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Les transports maritimes dans la mondialisation
Publié par Presses Universitaires Nancy, le 25 juillet 2011
526 pages
Etablie sur un promontoire dominant le village de Châtel-Saint-Germain (Moselle), la nécropole du " Mont Saint-Germain " occupe l'extrémité d'un site fortifié du type " éperon barré " attribuable au second âge du Fer, puis réoccupé durant l'Antiquité tardive. Du XIe au XIIIe siècle, les autorités religieuses et laïques cohabitent sur le Mont Saint-Germain, qui connaît alors son apogée. Une église, liée à un prieuré placé sous l'autorité de l'abbaye Saint-Vincent de Metz, y est citée en 1026. Dédiée à saint Germain d'Auxerre, elle desservira, comme église mère, les communes de Châtel-Saint-Germain et d'Amanvillers. La nécropole, intimement liée topographiquement aux bâtiments prieuraux, compte près de 400 sépultures et se caractérise par sa longue durée d'occupation, entre le milieu du VIe siècle et la fin du Moyen Age. Tous les modes d'inhumation y sont représentés mais son originalité tient à un nombre anormalement élevé en milieu rural d'éléments lapidaires du haut Moyen Âge. Leur iconographie chrétienne est sans doute à mettre en relation avec un édifice cultuel qui a précédé l'église actuelle, dont les vestiges sont attribuables au XIIe siècle.
Les transports maritimes dans la mondialisation
Les transports maritimes dans la mondialisation
La nécropole médiévale du "Mont Saint-Germain" (VIe-XVe siècle) à Châtel-Saint-Germain (Moselle)
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