Le bombardement strategique

Dans ce deuxième volume de la collection " Histoire politique de la France ", Patrick Facon retrace, avec brio et intensité, les années tumultueuses de la IVè République, quatorze années d'une prodigieuse comédie humaine ponctuée de multiples coups de théâtre.

Confronté à des épreuves le dépassant, le régime qui se voulait issu de la Résistance n'aura, après une occupation douloureuse et son cortège de haines et de divisions, qu'une existence éphémère, laissant aux Français le souvenir amer d'un échec.

Pourtant, que d'événements et de rebondissements se sont succédé après la Libération et l'intermède du gouvernement de Gaulle, du départ fracassant du Général, en janvier 1946, jusqu'à son retour final, en mai 1958, à la faveur de la crise algérienne : tensions sociales de l'après-guerre, exploitées par un parti communiste conquérant ; guerre en Indochine, s'achevant sur le désastre de Dien-Bien-Phu ; derniers sursauts de l'Empire, au Maroc, en Tunisie, enfin dans cette Algérie que l'on croyait à jamais française. Et puis, la France, prise dans les tensions de la guerre froide, reconstruisant son économie avec énergie tout en cherchant à retrouver les voies de la puissance perdue.

C'était sans doute bien trop pour cette constitution manquée, qui n'en a pas moins été une formidable école de vie politique, donnant les premiers rôles à des personnalités marquantes : deux présidents de la République, Vincent Auriol et René Coty, qui sont ici arrachés à un injuste oubli ; deux mythes, Pinay et Mendès France ; des politiciens d'envergure, Mitterand et Mollet, Queuille, Edgar Faure, Bidault, et bien sûr, l'ombre du général de Gaulle préparant, d'abord dans l'activisme du RPF, puis dans la solitude de Colombey, l'avènement de la Vè République.

Histoire Politique De La France : La 4eme Republique 1944-1958. De La Liberation Au 13 Mai

A partir de documents dÂ'époque et de dizaines témoignages inédits recueillis au début des années soixante- dix, Patrick Facon retrace lÂ'histoire des batailles livrées en 1914 et 1918 pour la possession des Monts de Champagne, dont la ligne de crête domine et barre la plaine de Chalons. Des batailles tombées dans lÂ'oubli, bien moins connues que celles de Verdun, de Champagne, de la Somme, du Chemin des ,Dames certes, mais dont les noms (Cornillet, mont Blond, mont Haut, Casque, Téton, Perthois et mont Sans-Nom) nÂ'en résonnent pas moins de façon sinistre dans lÂ'histoire de la Grande Guerre.

Batailles des monts de Champagne 1914-1918

Vichy-Londres-Alger, 1940-1944: L'Etat Francais

En novembre 1942, l'armée de l'Air traverse sans doute une des crises les plus sombres et les plus douloureuses de son histoire. Déchirée par des dissensions internes, parcourue par des courants antagonistes, scindée en deux blocs apparemment irréconciliables, à Londres et à Vichy, elle est précipitée dans la bataille contre les Alliés qui débarquent en Afrique du Nord et dissoute en France métropolitaine. Deux ans et demi plus tard, forte de plus de 100000 hommes et 700 avions, elle peut s'enorgueillir de figurer parmi les forces qui ont contribué à la victoire sur l'Allemagne. Les groupes formés avec le concours américain, britannique et soviétique se sont battus en Europe occidentale et sur le front de l'Est, et ils ont même participé au bombardement stratégique du territoire allemand. En mai 1945, les forces aériennes françaises, reconstituées à partir des unités stationnées en Afrique du Nord et des formations issues de la France libre, augmentées des effectifs provenant de la métropole libérée, représentent, à l'évidence, un ensemble à la fois puissant, moderne et homogène.
À partir d'une documentation largement inédite, cet ouvrage, le dernier d'une trilogie consacrée à l'armée de l'Air pendant la Seconde Guerre mondiale, raconte sans passion partisane le cheminement difficile et heurté qui conduit à la renaissance de l'aviation française. A travers les combats politiques, les affrontements de personnes, les querelles de doctrine, les problèmes d'organisation, les négociations pied à pied avec les Alliés pour le réarmement des unités françaises, c'est non seulement l'armée de l'Air qui entend être partie prenante dans la victoire qui se construit, mais aussi celle de l'après-guerre qui se profile et se dessine.

