Les avions célèbres de la Première Guerre Mondiale

Saboteurs de la France libre - Edition en anglais

Revivre la formidable épopée de l'aviton civile comme militaire au travers d'engins aussi mythiques que le Spitfire, le DC-3, le Concorde ou bien encore le Mirage 2000, telle est l'ambition de cet ouvrage abondamment illustré. Chaque appareil est replacé dans son contexte et détaillé à travers des fiches techniques extrêmement précises. Des détails et anecdotes peu connues agrémentent ce récit qui se veut à la fois vivant et didactique. Pour les passionnés mais aussi les lecteurs curieux de l'évolution de l'histoire de l'aviation dont les grands tournants se confondent avec ceux de l'histoire tout court. Un album illustré par plus de 350 photographies d'époque exceptionnelles.

100 avions mythiques

Cet ouvrage présente les avions de combat les plus modernes du XXIe siècle. Conçus à la fin du siècle dernier, ils sont appelés à combattre durant les prochaines guerres et pour beaucoup à décider du sort des combats. Très bien illustré, ce livre s'adresse aussi bien aux spécialistes qu'au grand public.

Les avions de combat du XXIe siècle

En 1919, un officier-aviateur du nom d'Anselme Marchal publiait le récit complet de ses années de guerre. Le livre connut un grand succès auprès d'un public qui avait appris à connaître cette extraordinaire figure de l'aéronautique, dont tes exploits sportifs avaient été relatés par la presse dès 1910 et qui avait pour particularité d'être le seul pilote allié à avoir survolé Berlin entre 1914 et 1918, au cours d'un raid épique de près de 1 300 kilomètres au-dessus des lignes allemandes. En outre, son évasion rocambolesque du fameux camp de Magdebourg en compagnie de Roland Garros avait été abondamment relatée par les journaux de l'époque. L'attente était grande de découvrir tous les secrets de cette folle équipée en territoire ennemi dont le cinéaste Jean Renoir s'inspirera en 1937 pour écrire le scénario de La Grande Illusion et camper le personnage du "lieutenant Maréchal" joué par Jean Gabin. Tombé dans l'oubli et devenu introuvable, ce témoignage est pour la première fois, depuis près d'un siècle, enfin proposé aux lecteurs d'aujourd'hui dans ce volume qui s'attache à remettre le texte dans son contexte et à retracer le parcours de cet aviateur hors du commun, pilote de "missions spéciales" et aventurier des temps héroïques de l'aéronautique militaire.

L'extraordinaire épopée du lieutenant Marchal - Pilote de missions spéciales pendant la Grande Guerre

11 septembre 2001. Le monde entier assiste, stupéfait et atterré, aux attentats meurtriers perpétrés contre la première puissance mondiale par l'organisation terroriste Al-Qaida, qui marquent la fin d'un monde... Le mardi 11 septembre 2001, les Etats-Unis sont touchés en plein coeur par quatre attentats suicides perpétrés pour les deux premiers, sur l'île de Manhattan contre les deux tours jumelles du World Trade Center, symboles du capitalisme triomphant, et pour le troisième contre le Pentagone, à Washington, centre décisionnel de la toute puissante armée américaine. Le dernier acte terroriste, qui visait vraisemblablement la Maison-Blanche, trouve son épilogue en Pennsylvanie grâce au sacrifice des passagers de l'appareil détourné qui ont tenté sans succès d'en reprendre le contrôle. Ces attentats, qui paraissaient jusqu'alors inimaginables, bouleversent le monde entier et font prendre conscience aux Etats-Unis de la vulnérabilité nouvelle de leur territoire. Si le spectre d'une troisième guerre mondiale avec Moscou appartient à l'histoire, une autre menace, plus diffuse mais peut-être plus terrifiante, plane désormais sur eux. Pour revivre en images, heure par heure, le jour où le monde a basculé.

11 septembre 2001 - La fin d'un monde

La bataille de Dien Bien Phu demeure l'ultime épisode d'une guerre d'Indochine où les meilleures troupes de l'armée française n'ont cessé de faire preuve d'une bravoure et d'un héroïsme sans faille. C'est dans cette cuvette stratégique du Haut Tonkin qu'est aménagé un véritable camp retranché, protégé par trois points d'appuis excentrés au Nord,  » Gabrielle « ,  » Anne-Marie  » et  » Béatrice « , et un point au Sud baptisé  » Isabelle « .
Dien Bien Phu est rapidement encerclé par le corps de bataille Vietminh qui, sous la conduite du général Giap, donne l'assaut aux 15 000 hommes des troupes françaises à partir du 13 mars 1954. Après 57 jours et 57 nuits de combats acharnés, la garnison du camp retranché, totalement encerclée et à bout de munitions, est contrainte de rendre les armes le 7 mai 1954 à 17 h 30. Un album comprenant de très nombreuses photos en couleur pour revivre pas à pas ce drame qui sonne définitivement le glas des ambitions françaises en Extrême-Orient.

Les avions célèbres de la Première Guerre Mondiale

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