Amériques sans visa - Récits et reportages d'Amérique latine

Tony Garnier (1869-1948) occupe une place singulière dans l'histoire l'architecture moderne. Ses origines n'y sont pas pour rien : lyonnais, il a fait l'essentiel de sa carrière dans sa ville natale, cultivant à dessein une certaine discrétion. Son projet de Cité industrielle (1904) en fait pourtant l'un des grands penseurs de la ville contemporaine. Le territoire lyonnais lui donnera la possibilité d'appliquer une partie de ses réflexions : le stade de Gerland, les abattoirs de La Mouche, l'hôpital Edouard-Herriot et le quartier des Etats-Unis sont quatre grands chantiers qui occupent l'architecte vingt années durant. Il construit par ailleurs trois fascinantes maisons à Saint-Rambert avant de livrer sa seule oeuvre (presque) parisienne : l'hôtel de ville de Boulogne-Billancourt. Fasciné par l'antiquité gréco-romaine, Tony Garnier a pu faire figure de moderne redevenu classique. En s'attachant à dévoiler une partie du mystère qui entoure l'homme et l'artiste, cet ouvrage montre également qu'une lecture aussi simpliste ne rend pas compte de la complexité d'une oeuvre et d'une période.

Tony Garnier

Du petit port de pêcheurs de l'an mille, il ne reste rien ; et pourtant, en 1175, La Rochelle devint la première cité française " libre ", dotée de nombreux privilèges, dus pour beaucoup à Aliénor d'Aquitaine. Aujourd'hui encore, ses trois tours (Saint-Nicolas, la Chaîne et la Lanterne) sont le symbole éclatant de sa force et de sa richesse, reflets d'une époque où ce port était l'un des plus riches du royaume. L'ouvrage propose une histoire du port de la Rochelle depuis son dessin médiéval jusqu'à ses extensions ultérieures. Place forte de la réforme huguenote, lieu stratégique, notamment pour le trafic colonial vers la Nouvelle-France, il est aujourd'hui considéré comme un passage obligatoire par de nombreux touristes. Cet album propose une visite en images du port et de l'ensemble de ses bâtiments majeurs.

Le port et les tours de la Rochelle

Voici une invitation au voyage dans l'espace portuaire qui est passé par la crise. Depuis plusieurs années, les villes cherchent à "réinvestir" leurs quartiers portuaires, les privant parfois du charme qui faisait leur singularité. Paradoxalement, le port est un peu l'antithèse du voyage : c'est la ville de ceux qui restent. Mais on ne rêve jamais aussi bien qu'à quai. L'auteur propose ainsi un itinéraire à l'envers du décor, teinté d'imaginaire. De la Méditerranée à la mer de Chine, de Buenos Aires à Rotterdam, jetant l'ancre et la plume à Genes, Hambourg, Saigon, Le Havre, Liverpool...

Ports et déports

De retour à Rome après vingt ans d'absence dans le cadre d'un projet personnel, l'auteur redécouvre une ville qui le fascine et le trouble, tant par les différences qu'il constate entre ses souvenirs et la réalité, que par la permanence de l'histoire - "l'immobilité de Rome est aussi légendaire que son éternité" -, le génie de lieux souvent inattendus et l'immense appétit de vivre des Romains qu'il apprend à reconnaître sous les traits de la ville actuelle. Ce récit à caractère autobiographique, issu d'un journal tenu dans l'urgence du quotidien, propose une "lecture de ville" entre tendresse et nostalgie, mémoire et avenir. Nourri de promenades et de réflexions au fil des quartiers de Rome, de Flaminio au Testaccio, du Rione Monti à Garbatella, il constitue un contrepoids réaliste à la dolce vita supposée de la quotidienneté romaine.

