Transports en commun

137 346. C'est le nombre de Juifs assassinés en cinq mois par le colonel SS Karl Jäger, responsable des Einsatzgruppen de Lituanie. Dans un rapport glaçant, daté du 1er décembre 1941, ces meurtres sont consignés en détail. Jean Grégor, lorsqu'il découvre le rapport, refuse l'idée que des vies soient réduites à une ligne dans un document administratif. Il décide alors avec son père, Pierre Péan, de reconstituer le monde perdu de ces Juifs, englouti par la machine à broyer nazie.

Partant de témoignages des descendants, des survivants, de souvenirs intimes, de photos et de lettres, ils cheminent entre l'histoire des victimes et celle des bourreaux, pour mieux appréhender ce moment unique de l'histoire du génocide des Juifs. Quelles étaient les motivations des assassins ? Dans quel plan dément se situe ces meurtres de masse ? Pourquoi l'histoire n'a pas retenu ceux qui furent anéantis avant la mise en place de l'industrie de la mort symbolisée par Auschwitz ? Telles sont les questions auxquelles père et fils tentent de répondre ensemble, interrogeant historiens, yiddishistes, procureurs, qui jouent tous ici le rôle de passeurs et de guides. C'est l'image d'un peuple amoureux des livres, des langues et de la culture qui revit, nous rappelant, de manière frappante, à quel point ces gens assassinés nous ressemblaient.

Comme ils vivaient ; à la recherche des derniers Juifs de Lituanie

Franconville, années 80. Les banlieues pavillonnaires se transformaient inexorablement en cités-dortoirs. Comme pour compenser l'uniforme grisaille qui gagnait du terrain, la société de consommation offrait aux classes moyennes mille objets de convoitise, de fierté, de manies, de fantasmes. Parmi eux la voiture tenait une place de choix. Elle permettait de joindre l'utile à l'agréable, le fonctionnel au symbolique, de se rendre à son lieu de travail tout en affichant son statut social. Boris Manzarek était très fier de la CX de son grand-père. En revanche il avait honte de la 4L de son père, qui avait hérité de 68 un souverain mépris pour ces boîtes à savon affublées de roues. Et naturellement cette honte redoublait lorsque Boris sortait de la 4L devant le collège au moment même où Sylvie Caron descendait, elle, d'une BMW. Un deuil précoce frappe les deux adolescents au même moment. Le hasard fait se percuter à grande vitesse la voiture du père de Boris et celle de la mère de Sylvie, qui meurent tous les deux. Le drame marque à jamais les jeunes gens : bus, voitures, avions, tout ce qui bouge va devenir pour chacun d'eux une obsession. Désormais éloignés l'un de l'autre, ils grandissent néanmoins hantés par un souvenir commun. Et dans le bruit des moteurs, le ronronnement de la circulation, le vacarme des avions qui décollent, la question subsiste : Boris et Sylvie parviendront-ils à se retrouver ? Derrière son titre trompeur, Transports en commun est le roman d'une génération et de son objet totémique, ce produit manufacturé que, dans Mythologies, Roland Barthes n'hésitait pas à comparer aux cathédrales gothiques : l'automobile.

Parfois les discussions tournaient autour de la musique. Il arrivait qu'ils parlent de U2. Dany Danne ressentait beaucoup de bonheur quand, sans effort, les autres étaient parvenus jusqu'à lui, jusqu'à son intimité. Il les laissait faire, il les laissait parler, du moment qu'ils en parlaient. Pendant ces quelques minutes apparemment anodines, il avait l'impression de revivre. Il ne pouvait s'empêcher d'avoir plus d'affection pour ceux qui aimaient bien Bono, qui lui pardonnaient ses excès. Si certains le critiquaient, Danny Danne n'en était pas malade. Il retrouvait le silence. L'expérience qu'il avait vécue avait changé sa perception de Bono. Le chanteur n'était plus cette icône jetable. Il était l'incarnation d'une amitié lointaine mais sincère.
C'est ainsi que Danny Danne a réalisé son rêve de jeunesse et que, en allant à la rencontre de cet Ami idéal au cours d'un long périple, il s'est lui-même trouvé.
Témoin et observateur de sa propre génération, Jean Grégor peint, avec ce texte étonnant, une grande fresque des trentenaires et fait résonner dans nos esprits les célèbres chansons de U2, dont le fameux With or without you.

