Jean-Pierre Foucault et Léon Orlandi animent depuis de longues années l'émission vedette de R. M. C. ; de 8 h 30 à 11 heures, tous les jours de la semaine : « Jeux, musique, cuisine... pour une matinée pas comme les autres ». Foucault et Léon, deux complices, qui font hurler de rire les auditeurs de R. M. C. Ils s'entendent comme larrons en foire pour faire des farces à leurs camarades qui passent dans l'émission du matin. Dans ce livre, « Les éclats de rire de Jean-Pierre Foucault et Léon », ils racontent les plus beaux gags qu'ils ont réalisés, les plus belles gaffes qu'ils ont faites et les plus belles histoires drôles qu'ils ont entendues. Un ouvrage de bonne humeur et de joie de vivre, des amuseurs publics de R. M. C.

Les éclats de rire de Jean-Pierre Foucault et Léon

«Les cigales sont les sentinelles de la Provence. Depuis la nuit des temps attachées àleur éternelle partition, elles filent sans fin, petites Parthes musicales, la lumineuse histoire de cette rive de la Méditerranée. Les écouter, c'est ouvrir ce grand livre des contes, qui pendant presque trois mille ans, a recueilli les récits fantastiques qui devaient enchanter mon enfance. Le chant des cigales s'entend avec le coeur. Il suffit de fermer les yeux pour le voir se dérouler comme un grand voile mouvant, dotéde pouvoirs mystérieux; tout comme les nuages, il peut prendre des formes surnaturelles. Un jour viendra oùàmon tour, je raconterai la Provence àmes petits-enfants. Ils s'installeront autour de moi sur la terrasse, àl'ombre d'un pin, face àla mer, et j'ouvrirai ce livre. Je leur parlerai de ces hommes et de ces femmes qui ont forgél'histoire de ce pays qui court du Rhône aux Alpes. Parce que cette terre est celle oùj'ai grandi, parce qu'elle a étéle refuge de mes parents, mes enfants y plongeront leurs racines. Ils pourront toujours compter sur la couleur du ciel, la chaleur du soleil et la douceur du vent pour devenir des hommes. Ma fille Virginie m'a promis un petit-fils, ma belle-fille, Sandrine, a déjàdeux beaux petits garçons dont je pressens la curiositéprochaine. Pour eux, pour mes petits-enfants, j'aimerais rassembler ici les valeurs qui sont les miennes, que mon père m'a transmises et que je voudrais partager avec tous. L'amour de cette terre et de cette mer, dans lesquelles je me plonge aujourd'hui avec le même bonheur que lorsque j'étais enfant, c'est l'amour de la nature, chantée par les cigales. L'amour de la Provence tout simplement.»Jean-Pierre Foucault

Les Cigales sont de retour

Après une décennie de labeur, l'Europe et l'ensemble des pays développés, portés par la relance économique des années 1950, aspirent au bonheur et aux plaisirs. Loin des privations de l'après guerre, tout est à présent en place pour une décennie d'une exceptionnelle créativité technologique, artistique, politique et sociale. L'automobile n'échappe pas à cette accélération de l'innovation avec, après la culture du modèle unique, une offre de plus en plus large au sein des catalogues des constructeurs. De la populaire à la Grand Tourisme sportive en passant par l'utilitaire ou la berline cossue, chacun y trouve son compte et son reflet. A une époque où les prêts bancaires restent dissuasifs, l'acquisition d'une automobile est un acte important au sein d'une famille. Le choix de telle marque et tel modèle fait débat, des clans se formant autour d'un constructeur ou d'un autre, devenus repères technologiques et sociaux. Après l'acte d'achat, place au rêve, à la découverte et au voyage avec cet outil de liberté quasiment sans contrainte, hormis celles d'un trafic routier en hausse constante ou de la panne ! Mais pas de quoi effrayer une génération enfin apaisée et insouciante, prête à se lancer sur les routes du monde entier à la découverte de nouveaux horizons, volant et cartes routières en main. Après le plaisir de partir, le bonheur de revenir, l'esprit rempli de sensations et de souvenirs emmagasinés à bord de ces magiques quatre-roues que sont la Peugeot 404, l'Alpine-Renault A110, la Renault 8Gordini, la Porsche 911, la Simca 1000 et bien d'autres encore !

Les voitures des années 1960

à l'occasion des 60 ans de la 2cv, jean-pierre foucault, collectionneur passionné, nous fait revivre la fabuleuse épopée de cette voiture qui a conquis le coeur de millions de français.
 La 2 cv, dont le dernier modèle sort en 1990, reste une voiture culte et indémodable : ses vitres latérales, son toit entièrement décapotable et sa banquette amovible séduisent toutes les générations, des nostalgiques de la mécanique aux plus jeunes conducteurs.  retrouvez pour chaque décennie tous les modèles : de la première tpv à la type a, ou azlp, en passant par les séries limitées : spot, charleston, dolly, la fourgonnette, la méhari et bien d'autres !.