Suite romaine

Si les ports font illusion, c'est qu'avec eux on a l'embarras du choix. Lyrisme du chant des sirènes. Docks sinistres et bars enfumés. Amour et mélancolie. Naufrages et passions. Lieux communs à la pelle et matelots au charbon. Grand frisson garanti. Mais cet imaginaire urbain, décliné à l'envi au cinéma et dans la littérature, a du plomb dans l'aile. La crise est passée par là et, depuis plusieurs années, les villes cherchent à "réinvestir" leurs quartiers portuaires, les privant parfois du charme étrange qui faisait leur singularité.
Paradoxalement, le port est un peu l'antithèse du voyage : c'est la ville de ceux qui restent. Mais on ne rêve jamais aussi bien qu'à quai. L'auteur propose ainsi un itinéraire à l'envers du décor, teinté d'imaginaire. De 1a Méditerranée à la mer de Chine, de Buenos Aires à Rotterdam, jetant l'ancre et la plume à Gênes, Hambourg, Saigon, Le Havre ou Liverpool, il traque les villes portuaires au fond de sa mémoire ou sur les rivages de leur futur. Ce voyage à la fois tendre et critique ouvre au final sur une réalité complexe, en pleine transformation.

Les HLM, un patrimoine ? L'idée n'est pas aussi saugrenue qu'il y paraît. Ainsi, dans le département de la Loire, certains bâtiments sont bien identifiés, comme l'Unité d'habitation Le Corbusier, à Firminy, qui figure sur la liste des monuments historiques, tandis que d'autres sites font l'objet d'une légitimation nationale, comme le Grand ensemble de Beaulieu - Le Rond-Point, à Saint-Etienne, labellisé Patrimoine du XXe siècle en 2003. Mors pourquoi ne pas s'intéresser aux formes plus modestes ou moins connues de ce patrimoine quotidien ? Publié à l'initiative de l'Association des maîtres d'ouvrage sociaux de la Loire avec le concours de l'Association régionale des organismes HLM de Rhône-Alpes, ce livre entend contribuer à la valorisation de cet héritage original et accompagner la démarche de reconnaissance engagée. Rédigé par Pierre Gras, Rachid Kaddour et Catherine Payen, il comporte une mise en perspective historique et architecturale, croisée avec un ensemble d'entretiens menés auprès d'habitants du parc d'habitat social, et un regard plus subjectif sur le patrimoine ligérien sous la forme d'un portfolio et d'une " balade urbaine " illustrés par Serge Mouraret.

HLM et Patrimoine - L'héritage de l'habitat social dans la Loire

Qu'y a-t-il de commun entre ces quatorze " portraits chinois " conçus à des époques différentes et qui évoquent, sans aucune intention d'équité, quatre des cinq continents ? Comme toute expérience humaine, ce regroupement de récits est à la fois aléatoire et cohérent a posteriori. Tropiques fait le lien entre les premières expériences de reportage en Amérique latine et le " journal de bord " d'un voyage au Vietnam. Ibériques regroupe différents regards sur l'Espagne et le Portugal saisis au fil (les années 90). Mythiques associe les portraits de lieux symboles comme la Rome de Fellini ou Prague à l'époque de la " révolution de velours ". Enfin, les récits de Sans titre évoquent plus particulièrement la " géographie personnelle " de l'auteur : Rouen et la Normandie de son enfance, Bizerte, Marseille et Taormine, la plus grecque des cités siciliennes. Permanence des villes, mouvement des civilisations, visages actuels de la mondialisation : tout incite et invite à confronter les mots et les lieux, à bousculer les images, à laisser parler les cinq sens de la mémoire. L'écriture se veut ici échange, débat et découverte universelle de l'Autre. Mais aussi retour vers l'essentiel : la vie.

Mémoires de villes

L'Afrique est inéluctablement en voie d'urbanisation rapide. Cet ouvrage se propose de déceler ces mutations de l'Afrique tant sous l'angle urbain que sociétal. Il permet d'aborder une réalité multiforme et complexe qu'il s'agit d'explorer dans le sens d'une meilleure compréhension des enjeux urbains et d'un accès plus large à la connaissance de cette "Afrique des villes" en pleine émergence.

Amériques sans visa - Récits et reportages d'Amérique latine

Plus de livres de Pierre Gras

Critiques

Ce livre n'a pas encore de critiques