L'armée de l'air de la victoire - 1942-1945 Les Grandes Batailles

Depuis l'invention des frères Montgolfier jusqu'à la terrible catastrophe du Hindenburg, l'histoire de l'aérostation est jalonnée de gloires, de mésaventures et de tragédies. Permettant pour la première fois à l'homme de voler, les aérostats vont évoluer à un rythme rapide pour atteindre un âge d'or situé entre 1850 et 1937, où ils deviennent des monstres gigantesques. Utilisés dès la période révolutionnaire comme engins de guerre, les ballons puis les dirigeables sont présents lors de multiples conflits, afin d'observer les mouvements de l'ennemi ou d'effectuer des raids de bombardement. Plus pacifiquement, ils servent aussi pour le transport des passagers ou à des fins scientifiques. Cet ouvrage original offre un panorama complet de l'aérostation du XVIIIème siècle jusqu'à son évolution la plus récente : les ballons-sondes du CNES, la renaissance de la firme Zeppelin..., sans oublier une évocation des grandes aventures humaines qui lui sont rattachées, comme le tour du monde de Piccard et Jones ou l'opiniâtreté de Steve Fossett. L'histoire des ballons et des dirigeables. Plus de 500 illustrations.

Ballons et dirigeables

La Seconde Guerre mondiale semble bien avoir commencé avant 1939, en Abyssinie tout d'abord, puis en Espagne et en Chine. La guerre aérienne lui est consubstantielle. Sans l'aviation, ce conflit qui entraîna la mort de 50 millions de militaires et de civils n'aurait jamais eu le même visage. Cette conflagration scinde le XXe siècle en deux de manière dramatique. À la fin des hostilités, l'aviation est devenue un élément incontournable de toute entreprise militaire, quelle qu'elle soit. L'avènement de l'arme nucléaire la désigne comme le noyau autour duquel les forces armées doivent être désormais édifiées.

La guerre aérienne - 1933-1945

Le dimanche 7 décembre 1941, au petit matin, la base 
américaine de Pearl Harbor, dans les îles Hawaï, subit l'assaut 
de plusieurs centaines d'avions embarqués japonais qui sèment 
la mort et la dévastation sur leur passage. Ce jour-là, les Etats-
Unis sont brutalement précipités dans une guerre qui embrase 
désormais la planète tout entière. Jetant dans la bataille leur 
immense puissance industrielle et humaine, ils s'engagent aux 
côtés de la Grande-Bretagne et de l'Union soviétique et pèsent 
de manière décisive sur le cours des événements. Soixante-dix 
après, les fantômes de Pearl Harbor continuent de hanter la 
mémoire collective de ce pays. Et ce n'est pas par hasard que 
les attaques terroristes contre les Twin Towers de New York 
et le Pentagone de Washington ont réveillé des souvenirs 
profondément enfouis dans les consciences. Le 11 septembre 
2001 constitue, au même titre que le 7 décembre 1941, une des 
plus grandes tragédies de toute l'histoire des Etats-Unis, un 
jour d'infamie que les Américains ont eu à coeur de venger. 
Illustré d'une centaine de photos d'époque, pour certaines 
inédites, cet ouvrage fait revivre au lecteur l'histoire de ce 
tournant décisif du second conflit mondial depuis les origines 
de la confrontation américano-japonaise jusqu'à ses 
conséquences les plus lointaines.

Le bombardement strategique

Résumé

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