Les grands classiques de la Littérature adaptés pour une lecture facile !
En 1872, faire le tour du monde en quatre-vingt jours est impossible. C'est pourant le pari incroyable que Phileas Fogg et son fidèle serviteur, Passepartout, vont tenter de tenir ! Nos deux héros s'engagent dans de folles aventures : ils sautent de trains en bateaux, traversent les villes et les pays les plus étonnants à un rythme haletant et bravent les pires obstacles pour arriver à temps...

Le tour du monde en 80 jours

Jules Verne (1828-1905)

"Le soleil allait disparaître derrière les collines qui limitaient la vue à l'ouest. Le temps était beau. À l'opposé, au-dessus de la mer qui se confondait avec le ciel dans le nord-est et dans l'est, quelques petits nuages réfléchissaient les derniers rayons, qui ne tarderaient pas à s'éteindre dans les ombres du crépuscule, d'assez longue durée sous cette haute latitude du cinquante-cinquième degré de l'hémisphère austral.

Au moment où le disque solaire ne montrait plus que sa partie supérieure, un coup de canon retentit à bord de l'aviso Santa-Fé, et le pavillon de la République argentine, se déroulant à la brise, fut hissé à la corne de brigantine.

Au même instant jaillit une vive lumière au sommet du phare construit à une portée de fusil en arrière de la baie d'Elgor, dans laquelle le Santa-Fé avait pris son mouillage. Deux des gardiens, les ouvriers réunis sur la grève, l'équipage rassemblé à l'avant du navire, saluaient de longues acclamations le premier feu allumé sur cette côte lointaine.

Deux autres coups de canon leur répondirent, plusieurs fois répercutés par les bruyants échos du voisinage. Les couleurs de l'aviso furent alors amenées, conformément aux règles des bâtiments de guerre, et le silence reprit cette Île des États, située au point où se rencontrent les eaux de l'Atlantique et du Pacifique.

Les ouvriers embarquèrent aussitôt à bord du Santa-Fé, et il ne resta à terre que les trois gardiens." 

Le gouvernement argentin a fait construire un phare sur l'île des Etats, au bout du monde. C'est l'inauguration. Trois gardiens viennent prendre leur faction, pour quatre mois, sur cette terre isolée et inhospitalière. Mais sont-ils vraiment seuls ?

Le phare du bout du monde

L'histoire du roman commence aux États-Unis pour emmener le lecteur jusqu'en Australie profonde, celle des bushs désertiques, à travers les deux parties du livre.

Mistress Branican est la jeune épouse du Capitaine John, un marin au long cours malgré ses 29 ans au début de l'intrigue, qui lui dit au revoir avant de partir en campagne lorsqu'il quitte le port de San Diego. Le couple a un jeune fils, Watt, qui malheureusement décède en passant par dessus bord, alors que Mistress Branican veut aller rendre visite au capitaine d'un vaisseau ayant croisé celui du Capitaine John Branican alors que celui-ci était déjà parti depuis trois mois en haute mer. 

Mistresse Branican perd la raison à la suite de la noyade de Watt, ce qui donne l'occasion au mari de sa cousine, Len Burker, de la séquestrer chez lui en attendant le décès de l'oncle de l'héroïne, un riche éleveur de bétail du Wyoming qui doit lui léguer entièrement son immense fortune. Mais Len Burker est rattrapé par le scandale de toutes les affaires louches dans lesquelles il s'est fourvoyé, de sorte que celui-ci est obligé de quitter les États-Unis. Len Burker emmène avec lui sa femme, très douce et qui lui est entièrement soumise, alors que les soins de celle-ci rendait chaque jour la santé de Mistress Branican un peu meilleure, tant elle ne lui ménageait ni son affection ni son dévouement. 