L'ami de bono

Comprendre l'homme qui avait renoncé à tuer son père. Tel fut le projet qui s'est imposé à Jean Grégor, comme une urgence littéraire. De son adolescence, l'auteur a gardé le souvenir des moments passés en famille dans la maison des environs de Paris, mais aussi des coups de téléphone anonymes et des visiteurs qui passaient sans s'annoncer, venus du continent africain ou dépêchés par les renseignements généraux. Son père, Pierre Péan, menait en journaliste indépendant des enquêtes qui commençaient à déranger. Et c'est pourquoi un certain Jean-Michel fut payé afin qu'il lui arrive un accident. Mais ce contrat ne se déroula pas comme prévu, et Péan eut la vie sauve. Ce sont, paraît-il, des choses qui arrivent, les aléas du métier en quelque sorte. Moins fréquent, en revanche : Péan se débrouilla pour entrer en contact avec Jean-Michel, et ils devinrent amis. Désormais écrivain, Jean Grégor soumet cette amitié hors normes à une investigation romanesque. Se confronte à ce qu'un enquêteur appellerait le « facteur humain », qui lui apporte un autre regard sur Péan et sur lui-même. C'est en Afrique, où l'ami de Péan habitait désormais, que fut fixé l'étrange rendez-vous. Ce qu'il espérait y trouver, le romancier n'en savait rien. Les confessions d'un homme que tout éloigne de l'ordinaire ? Le secret d'une amitié échappant à tout artifice ? L'image d'un père magnanime ? Ce qu'il découvrit est plus simple et plus compliqué : le sentiment d'être vivant comme il ne l'avait jamais été, et l'infini questionnement sur le prix de cette vie.

L'ombre en soi

Merle avait pris l'habitude de se rendre à l'airport. Dans l'ascenseur, on essayait de faire entrer les grosses valises, on se serrait, on vérifiait, inquiets, la totalité des billets, puis, dès le premier cling, chacun retrouvait son chemin. Les voyageurs - les vrais - allaient gonfler les files, ils monteraient vers les magasins hors taxes, puis, via les satellites d'embarquement, rempliraient les zincs. Très tôt laissé, à lui-même, Merle, dès l'enfance, est fasciné par la magie des avions, par les hôtesses qui s'occupent de lui, douces et maternelles. Devenu adolescent, il est déterminé à s'extraire d'une vie médiocre : il fréquente une salle de musculation et se forge un corps d'athlète, symbole d'une virilité qu'il a du mal à exprimer. Il gonfle, presque à vue d'œil, devient un colosse de muscles, fort comme une montagne. Mais que faire d'un corps aux proportions démesurées si ce n'est le présenter à des concours de Monsieur Muscle et le donner à des femmes prêtes à assouvir leurs fantasmes ? Merle est sur le chemin de la gloire... Pourtant, le jour de l'élection de Mister Llox, c'est le drame... Et tout bascule !

Turbulences

Que faire quand on doit écrire son dernier livre ? L'écrivain Jean Grégor, lui, décide de sauver Barthélémy Dufoin, SDF choisi au hasard dans le métro. L'écrivain fera appel à un metteur en scène de théâtre, Igor Panegre : les voilà lancés dans un projet double, la rédaction d'un roman et la création d'une pièce où Barthélémy Dufoin rejouera sur scène sa vie chaotique. 
Mais derrière l'élaboration de son dernier livre, c'est surtout sa propre disparition que Jean Grégor cherche à orchestrer. Disparition qui résonnera particulièrement à l'esprit du metteur en scène, abandonné par son père à l'âge de douze ans... Un père qu'il est peut-être temps d'essayer de retrouver ?

Le dernier livre de Jean Grégor

" Tu aurais pu être une mouche. Tu serais née d'une vieille banane que la famille Luchon aurait ignorée à jamais. Tu serais encore jeune, mais dès lors, tu partirais à la recherche de cette odeur nauséabonde qui aurait constitué le cadre de ta tendre enfance. Tu vivrais dans la nostalgie. Dès que tu le pourrais, tu te précipiterais à la surface d'une déjection canine sur laquelle tu t'enivrerais. Ta vie serait le symbole de ce qu'il y a de plus bas et de plus infect sur Terre. Mais comme pour pas mal de choses, tout est histoire de conscience. " Tu aurais pu présente, dans tous les registres imaginables, soixante-dix et quelques romans en un seul, soixante-dix et quelques destins rêvés pour un même personnage que jamais le narrateur anonyme ne se lasse d'interpeller en usant du mode littéraire par excellence- le conditionnel.

Transports en commun

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