Philéas Fogg, gentleman anglais, parie avec les membres de son club qu'il fera le tour de la terre en 80 jours. Et aussitôt le voilà parti, accompagné de son domestique, Passepartout. C'est le début de la plus fantastique aventure autour du monde. Mais pour gagner, il devra être revenu à Londres le samedi 21 décembre à 20h45 précises !

Le tour du monde en 80 jours - Texte et son synchronisés

Dans les "Aventures du capitaine Hatteras", l'auteur nous met sur la piste d'un équipage s'apprêtant à prendre la mer pour une destination inconnue, sur un bateau inconnu. Cette équipée fait la rencontre du capitaine Hatteras, un homme lugubre et peu affable aux apparences psycho-rigides qui n'a qu'un but en tête, atteindre le pôle Nord géographique. C'est un roman de survie, pour ne pas dire un manuel survivaliste dans les glaces hostiles du Grand Nord. Sur un demi-millier de pages, les membres de l'équipage rivaliseront d'inventivité pour faire face au grand froid, à la faim, au scorbut et au danger animal. Entre tempêtes septentrionales, raids à chien de traineaux, révoltes et rixes, Jules Verne nous montre la violence, celle qui s'instille entre les hommes, et celle dont fait preuve la nature.

Voyages et aventures du capitaine Hatteras

Les Découvreurs De L'afrique: Récit

Le roman paraît d'abord en feuilleton dans le Journal des débats politiques et littéraires, du 29 juin au 18 août 1886, puis en volume la même année chez Hetzel. Robur-le-Conquérant possède une suite, Maître du Monde, publié en 1904. Uncle Prudent et Phil Evans sont respectivement président et secrétaire du Weldon-Institute de Philadelphie, mais aussi d'intimes ennemis. Le Weldon-Institute est un club rassemblant tous ceux qui pouvaient s'intéresser à l'aérostatique, mais amateurs enragés et particulièrement ennemis de ceux qui veulent opposer aux aérostats les appareils plus lourds que l'air. Ces ballonistes en sont à se disputer la meilleure manière de diriger un aérostat, lorsqu'un homme, Robur, fait irruption dans la salle de séance du Weldon-Institute: il provoque la fureur de ses membres en disant que l'avenir appartient non pas aux ballons, mais aux machines volantes. Pour prouver ses dires, il enlève Prudent et Evans et les embarque sur l'Albatros, une machine volante digne du Nautilus. Robur commence un périple autour du monde, prouvant à Prudent et Evans qu'une machine volante mue par l'électricité se contrôle beaucoup mieux qu'un ballon gonflant.

Robur le Conquérant

Casting a visionary eye over the 18th century, Jules Verne traces navigation to the first astronomers and cartographers in this monumental history of early expeditions. Assessing the influence of Captain Cook and his predecessors in the first part of the book, he then introduces the reader to the remarkable efforts of French navigators across the globe in a gripping narrative.

Les grands navigateurs du XVIIIe siècle

Version Ebook de lecture graduée de la collection Lecture CLE en français facile destinée aux adolescents et adultes étudiant le français langue étrangère (FLE), niveau 1 (A1)

Cinq semaines en ballon

Explorateur infatigable, le docteur Samuel Fergusson est determiné à mener à bien un projet audacieux : traverser par les airs toute l'Afrique, d'est en ouest! Il embarque donc sur le Victoria, un ballon construit selon ses propres plans. Avec ses compagnons de voyage, Dick Kennedy et Joe, son fidèle serviteur, il va vivre de Zanzibar jusqu'aux sources du Nil, une succession d'aventures particulièrement dangereuses...

LECT FRANC FACI

Dans « Kéraban-le-têtu », le héros se retrouve dans une aventure périlleuse. Le marchant de tabac turc Kéraban veut se rendre d'Istanbul à la Mer Noire, mais refuse de passer par le nouveau péage du détroit du Bosphore et décide donc de faire un large détour par la terre. 

Il a pour compagnons de voyage deux Rotterdamois, qui se rendent par hasard chez Kéraban pour faire des affaires et se retrouvent forcés de voyager avec lui. Cela est typique de Kéraban, qui est extrêmement têtu. Tellement têtu qu'il est prêt à faire un détour de presque 4000 kilomètres pour ne pas payer le petit montant demandé au péage. Fidèle au style de Jules Verne, Kéraban est aussi limité par le temps. S'il ne revient pas assez vite de son voyage, la nièce de sa fiancée risque de perdre son considérable héritage.

Jules Verne (1828-1905) naquit dans la ville portuaire de Nantes et aurait dû devenir avocat, comme son père, mais il quitta très jeune le nid pour écrire des nouvelles et des articles pour des gazettes. Sa collaboration avec l'éditeur Pierre-Jules Hetzel conduisit à la publication de la série de livres « Voyages extraordinaires », basé sur d'amples recherches, et qui inclut entre autres « Voyage au centre de la Terre » (1864), « Vingt mille lieues sous les mer » (1870) et « Le Tour du monde en quatre-vingts jours » (1873).

Jules Verne a traditionnellement été classifié, à tort, dans la catégorie des écrivains pour enfants, en raison des versions abrégées et déformées de ses romans, alors qu'il eut comme auteur une énorme influence sur l'avant-garde française. 

Jules Verne est le deuxième auteur le plus traduit au monde, se plaçant ainsi entre Agatha Christie et William Shakespeare, et il est souvent considéré comme étant le père du genre littéraire de la science-fiction.

Kéraban-le-Têtu

Un Drame En Livonie

L'annee 1866 fut marquee par un evenement bizarre, un phenomene inexplique et inexplicable que personne n'a sans doute oublie. Sans parler des rumeurs qui agitaient les populations des ports et surexcitaient l'esprit public a l'interieur des continents les gens de mer furent particulierement emus. Les negociants, armateurs, capitaines de navires, skippers et masters de l'Europe et de l'Amerique, officiers des marines militaires de tous pays, et, apres eux, les gouvernements des divers Etats des deux continents, se preoccuperent de ce fait au plus haut point. En effet, depuis quelque temps, plusieurs navires s'etaient rencontres sur mer avec une chose enorme un objet long, fusiforme, parfois phosphorescent, infiniment plus vaste et plus rapide qu'une baleine. Les faits relatifs a cette apparition, consignes aux divers livres de bord, s'accordaient assez exactement sur la structure de l'objet ou de l'etre en question, la vitesse inouie de ses mouvements, la puissance surprenante de sa locomotion, la vie particuliere dont il semblait doue. Si c'etait un cetace, il surpassait en volume tous ceux que la science avait classes jusqu'alors. Ni Cuvier, ni Lacepede, ni M. Dumeril, ni M. de Quatrefages n'eussent admis l'existence d'un tel monstre - a moins de l'avoir vu, ce qui s'appelle vu de leurs propres yeux de savants. A prendre la moyenne des observations faites a diverses reprises - en rejetant les evaluations timides qui assignaient a cet objet une longueur de deux cents pieds et en repoussant les opinions exagerees qui le disaient large d'un mille et long de trois - on pouvait affirmer, cependant, que cet etre phenomenal depassait de beaucoup toutes les dimensions admises jusqu'a ce jour par les ichtyologistes - s'il existait toutefois.

Le tour du monde en 80 jours - Texte et son synchronisés

Résumé

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