Amériques sans visa - Récits et reportages d'Amérique latine

La seconde rencontre "Villes, voyages, voyageurs", qui s'est déroulée à Villeurbanne (Rhône) en octobre 2006, traitait du thème "Ville et mémoire du voyage". Le colloque proposé le 23 octobre autour d'une série de "tables rondes" a permis de croiser les points de vue sur un ensemble de questions (histoire et nature du voyage, traces du voyage dans la ville, tourisme et mobilité contemporaine...) qui restent d'une grande actualité, tant il est vrai que la question de l'immigration ou celle de notre relation complexe au patrimoine nourrissent en permanence le débat public. Le compte rendu de ces tables rondes a été enrichi de plusieurs éclairages rédigés par des intervenants issus de différentes disciplines : géographe, anthropologue, sociologue, philosophe, architecte-urbaniste... Comme les précédents "actes", parus en 2005, ce nouveau volume des Carnets de ville constitue une invitation collective à la poursuite de la réflexion sur la place du voyage dans la civilisation urbaine. "Une architecture, le nom d'une rue, la forme d'une maison ou d'un lieu de culte, une gare ou un monument, un paysage ou une ambiance urbaine... Tous ces lieux, même les plus contemporains, portent les mémoires des voyages entrepris par leurs concepteurs, leurs constructeurs ou leurs habitants, venus de tous les continents. Les rencontres voyageuses proposées à Villeurbanne étaient donc l'occasion de chercher à regarder la ville autrement, à travers son histoire et sa mémoire, et de s'interroger sur la cité de demain..."

Ville et mémoire du voyage - Actes de la seconde rencontre "Villes, voyages, voyageurs" de Villeurbanne

pour cette initiation à l'économie du cinéma, pierre gras a choisi de partir des expériences concrètes de chaque lecteur, qui est aussi un spectateur de films en salles de cinéma, à la télévision, en dvd ou grâce à la vidéo à la demande sur internet.
 cette introduction répond de manière vivante et précise aux questions que peut se poser tout amateur curieux des aspects économiques du cinéma, dès qu'il réfléchit à sa place de spectateur au sein d'une industrie culturelle, et qu'il veut également comprendre en quoi la connaissance de l'économie du cinéma permet de mieux connaître l'histoire et l'esthétique du cinéma.  un premier chapitre présente les caractéristiques du spectateur, et la salle de cinéma tant du point de vue économique que culturel et social.
 le deuxième chapitre est consacré à la vie d'un film depuis sa conception chez les auteurs et les producteurs, jusqu'à sa distribution, sa projection publique et sa diffusion sur les nouveaux supports (télévision, dvd, internet).  enfin, l'auteur expose les enjeux de l'action de l'etat et des collectivités locales en faveur du cinéma français et de la diversité cinématographique, dans le contexte mondial de domination du cinéma hollywoodien.

L'économie du cinéma

La cité d¿Aigues-Mortes fut créée ex-nihilo au xiiie siècle sur les marécages de Camargue. Cette fondation fut le fruit de la volonté du roi Louis IX, le futur Saint Louis, de sa vision stratégique et maritime ¿ doter le royaume de France d¿un accès à la Méditerranée ¿ comme de sa vision religieuse ¿ respecter la promesse jugée sacrée de reconquérir la Terre sainte. Si les témoignages de l¿architecture militaire de l¿époque médiévale ne manquent pas en France, la cité d¿Aigues-Mortes est remarquable tout à la fois par sa situation géographique au contact de l¿eau et de la nature, par son aspect cohérent et magnifique et enfin par l¿excellent état de conservation de l¿essentiel du site ¿ en particulier, la tour de Constance et les 1 634 mètres de remparts flanqués de 20 tours. Aigues-Mortes, ville de départ des 7e et 8e croisades menées sous l¿égide de Saint-Louis en 1248 et en 1270, tient une place toute particulièrement dans l¿histoire des guerres saintes. Dans cet ouvrage richement illustré, l¿auteur propose une approche sensible de la Cité d¿Aigues-Mortes à travers son histoire et sa dimension urbaine.

