Le bombardement strategique

A partir de documents dÂ'époque et de dizaines témoignages inédits recueillis au début des années soixante- dix, Patrick Facon retrace lÂ'histoire des batailles livrées en 1914 et 1918 pour la possession des Monts de Champagne, dont la ligne de crête domine et barre la plaine de Chalons. Des batailles tombées dans lÂ'oubli, bien moins connues que celles de Verdun, de Champagne, de la Somme, du Chemin des ,Dames certes, mais dont les noms (Cornillet, mont Blond, mont Haut, Casque, Téton, Perthois et mont Sans-Nom) nÂ'en résonnent pas moins de façon sinistre dans lÂ'histoire de la Grande Guerre.

Batailles des monts de Champagne 1914-1918

La guerre sous marine (14/18)

De l'Éole de Clément Ader au Bell X-1 de Charles Yeager, qui franchit le premier le mur du son, en passant par les Flyer des frères Wright, la traversée de la Manche par Blériot, celle de l'Atlantique par Lindbergh, Patrick FACON fait revivre l'aventure de tous ceux - savants, bricoleurs géniaux, constructeurs, aviateurs ou aviatrices, mécènes passionnés - qui ont fait l'histoire de l'Aviation, en temps de paix comme en période de guerre, et ont permis la conquête du ciel. Dans les nouveaux chapitres de cette édition, il dresse un bilan technique et industriel des dernières décennies du XXe siècle et nous présente les grands enjeux et projets, tant civils que militaires, de l'aviation du XXIe siècle : compétition Airbus contre Boeing, supersoniques du futur, démonstrateurs technologiques, avions de chasse furtifs aux étonnantes capacités de manoeuvre. Documents d'époque, dessins et schémas techniques, photos à l'appui - en tout plus de 270 illustrations - Patrick Facon nous raconte ainsi, de la manière la plus vivante qui soit, les extraordinaires progrès accomplis par l'aéronautique.

Les avions

En vingt ans, de 1991 à 2011, de la guerre du Golfe aux frappes sur la Libye, l'armée de l'air connaît une transformation sans aucun équivalent dans son histoire. Après avoir constitué le coeur de la force de frappe nucléaire française pendant près de trois décennies, elle est confrontée, dès la fin de la guerre froide, à des conflits inédits qui réclament des mutations profondes de son organisation, de ses matériels et de ses conceptions opérationnelles. Dans un monde instable, dangereux et imprévisible, les aviateurs français sont partie prenante des crises et des conflits qui embrasent la planète, dans le Golfe, en Bosnie, au Kosovo, en Afghanistan et en Libye. A travers une abondante et riche iconographie, ce livre revient sur ces vingt années qui ont changé pour toujours le visage de l'armée de l'air.

Du Golfe à la Libye - 20 ans d'opérations aériennes

La Seconde Guerre mondiale semble bien avoir commencé avant 1939, en Abyssinie tout d'abord, puis en Espagne et en Chine. La guerre aérienne lui est consubstantielle. Sans l'aviation, ce conflit qui entraîna la mort de 50 millions de militaires et de civils n'aurait jamais eu le même visage. Cette conflagration scinde le XXe siècle en deux de manière dramatique. À la fin des hostilités, l'aviation est devenue un élément incontournable de toute entreprise militaire, quelle qu'elle soit. L'avènement de l'arme nucléaire la désigne comme le noyau autour duquel les forces armées doivent être désormais édifiées.

La guerre aérienne - 1933-1945

Maréchaux Et Grands Militaires

Depuis l'invention des frères Montgolfier jusqu'à la terrible catastrophe du Hindenburg, l'histoire de l'aérostation est jalonnée de gloires, de mésaventures et de tragédies. Permettant pour la première fois à l'homme de voler, les aérostats vont évoluer à un rythme rapide pour atteindre un âge d'or situé entre 1850 et 1937, où ils deviennent des monstres gigantesques. Utilisés dès la période révolutionnaire comme engins de guerre, les ballons puis les dirigeables sont présents lors de multiples conflits, afin d'observer les mouvements de l'ennemi ou d'effectuer des raids de bombardement. Plus pacifiquement, ils servent aussi pour le transport des passagers ou à des fins scientifiques. Cet ouvrage original offre un panorama complet de l'aérostation du XVIIIème siècle jusqu'à son évolution la plus récente : les ballons-sondes du CNES, la renaissance de la firme Zeppelin..., sans oublier une évocation des grandes aventures humaines qui lui sont rattachées, comme le tour du monde de Piccard et Jones ou l'opiniâtreté de Steve Fossett. L'histoire des ballons et des dirigeables. Plus de 500 illustrations.

Le bombardement strategique

Résumé

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