Bordeaux et le Sud-Ouest au 18e siècle : croissance économique et attraction urbaine

Le présent volume répond à une fin didactique : il s'adresse aux étudiants d'histoire moderne ou à ceux qui, à échéance plus ou moins longue, envisagent une spécialisation dans les sciences religieuses. Ces objectifs ont déterminé l'économie générale de l'ouvrage. Les limites chronologiques adoptées - l'avènement de Louis XIII en 1610, la mort de Louis XIV en 1715 - correspondent, la première au début de la Réforme catholique dans sa phase positive, la seconde à la fin de la « crise de la conscience européenne » et à l'avènement de l'« ère des Lumières ».

Le catholicisme dans la France classique, 1610-1715 (1)

Etat Et Societe En France Aux Xviieme Et Xviiieme Siecles. Melanges Offerts A Yves Durand

Le XVIe siècle constitue une étape importante dans l'histoire sociale de l'Europe occidentale, et pour les villes une véritable période de transition. À côté d'une croissance lente mais régulière des villes françaises, on note une stagnation de l'urbanisation espagnole et le début de la grande urbanisation anglaise. Ces évolutions, ainsi que la nouvelle affirmation centralisatrice des États modernes, ont des conséquences sur les fonctions des villes, sur leurs institutions, sur les rapports qu'elles entretiennent avec les élites sociales, sur la religion, la culture et les arts ainsi que sur la condition des pauvres et le statut de la pauvreté en milieu urbain.
La complexité et la diversité des sociétés urbaines de France, d'Espagne et d'Angleterre, étudiées ici de manière très claire et nouvelle, sont aussi révélatrices des prémices de la modernité qui s'épanouit au siècle suivant.

Les sociétés urbaines au XVIIe siècle - Angleterre, France, Espagne

L'apparition des villes minières est bien antérieure à l'exploitation massive du charbon ou du minerai de fer à l'époque contemporaine. Mais elles ont proliféré aux XIXe et XXe siècles, transformant les paysages et créant des " pays noirs ". En raison de l'activité des habitants, des structures professionnelles, de l'habitat, de l'urbanisme ou de son absence, des comportements et des mentalités, elles sont devenues et constituent encore des villes particulières. Ont-elles toutes d'ailleurs un caractère urbain ? La trentaine d'études présentées au colloque international de Liévin-Lens en mars 2002, rassemblées dans cet ouvrage, tentent de répondre à ces questions et ouvrent d'autres pistes. Elles portent sur les villes des grandes régions minières françaises (Nord-Pas-de-Calais, Lorraine, Massif Central et Cévennes), de Belgique, de Grande-Bretagne, d'Espagne, de Hongrie. Des représentations littéraires ou cinématographiques sont également abordées, ainsi que la grande question de la reconversion et des friches.

Naissance et développement des villes minières en Europe

Le XVIIIe siecle avait largement aspire a la mise en place d'un ordre europeen qui aurait reduit guerres et conflits: il permettrait d'ameliorer la condition de vie de tous et de realiser les nombreux progres dont, revaient les esprits des Lumieres. Un vent de changement soufflait donc, mais qui relevait tres clairement d'une pensee reformatrice. Les evenements d'Amerique parurent a beaucoup constituer les premices de ce monde nouveau.L'ebranlement entraine par la Revolution francaise fut d'une ampleur bien plus considerable. Mais, dans de nombreux Etats, les structures anciennes resisterent, meme si les consequences de cet evenement fondateur furent immenses. Aux bouleversements ponctuels qu'avaient jusque-la represente les revoltes - ce moment de la vie des societes d'autrefois ou le monde etait mis a l'envers - s'ajouterent des ruptures d'une ampleur extreme qui susciterent d'ailleurs contre elles d'autres revoltes, comme le montre l'exemple de la Vendee.Ainsi, la fin du XVIIIe siecle se definit comme un bouleversement de l'ordre du monde, que les contributions reunies ici essaient de faire comprendre.