Par un véritable miracle, Mistress Branican retrouve la raison et s'aperçoit petit à petit que trois ans ont passé depuis le départ de son mari et que non seulement elle a perdu son petit garçon mort par noyade, mais encore son mari n'a plus donné de nouvelles si bien qu'il est perdu pour tout le monde. Mistress Branican a entretemps hérité de son oncle richissime, si bien qu'elle n'aura dès lors de cesse à la fois de combler le manque irréparable de son petit garçon, en s'occupant des orphelins dans l'institution "Watt House" qu'elle crée à San Diego, et d'affréter un bateau, le "Dolly-Hope", commandé par le Capitaine Ellis (le dernier à avoir croisé John en haute mer), pour sillonner les mers du globe et retrouver trace du capitaine John, de son navire et de son équipage. 

Cette quête l'emmènera jusqu'aux confins de l'Australie, à la tête d'une expédition à dos de chameaux qui devra affronter les mille et une péripéties du désert australien, entre les dangers de la soif, des animaux sauvages, des tribus cannibales et les solidarités humaines qu'elle saura susciter pour parvenir au but de toute sa vie.

Mistress Branican

El flemático y solitario caballero inglés Phileas Fogg abandonará su vida de escrupulosa disciplina para cumplir con una apuesta con sus colegas del Reform Club, en la que arriesgará la mitad de su fortuna comprometiéndose a dar la vuelta al mundo en sólo ochenta días usando los medios disponibles en la segunda mitad del siglo XIX y siguiendo el proyecto publicado en el "Morning Chronicle", su diario de lectura cotidiana. Lo acompañará su recién contratado mayordomo francés, y tendrá que lidiar no sólo con los retrasos en los medios de transporte, sino con la pertinaz persecución del detective Fix, que, ignorando la verdadera identidad del caballero, se enrola en toda la aventura a la espera de una orden de arresto de la corona inglesa, en la creencia de que, antes de partir, Fogg robó el Banco de Inglaterra.

La vuelta al mundo en 80 días

Les compagnies d'assurances maritimes menacent d'augmenter leurs prix et demandent que le monstre soit elimine. Une grande chasse est alors organisee a bord de l'Abraham-Lincoln, fleuron de la marine americaine, mene par le commandant Farragut. Aronnax recoit une lettre du secretaire de la Marine lui demandant de rejoindre l'expedition pour representer la France. Le scientifique embarque avec son fidele domestique flamand, Conseil. A bord, ils font la connaissance de Ned Land, harponneur originaire de Quebec. Apres des mois de navigation, la confrontation avec le monstre a enfin lieu, et l''Abraham-Lincoln est endommage."

20000 Lieues sous les mers Parts 1&2

L'inventeur Samuel Fergusson, accompagné de son domestique Joe et de son ami Dick Kennedy, entreprend de traverser le continent africain - alors partiellement inexploré - au moyen d'un ballon gonflé à l'hydrogène. Il a en effet inventé un dispositif qui, en lui évitant de perdre du gaz ou de devoir jeter du lest pour régler son altitude, autorise de plus longs voyages. L'expédition est supposée faire la liaison entre les régions explorées par Burton et Speke en Afrique orientale et celles parcourues par Heinrich Barth dans les régions du Sahara et du Tchad. Partis de Zanzibar, les trois aéronautes effectuent la traversée au prix de quelques aventures au terme desquelles ils parviennent au Sénégal avant de retourner en Angleterre.

Cinq semaines en ballon

Nouvelle édition 2019 sans DRM de Un drame dans les airs de Jules Verne. 
Texte intégral entièrement illustré par les gravures de l'édition originale et augmenté d'annexes (Biographie de Jules Verne par Jules Claretie). 

La nouvelle Un drame dans les airs, est une oeuvre de jeunesse de Jules Verne. La revue Le Musée des familles l'a d'abord fait paraître en 1851 puis les éditions Hetzel l'ont publiée en 1874 dans le recueil Le Docteur Ox. 

Edition numérique sous la direction de : Luc de Dahochet 
Illustrations : Vignettes de l'édition originale par E. Bayard et A. Marie.

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Un drame dans les airs – suivi d'annexes - Nouvelle édition

Découverte de la Terre - Les grands voyages et les grands voyageurs

Nouvelle édition 2019 sans DRM de Le Comte de Chanteleine de Jules Verne augmentée d'annexes (Biographie).
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Le tour du monde en 80 jours

Résumé

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