Les pensées uniques en économie

Cet ouvrage est le résultat d'un suivi régulier de la conjoncture mondiale depuis quelques années. Un regard qui s'est toujours étonné de l'oubli de la situation de misère dans le Sud et de ses conséquences sur l'état actuel de l'économie mondiale. Ce suivi a permis de constater que l'Afrique, le Monde arabe, l'Amérique latine et certaines régions de l'Asie sont passés par pertes et profits de la globalisation depuis le milieu des années 1980. L'impression est que " l'Occident " s'est refermé sur lui-même avec la financiarisation de l'économie, en considérant qu'il pouvait se passer de ces régions tenues pour hermétiques à la modernité. Plus qu'une impression, une conviction a animé les grands de ce monde, celle qu'ils pouvaient s'en sortir en réduisant l'espace de croissance et de valorisation aux centres financiers du Nord. Dès lors, l'assistance humanitaire pouvait se charger des malheurs et des crises du monde sous-développé.
Cet ouvrage cherche à mettre en cause le recentrage du monde développé sur lui-même. Les centres financiers et les places boursières du monde développé ne sauraient remplacer la demande des populations des pays sous-développés.
L'objectif de cet ouvrage est d'engager une réflexion critique sur les grandes mutations de l'économie mondiale depuis le début des années 1990. Une courte histoire qui peut être lue comme la tentative de construction d'une prophétie néo-libérale et de son échec annoncé. Cette réflexion permettra de mesurer le poids de la marginalisation du Sud dans l'approfondissement des tensions déflationnistes et la perte de l'espérance dans le monde. Ce monde a aujourd'hui besoin de reconstruire les dynamiques de croissance ouvertes à sa marge dans un cadre politique et institutionnel solidaire, et de permettre une plus large participation citoyenne.

Crise Globale, Un Regard Du Sud

Le NEPAD est né de la convergence de deux initiatives et propositions : le plan Oméga du président Wade et le MAP proposé par les présidents Mbeki, Bouteflika et Obsanjo. Cette nouvelle initiative permet au continent de réfléchir, de formuler des propositions et de relancer sa croissance économique et son insertion sur le plan international. Une ère nouvelle s'ouvre : la réflexion sur le développement n'y est plus cantonnée à sa seule dimension économique, mais s'intègre aussi aux sphères politique et sociale. Le NEPAD s'est fixé pour objectifs prioritaires de promouvoir la croissance et le développement en Afrique. Ce plan s'attaque aux principaux problèmes du continent et cherche à leur apporter des solutions. Mais il constitue également un engagement des leaders africains envers leurs peuples en vue de satisfaire les besoins de base. Le NEPAD offre un cadre pour un nouveau partenariat avec la communauté internationale.
Cet ouvrage est un point de départ à la réflexion et à la recherche qui doivent accompagner le plan.

Le Nepad Et Les Enjeux Du Developpement En Afrique

TUNISIE AJUSTEMENT DIFFICULTE INSERTION INTERNATIO

La détermination à accélérer l'intégration économique du continent et à s'attaquer collectivement aux problèmes de développement en Afrique a été longtemps partagée par tous les dirigeants africains. Ainsi depuis les années 1960,
l'une des priorités des nations africaines a été de briser le schéma de dépendance et de créer de nouveaux liens plus étroits entre elles. Cependant, l'expérience a montré que l'intégration régionale ne peut donner de résultat probant si les infrastructures de soutien aux structures de production et aux marchés régionaux ne sont pas intégrées de façon adéquate ou comportent des déficiences structurelles. L'un des secteurs d'une importance capitale à cet égard est celui des transports. Une infrastructure et des services de transport efficaces sont un préalable essentiel au développement et à l'intégration de l'Afrique. Or cette situation est bien loin d'être le cas ; les infrastructures continuent même à constituer des entraves majeures au processus de l'intégration économique et au développement de la région. Cet ouvrage donne un écho particulier à ce constat unanime. Il s'attache en outre à montrer sans complaisance les faiblesses de l'intégration régionale en général et du secteur des transports en particulier. Ce secteur est, malgré les nombreux et intenses efforts déployés par les pays africains et la communauté internationale pendant les deux décennies (1978-88 et 1991-2000) qui lui ont été consacrées, encore loin de favoriser la réalisation du développement économique de l'Afrique et de son intégration.

Les transports et l'intégration régionale en Afrique

Du Nord au Sud, cet ouvrage offre un voyage au cœur de la crise, depuis la crise immobilière, puis financière débutée en 2007 - consubstantielle au système économique américain -, jusqu'à la récession actuelle qui touche l'ensemble de l'économie. Est-ce une crise de plus ? Est-elle comparable à celle de 1929 ?... Inévitables interrogations ! Quelles sont les ruptures en cours ? Quels changements ont été opérés dans le monde ? Si les pays du Nord sont déjà touchés de plein fouet, qu'en est-il des nouvelles puissances émergentes, certaines étant déjà en faillite ? Quelles sont les refondations possibles ? Quelles sont les politiques de relance mises en place ?Y a-t-il une nouvelle gouvernance mondiale possible ? Les pays du Sud peuvent-ils offrir de nouvelles solutions ? L'ouvrage apporte éléments de réponses et pistes de réflexion à ces interrogations.

La crise - Origines et perspectives

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Le champ du développement connaît de nos jours de profondes mutations qui touchent les grands systèmes théoriques qui avaient structuré la réflexion depuis près de trois décennies. Mais, ces changements concernent également les stratégies et les politiques de développement dans les pays du Tiers-Monde. En somme une nouvelle réflexion et de nouvelles pratiques sont en train de voir le jour et permettent de structurer un nouveau champ. L'objectif de cet ouvrage est d'offrir des clés pour la compréhension des débats et es échanges en cours dans le domaine du développement. Il s'adresse à un large public, dont l'intérêt pour le monde en développement n'a cessé de croître afin de le pourvoir en outils pour mieux comprendre et analyser les mutations en cours.

100 Mots Pour Comprendre Le Developpement

Tunisie : ajustement et difficulte de l'insertion internationale

"Fin 2010, début 2011, la Tunisie a connu un important changement dans son histoire politique contemporaine qui a permis de mettre fin à une dictature honnie et a ouvert la voie à l'établissement d'un véritable régime démocratique. La révolution tunisienne et le départ précipité de l'ancien Président ont constitué l'aboutissement d'un grand mouvement populaire qui a débuté avec l'immolation du jeune Mohamed Bouazizi à Sidi Bouzid le 17 décembre 2010, pour protester contre les tracasseries des agents administratifs. Cet acte désespéré et symbolique a engendré une forte mobilisation populaire qui n'a cessé de s'amplifier en dépit de la répression et des manoeuvres de l'ancien pouvoir et qui a débouché sur la chute du régime de Ben Ali. L'objectif de cet ouvrage est d'expliquer les origines profondes de cette révolution en abordant successivement l'expérience de la modernisation en Tunisie, ses limites ainsi que ses enjeux dans les années 1970 ; la tentative d'ouverture et de réformes dans les années 1980 ; l'avènement du régime de Ben Ali à partir de la fin des années 1980 et sa transformation progressive en une dictature cruelle et corrompue ; les effets de la crise globale sur la crise du régime tunisien et la révolution ; les défis de la révolution tunisienne et l'instauration d'une société démocratique et pluraliste. "

Les pensées uniques en économie

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