Histoire 1ere eleve

Empire colonial et capitalisme français. histoire d'un divorce

Les industries culturelles attirent l'attention de chercheurs	dans des disciplines très diverses (histoire, sociologie, sciences de la communication et de l'information) et ont l'objet d'un intérêt croissant de la part des professionnels et des pouvoirs publics. Cet ouvrage, fruit d'un colloque tenu en Sorbonne, rassemble plus d'une trentaine de communications. Il propose de faire le point sur les recherches en histoire des industries culturelles, en mettant notamment l'accent sur les réalités économiques de ce secteur. Du musée au théâtre, en passant par le cinéma, le livre, la presse et la musique, la réflexion des intervenants s'est organisée autour d'une étude par branches.

Histoire Des Industries Culturelles En France, Xixeme-Xxeme Siecles. Actes Du Colloque En Sorbonne, Decembre 2001

A la veille du premier conflit mondial, le modèle démocratique paraissait encore bien loin de s'imposer aux grandes puissances occidentales. Les turbulences de l'entre-deux-guerres puis la répétition violente de celle qui ne fut finalement pas la " der-des-der " secouèrent plus violemment encore les bases de cette construction démocratique dont l'Europe et les Etats-Unis s'affirmaient comme les seuls foyers probables.
Cette élaboration longue et chaotique ne masque cependant pas l'actuelle convergence et la stabilisation d'une démocratie libérale triomphante dans ce noyau d'Etats privilégiés, dont certains ont pu dire qu'ils expérimentaient avant les autres la " fin de l'histoire ".
Autour de questions tout à la fois nationales et comparatives, André Kaspi, Alfred Grosser, Jean-Noël Jeanneney, Michel Winock, Robert Frank, Pascal Ory et Jacques Marseille, nous livrent ici de stimulantes réflexions sur les victoires et les déboires de ce système, " le pire à l'exception de tous les autres ".

La Democratie Occidentale Au Xxeme Siecle. Enjeux Et Modeles

De la Révolution à nos jours (Nouvelle histoire de la France. - Tome #2)

Le premier tome de la Nouvelle histoire de la France raconte comment s'est façonnée la nation. L'ouvrage s'articule autour des grandes dates qui sont autant de bornes familières, et des héros qui ont fait la France. L'ouvrage, fresque d'une histoire longue, a aussi l'ambition d'offrir une archéologie de l'existence quotidienne où sont auscultés les attitudes mentales, les comportements, les passions des Français, leurs opinions, leurs manières de vivre, d'aimer et de mourir. En utilisant les données les plus récentes dans des domaines aussi variés que la climatologie ou la démographie, l'auteur a rédigé une histoire globale.

Nouvelle histoire de France Tome 1 ; de la préhistoire à la fin de l'ancien régime

" Ça va péter ! " Ce pressentiment qu'expriment à longueur de conversations les Français démontre qu'ils connaissent leur histoire de France. Des jacqueries médiévales aux guerres de Religion, de la Fronde aux guerres de la Révolution, des journées de juin 1848 aux massacres de la Commune, du désastre de 1940 au " suicide " de la IVe République en 1958, la guerre civile a bien été le moteur de notre histoire et notre façon d'accomplir les " ruptures ". De Charles V à Henri IV, de Louis XIV à Bonaparte, de Napoléon III à Charles de Gaulle, elles ont accouché de ces hommes hors du commun qui savent, plus que les autres, prendre le pouls de leur peuple et forcer son destin. En historien, Jacques Marseille nous permet de comprendre les enjeux de ces guerres civiles, d'éclairer celle qui, larvée, se déroule sous nos yeux et d'en comprendre les probables issues. Entre compromis mous, nouvelles désillusions et " rupture " franche avec un modèle qui appartient au passé, les Français devront rapidement choisir. Nul doute que cette " leçon " magistrale d'histoire les y aidera.

Du bon usage de la guerre civile en france

Les grands évènements de l'histoire de l'art

La construction des écuries de Versailles débute en 1679, quelque temps après la décision du roi d'installer tout son gouvernement à Versailles. Le projet est confié à Jules Hardouin-Mansart, architecte de métier, et responsable de la surintendance des bâtiments royaux. Ses plans répondent à la volonté de conserver une unité architecturale entre les nouvelles et les anciennes constructions versaillaises, et de marquer toutefois la spécificité de la propriété royale. Les chantiers s'achèveront vers la fin des années 1680. Ces écuries, avec leurs quatre grandes ailes et leurs pavillons, accueilleront plus de huit cents chevaux, un personnel nombreux chargé d'en prendre soin, mais aussi le Grand Écuyer et l'école militaire des Pages. Les bâtiments sont aux dimensions et aux ambitions du « Grand siècle ».

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