Les ports font rêver. Rêver de voyages. Et ce livre nous invite à voyager " autrement " le long des côtes françaises ! Autant de façons de sentir les embruns et l'appel du large à travers cette promenade présentant les plus beaux ports de la mer du Nord à la mer Méditerranée.

L'esprit des ports de France

En ce début de troisième millénaire, la piraterie sévit avec la même cruauté qu'au tournant des XVIIe et XVIIIe siècles. Et pourtant, les pirates sont à la mode ! Au cinéma et en bande dessinée, cette thématique n'a jamais été aussi porteuse ; sur des résidences secondaires de bord de mer, le pavillon noir est dressé en guise de girouette ; des bateaux de plaisance le hissent dans leur gréement ; à l'arrière d'automobiles, le Jolly Roger s'affiche en autocollants ; dans les espaces infinis d'Internet, le piratage de musiques, de films, de logiciels... est devenu un sport ; au Parlement européen, enfin, deux députés siègent sous l'étiquette du Parti pirate. Mais des pirates des mers aux pirates informatiques, la question demeure la même : pourquoi ces bandits, ces pillards, ces tueurs, bénéficient-ils d'une telle sympathie auprès d'un aussi large public ? Et la persistance de ce malentendu n'a-t-il pas de lourdes conséquences géostratégiques, économiques et humaines ? Jadis, lorsqu'on naviguait, les deux ennemis à craindre étaient les tempêtes et les pirates. Est-ce parce qu'ils ont fait "un pacte avec la mer", comme l'a écrit Pierre Mac Orlan, que pirates et autres gentilshommes jouissent d'une telle complaisance ? Tel est le mystère de la fascination qui s'attache à la piraterie depuis le début de son existence.

De la piraterie au piratage - La fascination de la transgression

Remonter le canal du Midi en péniche, naviguer entre les îles croates avec un skipper, prendre un bateau à vapeur sur le Mississippi, caboter le long de la Côte d'Azur, découvrir les quartiers de Bangkok en bateau-bus, explorer les lagunes des Antilles en kayak, ou faire une sortie plongée sur la Grande Barrière de corail... Que l'on aime la petite ou la grande navigation, le Geobook, avec ses 1000 idées et ses informations claires et pratiques, est l'outil indispensable pour choisir son activité.

1000 idées pour partir en bateau

Bien connue, croit-on, est l'histoire de la conquête du pôle Nord. Et pourtant... Le mot même est ambigu : conquête géographique ou conquête guerrière ? Les étapes de la progression des conquérants méritent un examen critique, auquel se livre ici Dominique Le Brun, spécialiste d'histoire et de littérature maritimes. On découvre ainsi que les noms qui ornent les cartes de l'océan Arctique ne sont pas toujours ceux des hommes qui ont réellement agi – celui de Barents, par exemple, cache celui du Français Balthazar de Moucheron. On apprend qu'un mythe soigneusement entretenu, celui de " la mer libre du pôle ", a poussé les Etats à investir dans des expéditions coûteuses et mortelles. On s'étonne des prolongements de la querelle à la fois politique, financière et idéologique (voire raciale) qui opposait et continue d'opposer les partisans des deux expéditions Cook et Peary. On comprend que les exploits arctiques de l'Etat soviétique naissant étaient destinés, en fait, à ouvrir la route des goulags... Et l'on en arrive à constater que, aujourd'hui, près de 50% des territoires arctiques sont limitrophes de la Russie de Vladimir Poutine. Une longue histoire dont on se demande parfois si elle n'est pas la chronique d'une catastrophe annoncée.

Arctique, l'histoire secrète - De Pythéas à Poutine, un combat de 2500 ans

Les phares

Pomme de touline, jambe-de-chien, bonnet turc...
Ce n'est ni une charade ni une comptine, ce sont quelques-uns des noms traditionnels que les marins donnent aux nœuds qu'ils utilisent sur leur bateau. Si vous voulez partager avec les vieux loups de mer les secrets des nœuds marins, cette boîte est faite pour vous. Elle contient un livret retraçant la fabuleuse histoire des cordages et quarante planches présentant des nœuds différents. Au recto de chacune d'elles une photo superbe d'un nœud, nature morte au stylisme élégant et dépouillé. Au verso, de beaux dessins et un texte précis vous permettent de faire le nœud vous-même. Il vous manque la corde ? Elle est aussi dans la boîte. Alors embarquez, vous êtes paré pour les voyages au long cours.

Tous Les Noeuds Marins

Comment lutter contre le mal de mer ?
 Que ressent-on la première fois que l'on se trouve hors de vue de la terre ?
 Quels aliments conserver dans sa cambuse pour pouvoir improviser de bons petits plats ?
 Les dictons marins prédisent-ils vraiment le temps ?
 Autant de questions, des plus métaphysiques aux plus prosaïques, auxquelles Dominique Le Brun répond à travers de courtes chroniques qui mèneront le lecteur du port de Marseille au Cap Horn, en passant par la Bretagne ! Que vous soyez marin d'eau douce ou loup de mer aguerri, ce livre inattendu et malicieux vous fera prendre le large en gardant les pieds au sec.
 
 " Un tour d'horizon complet de son amour pour la mer et la navigation, Dominique Le Brun partage son expérience et dévoile ses secrets, avec autant d'humour que de passion. " 
Atout Nautic
 
 " Ce livre tient du couteau suisse littéraire. " 
Moteur Boat

C'est pas la mer à boire !

Serait-on citoyen si l'on ne préférait la satisfaction d'être utile à l'honneur d'être admiré ? La vie de Louis-Antoine de Bougainville (1729-1811) est un roman d'aventure. Militaire loyaliste, il a tout connu : les salons de la Pompadour ; la guerre au Canada en compagnie des Iroquois ; la création d'un établissement français aux îles Malouines ; le fameux voyage d'exploration scientifique rapporté dans Voyage autour du monde ; la préparation d'une expédition vers le Pôle Nord ; le commandement du port de Brest tenu par les Comités révolutionnaires ; l'emprisonnement sous la Terreur, échappant de peu à la guillotine pour connaître ensuite les plus grands honneurs de la République. Fait comte d'Empire par Napoléon, il dirigera, peu de temps avant sa mort, la commission chargée d'étudier l'intérêt, pour la Marine de guerre, du premier sous-marin de l'histoire... Et donnera son nom à la fleur violette du bougainvillier.

Bougainville

En moins de trois siècles, la civilisation viking a profondément marqué le monde occidental. Comment ces hommes du Nord ont-ils dompté les mers pour laisser leurs traces aux quatre coins de l'Europe (et jusqu'en Amérique !) ?

Aux premières razzias des Vikings danois vers les îles britanniques et la France (où ils renversent un roi et fondent la prospère Normandie...) succèdent les grands voyages des Norvégiens vers l'Islande, le Groenland puis l'Amérique (cinq siècles avant Christophe Colomb !). Dans le même temps, de lacs en fleuves, les Suédois traversent l'Europe depuis la Baltique et donnent leurs premiers tsars à la Russie !

Cette épopée en trois mouvements, racontée sous la forme d'un grand récit, donne à voir une société fascinante par ses paradoxes. Des paysans devenus des navigateurs exceptionnels, des pillards d'une violence inouïe capables de commerce, d'administration, de gouvernance quasi démocratique, des païens devenus chrétiens, des artistes : voilà qui sont les Vikings !

L'esprit des ports de France

Résumé

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