Entrées dans la ville - Enseigner la ville, une démarche citoyenne

Paru pour la première fois en 1977 dans la collection " Philosophia Perennis " dirigée par Michel Waldberg, La Voie négative de Wei Wu Wei est épuisé depuis plusieurs décennies.
Le choix du pseudonyme " Wei Wu Wei " : " action de non-action " implique un double refus, celui du nom propre et celui de l'état civil. Le titre original de l'ouvrage Ask the Awakened : " Demander aux Éveillés " signi?e vouloir que se dissipent les linéaments du rêve a?n qu'apparaisse la seule virtualité admissible qui est Absence absolue. De cette Absence absolue, nous ne connaissons la présence que par le témoignage des Éveillés. Ceux dont il est question dans ce livre sont les maîtres du Bouddhisme Ch'an, lequel n'est guère connu des Occidentaux que sous les formes du Zen, qui n'est pas comme on le pense souvent une quelconque pratique mais l'une des plus hautes postures que l'homme, insatisfait de son sort, ait choisies. Chacun des 114 chapitres que Wei Wu Wei nous propose dans ce livre contribue à l'éradication du " je-concept " impitoyablement débusqué par une philosophie orientale plus radicale qu'on ne se le ?gure habituellement.

Wei Wu Wei ; la voix négative

Les jouets de Ploum

L'information géographique Volume 66 Mars 2002

Ouvrages de référence, ces livres - en français et en anglais - sont édités avec le concours du Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), de la Banque mondiale et de la Banque africaine de développement.
En 18 chapitres, ils présentent les expériences en cours en matière de mise en oeuvre des plans d'émergence ainsi que les conditions de la transformation structurelle, de la valorisation du capital humain et les meilleures pratiques, qui contribuent à réussir le pari de l'émergence africaine.
Ces ouvrages, coécrits par des hauts responsables des administrations publiques africaines et des praticiens expérimentés du Système des Nations Unies, se font l'avocat d'une approche intégrée capable de promouvoir des stratégies de dévelop pement inclusives.

Transformation structurelle et émergence de l'Afrique

Ouvrage en français et en anglais La plupart des pays européens sont actuellement confrontés à des défis sociaux majeurs. Le vieillissement de la population, la persistance du chômage, l'augmentation des dépenses de protection sociale suscitent des inquiétudes quant à la pérennité des systèmes de sécurité sociale. Pour y remédier, les nouvelles tendances, en privilégiant la place du secteur privé et la responsabilité individuelle dans la prise en charge des risques sociaux, transforment radicalement le rôle de l'État et ont des incidences directes sur les prestations versées aux bénéficiaires. Ce treizième volume de la série « Tendances de la cohésion sociale » poursuit les réflexions menées par le Conseil de l'Europe sur les évolutions de la sécurité sociale, en particulier sur les conséquences des réformes dans les systèmes européens de pensions de vieillesse. Il examine notamment les conséquences pour la cohésion sociale et l'égalité entre hommes et femmes du financement privé des pensions de vieillesse.

Le revenu de la retraite : développements récents et propositions

On sait la contribution des ingénieurs des mines à la découverte du monde physique, leur apport à la connaissance de la matière et leur part dans l'invention de procédés pour son exploitation et sa transformation. On connaît moins leur participation, au cours du XIXe siècle, à la définition des sciences sociales. Frédéric Le Play (1806-1882), par ses recherches statistiques et métallurgiques, comme par son oeuvre de science sociale, a marqué de son empreinte l'École des mines. À sa suite, des ingénieurs, qu'ils soient du corps ou civils, entreprennent des enquêtes sur la condition ouvrière et les conflits sociaux, mais aussi concourent à la naissance des politiques sociales en faisant connaître les institutions de prévoyance du secteur industriel. À la croisée de la science et de l'action, ils dessinent un type nouveau d'ingénieur capable d'associer rationalité technique et sciences de la société : l'ingénieur social. Naissance de l'ingénieur social regroupe un choix de textes significatifs de la contribution des ingénieurs à cet essor des sciences sociales dans le monde industriel. Publiés entre 1856 et 1906, sous la signature de Frédéric Le Play (avec Albert de Saint-Léger et Adolphe Focillon comme collaborateurs), Lucien Fèvre, Jacques de Bellefond, Maurice Bellom, William Bertheault et Émile Cheysson, ils témoignent d'une conception originale où la saisie directe des faits sociaux est la pierre angulaire de l'interprétation des relations sociales et de leur transformation.

Naissance de l´ingénieur social

Vingt universitaires des disciplines historiques, littéraires, juridiques et politologiques se sont groupés pour dresser un tableau de la révolution des transports aux XIXe et XXe siècles. Bien entendu, il s'agit en premier lieu d'une révolution technique, avec l'émergence de nouveaux modes de traction et de nouvelles énergies qui vont accélérer les vitesses et réduire les coûts : ce sont d'abord à ces innovations que l'on songe et les auteurs n'ont pas manqué de les décrire et d'en mesurer les conséquences. Mais il s'agit également et peut-être plus encore d'une révolution des politiques publiques et des choix stratégiques arrêtés par les classes dirigeantes. Les divers articles rassemblés ici le montre surabondamment. La priorité donnée, en fonction des époques et des pays, au rail, à la route, éventuellement à la voie d'eau, fait figure d'enjeu majeur, suscite les programmes les plus divers où les arrière-pensées ne sont pas absentes, provoque des controverses dont les échos n'ont pas fini de retentir. Considérations idéologiques conduisant à privilégier les entreprises publiques ou à l'inverse l'initiative privée, schémas de développement liés à des perspectives d'aménagement du territoire, voire de défense du pays, prise en compte d'intérêts financiers divergents, préoccupations d'ordre économique, calculs électoraux... toutes sortes d'arguments et de mobiles se heurtent et s'entremêlent pour expliquer un certain nombre de décisions prises au plus haut niveau et dont les effets se font encore sentir de nos jours. Il s'agit enfin, et même si ce n'en est pas l'aspect le plus connu, ni le plus étudié jusqu'à présent, d'une révolution des esprits. Cet ouvrage lui fait la plus large part. L'on entre dans une époque de monde fini dont le progrès des transports fait mieux sentir les limites. Par-delà la réduction des distances et le rapprochement des individus, la multiplication des réseaux de communications transforme profondément les rapports sociaux et personnels. Les agents de cette révolution - mariniers, cheminots et routiers - s'affirment comme des acteurs décisifs dans le débat politique et social. Images, mythes et représentations se répandent et se succèdent. Les transports façonnent l'espace.

A La Conquete Du Temps Et De L'Espace : Les Revolutions Des Transports

Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

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