Crises et régulation bancaires - Les cheminements de l'instabilité et de la stabilité bancaires

Aux XIXe et XXe siècles, la France s'est affirmée comme une grande puissance coloniale (Maghreb, Afrique, Asie, Océanie). Elle a été marquée par une politique d'expansion inscrite dans son histoire politique, économique, culturelle. Cet ouvrage aborde les débats qu'elle a suscités : effets de ces politiques en Métropole et dans les pays colonisés, organisation, contrôle et exploitation de ces territoires, cultures ultramarines, interaction entre colonisateurs et colonisés, montée des mouvements d'indépendance... Ces questions montrent le poids d'un héritage toujours vivant où tabous, mémoires, identitarisme et troubles sociétaux n'en finissent pas de faire (re)vivre cette France colonisatrice. Afin de nourrir ces discussions et d'en apporter un écho, des parties thématiques confrontent les faits, leurs effets matériels, humains et culturels au cours de l'Histoire, et les héritages transmis au temps présent. Une large bibliographie est reliée à chaque chapitre, ce qui facilite son utilisation.

L'empire colonial français - De l'histoire aux héritages (XXe-XXIe siècles)

Le thème de la stratégie, de la combativité, de l'identité commerciales constitue un levier essentiel de la perception des banques dans leur mouvement compétitif, dans la construction de leur champ d'action depuis le dernier tiers du XIXe siècle. On appréhende les pulsations des initiatives destinées à prendre en compte les mutations de la société, des méthodes de communication, des savoir-faire bancaires. Chaque chapitre concerne à la fois l'histoire bancaire "pure" et la vie d'une entreprise et d'une organisation de firme dans son évolution à moyen terme. Une démarche comparative est sans cesse favorisée. La pénétration au plus intime de l'action commerciale, à tous niveaux, sert de tremplin à une représentation positive du corpus de méthodes des "agents" de la progression des positions commerciales. Les chapitres alimentent la compréhension des savoir-faire en publicité, en communication commerciale et en communication institutionnelle, avec des études de cas précises. La représentation de la firme, la cristallisation de son image de marque, la perception de son identité institutionnelle et commerciale sont autant de thèmes d'étude pour chaque période considérée. Cela permet de traiter des aspects de la réactivité et de la mobilité managériales, thèmes clés dans la perception des "vertus" d'une société. En sus de la lecture d'énormes fonds d'archives, une trentaine de témoignages ont été recueillis auprès d'acteurs récents, la presse professionnelle a été dépouillée, et des dizaines de documents publicitaires sont analysés.

Banque et identité commerciale - La Société générale (1864-2014)

History of the Suez Canal Company - 1858-2008, Betweem Controversy and Utility

Dès sa création, la Société générale devient la
seconde banque française dite " moderne ", aux côtés des maisons familiales de la Haute Banque ; elle se pose d'emblée en praticienne de la " banque universelle ", à la fois banque de dépôts, banque de crédit des entreprises, banque d'affaires, courtier de valeurs boursières et conseil en gestion de patrimoine. Elle expérimente un " modèle " de banque
adapté à la révolution industrielle, tandis que,
immédiatement engagée dans le monde de l'argent internationalisé, elle est active à Londres, en Russie, dans l'empire ottoman, en Egypte, en Italie, etc. Egalement pionnière en matière de création d'une " organisation de firme " bancaire, la Société générale doit constituer un vivier de cadres au Siège comme dans ses agences, dont l'ouvrage brosse plusieurs portraits, et mettre au point des processus de contrôle de la gestion et des
techniques d'appréciation des risques. Enfin, la
banque doit s'enraciner sur la place parisienne,
dans le monde politique notamment, alors que
les régimes changent et que l'argent est au cœur des débats et des recompositions d'alliances entre groupes sociaux et politiques. Dans la lignée de " l'école française d'histoire bancaire ", Hubert Bonin mobilise les méthodes de l'histoire d'entreprise (business history) pour montrer comment, en un quart de siècle, une nouvelle grande entreprise s'est consolidée, dont l'histoire restait encore méconnue.

Histoire de la Société générale - Tome 1, 1864-1890 La naissance d'une banque moderne

La confrontation entre l'évolution des banques françaises et celle des banques étrangères, ainsi que la reconstitution des mutations de l'économie bancaire mondiale et française depuis une vingtaine d'années, permet de comprendre la crise d'adaptation actuelle qui sous-tend les crises conjoncturelles et gestionnaires des banques.