La Cité d'Aigues-Mortes

Cet anti-manuel de voyage, interrogeant tour à tour le tourisme, la mobilité, le nomadisme et la modernité, mais aussi la quête de l'Autre et de l'ailleurs, n'a pas pour objectif de régler leur compte aux inepties touristiques ni aux "idiots du voyage" de toutes sortes, même si l'exercice pourrait être salutaire. Il se destine davantage, en évitant si possible les pièges de "I'exploraseur", à créer ou entretenir chez chacun d'entre nous un désir de voyage. Et au final, faire mentir Samuel Beckett lorsqu'il affirmait : "On est tous cons, mais pas au point de voyager". 
Dans un monde presque entièrement urbanisé, interdépendant et balisé, l'aventure reste possible, pour peu qu'on la souhaite vraiment. Mais elle consiste surtout, pour le voyageur, à respecter l'Autre, c'est-à-dire à se respecter lui-même, quitte à bousculer les protocoles, les horaires, les acquis ou les certitudes pour y parvenir. 
En acceptant d'abandonner pour quelque temps sa boussole et plus encore son GPS.

Petit imprécis de voyage - A lusage des navigateurs urbains

Le Corbusier (1887-1965) était aussi un grand voyageur. Sa curiosité pour d'autres paysages, d'autres architectures ou d'autres mœurs paraît toujours en activité, révélant parfois une attention presque naïve. Tout jeune, Charles-Edouard Jeanneret accompagne son père dans les montagnes qui environnent La Chaux-de-Fonds. À vingt ans à peine, il se rend en Italie, puis en Allemagne, avant d'entamer un périple vers les pays balkaniques, la Grèce et la Turquie. Il publiera ses notes, sous le titre Le voyage d'Orient, plus de cinquante ans après son retour. Il se rend également en Union soviétique, au Brésil et en Argentine, aux États-Unis, en Inde, au Moyen-Orient, en Algérie... Que découvre-t-il durant ses voyages ? Comment les intègre-t-il à ses projets ? Quel rapport entretient-il avec l'autre et l'ailleurs ? Quels sont ses a priori ? Cet ouvrage original interroge des aspects moins connus de la vie intime et professionnelle de l'architecte de Chandigarh et de Ronchamp, avec ses zones d'ombre et ses ambiguïtés, et illustre le rayonnement international de son œuvre.

Le Corbusier voyageur

L'Afrique est inéluctablement en voie d'urbanisation rapide. Cet ouvrage se propose de déceler ces mutations de l'Afrique tant sous l'angle urbain que sociétal. Il permet d'aborder une réalité multiforme et complexe qu'il s'agit d'explorer dans le sens d'une meilleure compréhension des enjeux urbains et d'un accès plus large à la connaissance de cette "Afrique des villes" en pleine émergence.

Voyage en Afrique urbaine

Le patrimoine du Grand Nancy - Les lieux, les époques, les hommes

Les HLM, un patrimoine ? L'idée n'est pas aussi saugrenue qu'il y paraît. Ainsi, dans le département de la Loire, certains bâtiments sont bien identifiés, comme l'Unité d'habitation Le Corbusier, à Firminy, qui figure sur la liste des monuments historiques, tandis que d'autres sites font l'objet d'une légitimation nationale, comme le Grand ensemble de Beaulieu - Le Rond-Point, à Saint-Etienne, labellisé Patrimoine du XXe siècle en 2003. Mors pourquoi ne pas s'intéresser aux formes plus modestes ou moins connues de ce patrimoine quotidien ? Publié à l'initiative de l'Association des maîtres d'ouvrage sociaux de la Loire avec le concours de l'Association régionale des organismes HLM de Rhône-Alpes, ce livre entend contribuer à la valorisation de cet héritage original et accompagner la démarche de reconnaissance engagée. Rédigé par Pierre Gras, Rachid Kaddour et Catherine Payen, il comporte une mise en perspective historique et architecturale, croisée avec un ensemble d'entretiens menés auprès d'habitants du parc d'habitat social, et un regard plus subjectif sur le patrimoine ligérien sous la forme d'un portfolio et d'une " balade urbaine " illustrés par Serge Mouraret.

Amériques sans visa - Récits et reportages d'Amérique latine

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