Le bouleversement de l'ordre du monde: Révoltes et révolutions en Europe et aux Amériques à la fin du 18e siècle

On connaît mieux les batailles navales et les amiraux que les ports, les vaisseaux et leurs équipages. Les deux auteurs proposent d'inverser l'approche traditionnelle de l'histoire de la marine de guerre au moyen d'une nouvelle démarche combinant le quantitatif et le qualitatif. Il s'agit de montrer le cheminement technologique, mais aussi économique et culturel, qui conduisit à l'émergence, au cours des années 1650-1680, puis à l'essor des flottes de combat dans l'Europe des Lumières. Ces flottes sont devenues les instruments très élaborés d'une politique de prestige et de puissance au service des souverains, les vecteurs d'une véritable « force de frappe » déjà capable, vers 1760, d'intervenir partout dans le monde, de la mer de Chine aux Caraïbes, et du Spitzberg aux Malouines... Mais cette modernité se conjuguait avec le respect très conservateur des savoir-faire traditionnels qui remontaient aux premières navigations hauturières et aux chantiers ancestraux des maîtres d'hache. Les problèmes de mise en ouvre des flottes et de mobilisation navale sont abordés aussi concrètement que possible : comment un vaisseau de ligne est construit et armé ; qu'est-ce que la gestion d'un port-arsenal, la logistique, le recrutement des équipages ; qu'est-ce qu'un matelot trouve dans sa gamelle, comment il travaille et se divertit. Ce livre est conçu dans une perspective largement européenne et comparative, qui propose des synthèses et des séries statistiques souvent inédites. L'étude du développement des marines de guerre montre des convergences certaines, au plan des techniques de la marine en bois et de l'organisation de la vie à bord des grands voiliers. Elle révèle aussi des divergences et des écarts : le long duel franco-anglais, cette seconde « guerre de Cent ans », ne peut se comprendre si l'on ne possède pas les courbes et les statistiques montrant en parallèle l'évolution de la Royale et la Navy, que le lecteur trouvera réunies dans ce livre. C'est pourquoi le mot « marine » s'écrit ici au pluriel : « les marines ».

L'essor des marines de guerres européennes vers 1680, vers 1790

La fin du XVIIIe siècle a été marquée dans le monde par des bouleversements et des ruptures, dont la Révolution française a été le plus considérable. Les émeutes populaires des années 1770 et la Révolution américaine avaient inauguré ces mouvements, puis vinrent l'instauration d'une république noire à Saint-Domingue-Haïti et les guerres françaises menées en Europe qui éveillèrent les nationalismes et les appétits démocratiques. Ce recueil étudie dans ses variétés le jeu complexe des traditions et des changements qui bouleversa en une génération la physionomie politique de l'Europe et de ses anciennes colonies. De la République parthénopéenne aux révoltes de Pougatchev, de Thomas Paine à Alexis de Tocqueville se dessina un nouveau visage. Cela se fit dans le sang et la douleur pour accoucher d'un siècle nouveau qui, reniant les temps anciens, en avait pris le meilleur. L'autre aspect du recueil est l'accent mis sur la dimension urbaine de ces bouleversements et ruptures qui furent finalement aussi bien contre-révolutionnaires que révolutionnaires.

Ruptures de la fin du XVIIIe siècle - Les villes dans un contexte général de révoltes et révolutions

A partir de 1642 la Révolution en Angleterre déboucha sur une guerre civile de quatre années qui donna l'occasion à Olivier Cromwell, l'un des députés aux Communes de 1640, à peu près inconnu en dehors de la partie de l'East Anglia où il habitait, de s'affirmer comme le meilleur homme de guerre du camp parlementaire : les combats en firent l'officier général le plus populaire, le chef réel de l'armée et, après bien des péripéties, son ascendant sur l'armée lui permit de devenir en 1653 Lord Protecteur et de gouverner l'Angleterre jusqu'à sa mort en 1658. Cette ascension fut tout à fait extraordinaire car, né en 1599, Olivier Cromwell resta dans l'ombre jusqu'en 1641 et devint un très grand soldat sans avoir jamais reçu d'éducation militaire. Rien non plus ne l'avait préparé à diriger son pays. Cet ouvrage tente de faire une synthèse, au-delà des querelles partisanes, sur le personnage énigmatique et passionnant de Cromwell.

Bordeaux et le Sud-Ouest au 18e siècle : croissance économique et attraction urbaine

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