion fondamentale sur le risque en tant qu'objet géographique et comme composante d'une analyse portant sur le rôle des cultures dans les processus technologiques en voie de mondialisation. Cette deuxième édition actualisée est destinée à la fois aux candidats aux concours de recrutement de l'enseignement secondaire dans les sciences sociales, la géographie et l'histoire notamment, aux étudiants des divers cycles en général, ainsi qu'aux responsables administratifs, entrepreneuriaux, associatifs, spécialistes de l'aménagement et du développement, de même qu'au grand public soucieux du devenir du globe et de ses habitants.

La géographie des risques dans le monde

A l'interface des espaces maritimes et des espaces terrestres, la géographie humaine se positionne aussi à l'interface de la géographie physique et de la géographie socio-économique. Les littoraux sont parties prenantes des grands enjeux géopolitiques et de leurs réorientations présentes. Naguère essentiellement avant-postes de défense et de témoignage de puissance militaire, ils constituent désormais surtout des pôles d'expansion stratégique à connotation principalement économique et culturelle.
Le présent ouvrage met l'accent, à partir de cas typiques, originaux et variés, sur les aspects spécifiques des espaces littoraux, ainsi que sur les problèmes majeurs qui les concernent. A ce titre, il traite successivement les questions environnementales, les continuités historiques et les ruptures actuelles, les nouvelles fonctions urbano-industrielles, portuaires, les mutations rurales. La mise en réseaux des villes portuaires et de leur espace alentour, régionale, interrégionale, nationale et internationale témoigne de l'étroite dépendance mutuelle et de la solidarité renforcée des pays de la mer entre eux d'une part, des littoraux et des intérieurs terrestres d'autre part.

Géographie humaine des littoraux maritimes

La France démystifiée, en pleine interrogation sociéto-économique et sociéto-territoriale, à l'instar du "roi nu", vise de nouveaux repères appuyés sur la valorisation des ressorts profonds de ses"pays" et régions, combinés avec la promotion des technologies les plus avancées susceptibles de redonner un souffle aux savoirs et savoir-faire. Plus qu'une mutation, Etat et population sont invités à entreprendre une "mue" pour répondre aux exigences du XXIe siècle. Gabriel Wackermann, professeur émérite à la Sorbonne, riche de ses multiples missions nationales et internationales, tant d'enseignement que de recherche, ainsi que de son rôle d'expert et de conseiller, jette un regard original et nouveau sur la France métropolitaine et ultramarine. Une France en pleine diversification, encore souvent tâtonnante, sachant qu'elle n'est plus qu'une grande puissance moyenne dans le concert des Etats du globe, mais qui a commencé à prendre conscience des nouveaux enjeux consécutifs à la crise mondiale actuelle. Une France qui, forte de ses points d'appui territoriaux et sociétaux répartis sur l'ensemble de la planète, entend être encore pleinement partie prenante de la géopolitique et des géostratégies à mettre en oeuvre en faveur d'une gouvernance mondiale fondée sur sa vocation culturelle universelle. Cet ouvrage s'adresse aux étudiants en sciences humaines, sociales, économiques et environnementales, mais aussi au grand public qui veut parfaire sa culture générale et saisir l'ampleur des problèmes posés à une France plongée dans des rapports sociétaux nouveaux et une ambiance mondiale plus complexe que jamais.

Les nouveaux visages de la France

Gisèle Escourrou, Professeur émérite de l'Université de Paris-Sorbonne, s'est spécialisée dans l'étude des climats urbains, de la pollution atmosphérique et de la climatologie. Les transports sont une des activités économiques les plus liées au climat. D'une part, les fortes précipitations, la neige, le froid, les vents forts perturbent tous les types de circulation. Ces excès climatiques gênent les voies de circulation, détériorent parfois les véhicules, entraînent des accidents et de plus en plus pèsent sur la rentabilité. Ils interviennent différemment selon le moyen de transport et selon les grandes zones climatiques. D'autre part, les transports émettent des polluants. Ces émissions sont dépendantes du type de transport, du véhicule, du carburant. Elles perturbent la qualité de l'air plus ou moins selon les conditions climatiques, l'environnement, l'aménagement urbain. Elles ont une influence néfaste sur l'homme, la végétation, le bâti. Elles risquent de peser sur l'évolution climatique à l'échelle globale (effet de serre, destruction de la couche d'ozone). Une revue des remèdes possibles pour limiter cette pollution termine cet ouvrage. Ce problème de la pollution liée aux moyens de transport représente un des grands problèmes que le vingt et unième siècle aura à résoudre.

Transports, contraintes climatiques et pollutions

L'ouvrage analyse, grâce à de nombreux exemples du monde entier, les éléments essentiels de la problématique générée par la ville en mouvement au
regard de son environnement, lui aussi soumis à une évolution permanente. Il fait ressortir à la fois les permanences des questions environnementales
et les ruptures périodiques auxquelles a donné lieu l'affrontement entre l'artificialisation croissante du milieu urbain et les inévitables résistances de l'environnement physique et patrimonial, appuyées sur des exigences autant vitales qu'éthiques, ainsi que sur un arsenal d'outils juridiques mis en place pour contrer le développement sauvage. Le collectif de spécialistes - géographes, sociologues, démographes et juristes - livre au lecteur un ensemble de réflexions complémentaires et actualisées sur le thème, ainsi que des pistes susceptibles de contribuer à une meilleure prise de conscience des solutions envisageables. Cet ouvrage s'adresse aux étudiants des universités, des classes préparatoires, aux candidats préparant des concours, mais aussi aux services et responsables politiques et aux professionnels de l'aménagement et de l'environnement, ainsi qu'au grand public intéressé par un sujet au cœur de l'actualité.

Ville et environnement

Les effets de l'urbanisation et de la mondialisation ont profondément modifié la géographie régionale.
Celle-ci, loin d'être devenue ringarde, a su se resituer, non sans de profondes convulsions internes. Les nouveaux enjeux territoriaux ont révélé le rôle fondamental de la région dans la structuration contemporaine de l'espace. La géographie régionale, ouverte sur les disciplines sociales, économiques et environnementales, participe activement à la démarche globale sur l'observation des perspectives du globe et l'interrogation relative aux écueils à éviter ou aux solutions à apporter aux effets des orientations malencontreuses.
Cet ouvrage est destiné aux étudiants de géographie, mais aussi à ceux des sciences sociales et économiques, aux institutions, services et organismes publics et privés chargés de la mise en oeuvre et de la gestion de l'aménagement du territoire, de la décentralisation et de la régionalisation.
Il s'adresse aussi au grand public cultivé en un moment de crise identitaire face à une mondialisation souvent " sauvage ", destructrice d'espaces et de cultures, parfois uniformisatrice à outrance.

Environnement et écosociété

Résumé

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