Ecritures du chemin de fer

L'île, territoire mythique

L'invention de l'imprimé au XVe siècle - le plomb typographique - n'a pas totalement supprimé la diffusion manuscrite de certains textes - la plume du copiste. Le manuscrit de copie subsiste en France jusqu'à la Révolution comme un procédé de publication réservé, discret, parfois nécessaire, de toute manière échappant aux règles du marché du livre définies dans le règlement de 1723 compilé par le Code de la librairie (1744). Le livre parisien domine en apparence le marché français : il bénéficie de la plupart des privilèges, de solides appuis auprès de la direction du Livre et des censeurs, surtout parisiens, rattachés à la Chancellerie. Cette belle organisation, où le pouvoir politique et la Communauté des Libraires trouvent un intérêt commun, dissimule à peine des pratiques délictueuses aux yeux de la loi, mais explicables au nom de l'économie et d'une chalandise qui ne se satisfait pas des livres à privilèges. Contrefaçons provinciales ou étrangères de production parisienne, «permissions tacites» pour des livres vendus ouvertement mais qui n'existent pas en droit, fausses adresses typographiques, auteurs feints et vrais-faux anonymes : le livre échappe au carcan de la légalité, sinon de l'économie de marché. La censure a beaucoup à faire pour enrayer certains débordements, tout en sachant que le manuscrit interdit à Paris sera publié à Amsterdam ou à Genève pour entrer en fraude à Paris, au seul bénéfice de la librairie étrangère. Les ventes sur catalogue du XVIIIe siècle prouvent que le livre interdit prospère dans les bibliothèques les plus convenables au regard de la loi. Le manuscrit de copie, petite monnaie en apparence de la diffusion littéraire et philosophique, poursuit sa route sans trop se préoccuper de ces mouvements qui le concernent pourtant. Les nouvelles à la main et les correspondances littéraires secondent ou nourrissent les gazettes et les journaux savants imprimés ; les manuscrits philosophiques modernes se flattent d'une diffusion limitée qui les met à l'abri d'une censure d'ailleurs très peu active dans ce domaine tant que le texte ne passe pas au plomb. L'univers du livre imprimé ou manuscrit propose une galerie de portraits sans égale, où se rencontrent magistrats austères, libraires avisés, académiciens prudents, petits et grands délinquants du livre, bibliomanes et copistes à la feuille : un monde dont la Révolution signera la disparition.

La plume et le plomb : Espace de l'imprimé et du manuscrit au siècle des Lumières

Therese Philosophe

Repertoire Des Nouvelles A La Main

Voyage à Terre Neuve

L'histoire du livre, science récente, ne s'est guère intéressée jusqu'à présent à la masse considérable des ouvrages techniques, savants, professionnels ou d'usage quotidien que suscita depuis les origines de
l'imprimerie l'aventure maritime. Marchands, pêcheurs ou militaires avaient besoin d'un minimum d'ouvrages pratiques. Le développement considérable de la science nautique au XVIIIe siècle et l'engouement pour les récits de voyages maritimes, des Lumières au Romantisme, justifient la période choisie pour les études rassemblées dans ce livre. Marins, libraires et savants historiens d'aujourd'hui ont été en quête de ces livres de mer, depuis les modestes brochures de pilotage jusqu'aux somptueux atlas nautiques. Du milieu du XVIIIe siècle au milieu du siècle suivant, le marché du livre de mer fut assez atypique pour échapper parfois au monopole de l'édition parisienne qui s'imposait ailleurs : à un public particulier, ressources éditoriales originales. Cartographie, navigation,
construction navale, médecine de la mer : ces ouvrages techniques sont aussi analysés en fonction de critères particuliers, tels que la fonction de
l'illustration ou la rivalité avec le monde anglophone. Né à Brest dans le cadre du 250e anniversaire de la création de l'Académie de marine, ce livre comporte aussi un inventaire des livres de voyages conservés à la Bibliothèque municipale de cette ville.

Le livre maritime au siècle des Lumières - Edition et diffusion des connaissances maritimes (1750-1850)

Il y a deux cent cinquante ans, en 1751, paraissait le premier volume de l'encyclopédie de diderot et de d'alembert.
 Ce qui aurait pu passer pour une entreprise éditoriale assez commune était en fait le signe d'un aboutissement et le témoignage d'une révolution intellectuelle. il s'agissait de rassembler dans l'ordre alphabétique toutes les connaissances humaines et d'en montrer les connexions et la logique : vérités diverses et certitudes scientifiques, connaissances objectives et histoire des idées ou des errements humains.
 La science et la philosophie marchaient encore d'un même pas. bientôt ce ne serait plus possible. la connaissance totale ne pourra plus désormais s'exprimer dans un seul livre, eût-il les dimensions gigantesques - 35 volumes in-folio - de la manufacture encyclopédique où diderot a rassemblé 139 collaborateurs et une petite troupe d'illustrateurs. de dictionnaire de faits, l'encyclopédie devint au fil des années, et des condamnations, l'emblème de la philosophie des lumières, le porte-parole de la modernité.
 François moureau retrace l'aventure éditoriale de l'encyclopédie.

Ecritures du chemin de fer

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