La crise bancaire française et mondiale

Ce dictionnaire correspond au volume VI de la collection Les patrons du Second Empire, dirigée par Dominique Barjot. Il marque une nouvelle avancée de l'enquête engagée par l'Institut d'Histoire moderne et contemporaine du CNRS. Il ne se veut pas une nomenclature de fiches austères et sèches ! C'est au contraire le rassemblement d'une soixantaine de monographies substantielles de familles, de patrons et de leur entreprise. Cela permet une évocation assez fouillée de la vie économique des rives de la Gironde pendant des décennies clés : c'est l'époque en effet où les cahots et parfois, mais juste pendant quelques trimestres, la suspension de l'expansion provoquée par les troubles militaires et politiques de la période révolutionnaire et bonapartiste sont nettement effacés. Après le vif renouveau des années 1820/1830, les années 1840/1880 marquent une nouvelle " Belle Epoque " pour le port bordelais. Cependant, comme l'histoire économique et plus particulièrement celle des entreprises, la " business history ", peuvent sembler rébarbatives, ce Dictionnaire offre au lecteur curieux du destin des hommes une occasion de participer à une histoire " incarnée " : les événements, les mutations de l'économie, l'enrichissement du capitalisme de la place, sont mis en scène par les " héros " de l'économie, les capitalistes, les patrons " entrepreneurs ", ceux qui prennent les initiatives d'investir en usines, en navires, en réseaux commerciaux, ceux qui mobilisent et rénovent les savoir-faire des marchands, des banquiers ou des industriels. Le champ de l'investigation est surtout bordelais et girondin, mais ce dictionnaire mène quelques incursions dans les Landes et dans le Périgord, qui ont participé alors à la Première Révolution industrielle sidérurgique et qui méritaient donc d'apparaître ici. Ce dictionnaire ne peut passer pour un ouvrage régionaliste destiné aux seuls " érudits locaux " ; en effet, il s'inscrit d'abord dans une enquête nationale et une collection, ce qui permet des comparaisons interrégionales ; et, surtout, chaque monographie s'ouvre sans cesse à des réflexions sur les positions, les parts de marché, occupées par la famille et son entreprise au niveau national, avec une appréciation de son " retard " ou de ses " archaïsmes " ou au contraire de ses initiatives pionnières. Comme d'ailleurs le port de Bordeaux à cette époque, ce Dictionnaire est largement ouvert aux vents de l'histoire nationale et surtout internationale !

BORDEAUX ET LA GIRONDE - Les patrons du Second Empire

Chaque grand chantier ferroviaire s'est voulu emblématique de la modernité, une aventure du progrès illustrée par les matériels, les technologies et les financements. La liaison entre Paris et Bordeaux s'inscrit dans cette démarche tout au long de son histoire depuis les années 1840 jusqu'aux débats actuels autour de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV). Les soixante-quinze ans de l'électrification de la ligne (2013) et la perspective de l'ouverture de la LGV entre Tours et Bordeaux en 2017 donnent une actualité à cette liaison étudiée ici collectivement. Des historiens reconstituent dans ce livre les pulsations de la modernité, du XIXe siècle à la révolution électrique de l'entre-deux-guerres et à l'apogée de la ligne classique, tandis que le chantier actuel est présenté et discuté par des ingénieurs et un historien de l'économie. Par étapes chronologiques, le livre évalue le rôle des décideurs animés par l'esprit d'entreprise et des conceptions d'aménagement du territoire. Il reconstitue les révolutions techniques à chaque fois nécessaires pour relancer la compétitivité de ce grand réseau.

Paris-Bordeaux en train - Les trois étapes de la modernité ferroviaire (1844-2016)

Le réalisme impose de prétendre que le "progrès" est stimulé, non seulement par l'innovation, mais aussi par la concurrence que peuvent éventuellement occasionner la fraude, la contrebande et la contrefaçon. Comprendre les mécanismes historiques et économique d'une telle réalité est l'objet de Fraude, contrefaçon et contrebande, une investigation sur le "temps long", examinant les pratiques des marchands de l'Antiquité jusqu'à "l'économie grise" des systèmes actuels de fraude et de contrefaçon. La cinquantaine d'historiens économistes qui nourrissent ce livre exposent ainsi l'évolution des concepts - qu'est ce que "frauder", par exemple ? - au fil de la structuration des systèmes de production et d'échange et au rythme des "révolutions industrielles". Faut-il respecter la libre entreprise au risque de déstabiliser l'équilibre des marchés ou l'enserrer dans le carcan de réglementations et de contrôles ? Comment concilier la préservation de la "qualité" (des produits, des monnaies) et la promotion de la concurrence ? Comment réguler l'économie de marché sans privilégier les avantages acquis, le corporatisme, les oligopoles ou les monopoles ? Ce questionnement liant histoire et temps présent est avivé par des chapitres qui analysent les méthodes actuelles des contrefacteurs et les mesures prises en conséquence par les professionnels et les autorités nationales ou européennes.

Crises et régulation bancaires - Les cheminements de l'instabilité et de la stabilité bancaires

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