Armen

Josse était un enfant trouvé. Auparavant, c'était un enfant perdu, que Timothée avait découvert un matin de grand vent, dormant au bord du chemin, en rase campagne.

Coquecigrue, Ou Es-Tu ?

Ar-men

Aller vivre une semaine dans un petit monastère cistercien, en Mayenne : mais pour quoi faire, mon Dieu ! A la suite de Fort-Cigogne, récit d'une semaine passée sur une île, Port-du-Salut relate la découverte d'un autre choix de vie extrême, d'une autre vigilance, loin de la mer. Et pas si loin.

Port-Du-Salut

" Les dessins sont liés, forment une suite organisée de façon précise, qu'il importe de pouvoir contempler d'un seul coup d'oeil. Marion, je pense, eût été satisfait de me voir à quatre pattes dans ma chambre, les dessins alignés sur le plancher, promenant au-dessus d'eux ma lampe, à la manière des explorateurs qui déchiffrent sur les murs d'une grotte des signes mystérieux. " (Armen, 1967) C'est par ces lignes que nous connaissons l'anecdote : un jeune artiste résidant dans l'île de Sein confie une trentaine de monotypes à son ami gardien du légendaire phare d'Armen où il les monte, leur consacrant pendant les mois d'un hiver un acharné travail d'écriture, poussant des mots " jusqu'au bord du gouffre ". L'auteur avait gardé des copies de ses poèmes, et l'artiste en avait fait un livre unique, demeuré inédit. C'est ce superbe document que nous publions, cinquante ans plus tard.

Journal d'hiver

L'oisellerie noire

Ce livre est une suite de courts récits qui évoquent la navigation à la voile. Rédacteur du Cours de navigation des Glénans, Jean-Pierre Abraham est probablement le seul grand écrivain français qui ait jamais évoqué de façon à la fois poétique et technique ce que peut être l'art de naviguer et la nature du plaisir qu'on en reçoit.
Ici, il tient, comme il l'avait fait quand il était gardien de phare à Armen, la chronique de ses derniers parcours, de ses nuits à la barre, des relations qu'il noue avec les marins qui l'accompagnent et du temps qu'il fait.
L'écriture, comme toujours, est d'une grande maigreur et d'une grande force. Comme les vrais littérateurs passionnés de mer, Abraham exploite et détourne la terminologie de métier pour en faire un usage à la fois poétique et savant. On peut considérer ce livre comme une sorte de manifeste esthétique de celui qui restera probablement le plus grand écrivain de mer de ces cinquante dernières années.
Naviguer au plus près, c'est chercher l'angle le plus aigu avec le vent, la route la plus difficile et la plus courte, sachant qu'elle ne saurait être droite. Belle définitivion de l'art d'écrire, de l'art de vivre, aussi.
En 1956 un jeune inconnu donne à Jean Cayrol, aux Éditions du Seuil, un récit intitulé Le vent. La critique s'enthousiasme, Claude Mauriac salue « un nouveau grand Meaulnes qui esquisse des Vermeer ». Puis l'auteur se tait pendant dix ans et, en 1967 paraît Armen, chronique d'une vie de gardien de phare au large de l'île de Sein. Toute la vie d'Abraham est ainsi faite de longs silences et de brèves publications, hormis Le cours de navigation des Glénans dont il a été le principal rédacteur. Mort subitement en juillet 2003, Jean-Pierre Abraham avait eu le temps d'achever ce dernier manuscrit, Au plus près.

Biographies-temoignages au plus pres

Chaque pièce du bateau, chaque action en mer ou à quai possède une seule appellation. À travers un choix de 150 mots, nous vous proposons de comprendre le vocabulaire des gens de mer et de pouvoir discuter avec eux de thèmes aussi divers que l'architecture navale, les nœuds et la voilure, la navigation ou encore les types de bateaux. Vous pourrez sans complexe aborder les sujets de votre choix, grâce à des définitions claires, de nombreux croquis et illustrations ainsi qu'un index bilingue (français et anglais).

Armen

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Critiques

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