MICKEY, VIVE L'AN 2000 !

La politique de la ville

Internationale de l'imaginaire n  12.  jean duvignaud - la scene, le monde, sans relache

Les dirigeants des plus grandes entreprises d'un pays constituent une fraction importante de la classe dirigeante de ce pays. L'analyse des leaders des 200 plus grandes entreprises françaises jette donc un éclairage précieux sur le mode de constitution et de renouvellement de cette élite dirigeante. Chiffres à l'appui, les auteurs dégagent ainsi certaines caractéristiques structurelles ; contrairement à ce qui se passe dans d'autres pays capitalistes européens, l'entreprise n'apparaît pas comme une voie permettant d'acquérir l'autorité légitime pour la diriger : tout se joue avant d'entrer dans l'entreprise. L'incapacité des entreprises françaises à produire leur dirigeants et le recours systématique à d'autres viviers (en particulier celui des grands corps de l'Etat) pour détecter les futurs patrons renforcent l'homogénéïté de la classe dirigeante française.

Radiographie des grands patrons français - Les conditions d'accès au pouvoir, 1985-1994

D'où provient l'altération des conditions de vie en commun et de la considération apportée aux institutions publiques, notamment à l'école ?
Par peur de stigmatiser certaines populations, n'a-t-on pas favorisé la stigmatisation de territoires, voire d'établissements ? Comment expliquer l'existence d'une sur-ségrégation scolaire, notamment dans certains collèges, par rapport à la ségrégation de l'habitat ?
Plus généralement, est-on encore vraiment dans une logique d'intégration ou (déjà) dans une logique de développement séparé ?

Segregation Urbaine, Segregation Scolaire. Actes De La Journee D'Etudes Du 11 Janvier 1999

L'Astrologie

L'épreuve de questions contemporaines du concours commun  d'entrée en IEP évalue la connaissance, la capacité à analyser  et à argumenter sur les grands thèmes et débats inscrits dans  l'actualité des années récentes.
Le candidat devra mobiliser  une palette de savoirs variés : histoire, science politique,  sociologie, géographie, philosophie, droit, actualités..., pour  traiter des grandes problématiques actuelles. Dans cette  perspective, enseignants en classes préparatoires, responsables  de formation IEP et universitaires spécialistes du thème se  sont réunis pour concevoir des dossiers et fiches de lecture  pour une préparation optimale des candidats à l'épreuve.

Concours commun en sc.po/iep 2012 - la religion. tout le theme en dissertations

Le transport à la demande est un moyen de transport qui se développe aussi bien en zone dense que dans les zones rurales; c'est une offre de transport qui  se déclenche lorsqu' au moins un usager a réservé son voyage au préalable. Le concept de transport à la demande (TAD) a été défini par la loi d'orientation des transports intérieurs (1982),  complétée par le décret du 16 août 1985 pour le transport routier non urbain de personnes dont l'autorité organisatrice est le département, et par la loi Solidarité et Renouvellement Urbains du 13 décembre 2000 pour le transport urbain de personnes.

Le CERTU a souhaité réaliser un ouvrage de synthèse présentant une série de réponses axées prioritairement sur les aspects juridiques et les recommandations pour les collectivités ou organismes qui souhaitent se lancer dans la création puis l'organisation d'un service de transport à la demande.

L'ouvrage est destiné aux :
- autorités organisatrices de transport :  élus et techniciens des autorités organisatrices de transports (AOT) sont confrontés à une demande de mobilité très complexe : (responsabilités pénales, choix entre délégation de service public ou marché, mission des sous-traitants, etc). De plus, des interrogations se font jour lors de la concertation avec les habitants car ces réunions donnent lieu à des questions précises sur la responsabilité des organisateurs ou des exploitants et sur les processus de mise en oeuvre du TAD, etc....
- exploitants de transport,  qu'ils soient taxis, entreprises de transports régulièrement inscrites au registre des transporteurs, voire conducteurs employés par des associations,....
- associations, particuliers ou organismes divers dont l'activité principale (APE) n'est pas le transport mais qui offrent parfois une prestation de transport. Ces instances ne disposant pas toujours d'une vision claire des compétences et responsabilités en ce domaine, il a fallu préciser le champ d'application du transport à la demande.

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