Les 60 ans de la 2CV

D’une Europe en ruine à l’issue de la Seconde Guerre mondiale va peu à peu renaître une industrie automobile mise entre parenthèses depuis près de cinq années. L’heure n’est pas à l’opulence, les premières automobiles d’après-guerre ne sont que des modèles d’avant 1940, mais très vite les cerveaux bouillonnants des ingénieurs, bridés par ces années de conflit et de privations, vont laisser libre cours à leur énergie créatrice.Citroën et Renault réinventent la voiture populaire avec la géniale 2 CV et la charmeuse 4 CV. Peugeot conforte sa place de constructeur sérieux avec sa 203 face à l’incroyable DS qui bouscule tous les codes, alors que déferle d’Angleterre, mais aussi d’Italie la mode des petits coupés sportifs aussi irrésistibles que tapageurs. La fièvre de l’automobile s’empare de la planète tandis que l’Amérique explore de son côté des styles inconnus et spectaculaires et invente le marketing.Dans un grand élan de liberté enfin retrouvée, chacun ne songe qu’à troquer son vélo ou sa motocyclette contre quatre roues et un toit afin de transporter à la ville comme aux champs toute la famille. Le boom économique des années 1950 profite à l’automobile qui devient un achat prioritaire et un incontournable moyen de reconnaissance sociale. Du pique-nique familial au film à grand spectacle, la voiture est un vecteur de rêves absolu dans ces années 1950, durant lesquelles le réseau routier s’organise pour répondre à l’affluence motorisée grandissante. Les rubans de bitume s’allongent entre les haies de platanes, tandis que la jeunesse dorée s’étourdit au volant des puissantes Aston Martin, Jaguar et Facel Vega.En parallèle, la course automobile magnétise les foules, écrivant en lettres d’or, à coups de victoires et de lauriers, de superbes légendes, depuis l’Allemagne de Porsche jusqu’à l’Italie de Ferrari. Autant de repères et d’images qui font remonter de notre plus tendre enfance un univers de couleurs, de sons et d’odeurs qui auront propulsé l’automobile des années 1950 au sommet de nos désirs.

Les voitures des années 1950

JP Foucault: pour des millions de téléspectateurs, ce nom évoque gentillesse et bonne humeur. Depuis l'extraordinaire succès de "Sacrée soirée", il est devenu l'une des stars les plus populaire du petit écran. Mais l'homme, le connait-on vraiment? Pour la 1ère fois, il accepte ici de se livrer et de raconter son enfance en Provence, la tragique disparition de son père en Algérie, ses difficiles débuts à RMC avec pour tout bagage une énergie farouche et une folle envie de réussir. A travers ses confessions pleines d'humour et d'émotion, nous découvrons un être qui a su garder intacte sa simplicité naïve et nous donne une belle leçon de modestie: "Parti de rien, de tout en bas, j'ai trouvé le chemin qui mène à ce métier que j'aime, c'est déjà un miracle! Je ne demande qu'une chose, continuer à le faire bien!"

Est-ce que la mer est belle aujourd'hui?

On a coutume de dire que les enfances heureuses sont des paradis perdus et pour Jean-Pierre Foucault, ce n'est pas une figure de style.
Qu'elle était belle pourtant, l'histoire de ses parents, Marcel et Paula Foucault, avant que le malheur ne les frappe : lui, le grand seigneur, ancien résistant devenu homme d'affaires dont la fortune connut des hauts et des bas, le père sévère mais juste qui éblouissait le petit Jean-Pierre par sa prodigalité et son élégance naturelle. Et elle, jeune rescapée de la barbarie nazie, seule au monde quand elle rencontra son sauveur et futur mari.
Paula trouva en elle une force insoupçonnée quand le destin la laissa à nouveau seule avec Jean-Pierre et ses deux soeurs, après la disparition de Marcel dans des circonstances dramatiques.
Pas facile, à quatorze ans, d'être un adolescent turbulent dans une maison de femmes. Jean-Pierre s'évade avec ses copains dans les rues et les faubourgs de la ville, de sa ville, Marseille. Marseille la farouche, la chaleureuse, la rebelle. L'aventure est au coin de la rue, la mer et la garrigue leur tendent les bras. Les chahuts et les canulars se succèdent, car seule une insouciance acharnée offre à Jean-Pierre un antidote efficace au chagrin. Ainsi s'égrènent les années jusqu'au moment où il va se résoudre à devenir un homme. Vous croyez connaître Jean-Pierre Foucault, l'animateur si consensuel de Sacrée Soirée, des Miss France, de Qui veut gagner des millions ? L'homme au sourire inoxydable ? Vous allez découvrir que le sourire d'un homme peut être une victoire sur le destin, et qu'avant d'incarner la joie de vivre il se peut qu'il ait dû ravaler bien des larmes.

Le Sourire aux larmes

LE 60e ANNIVERSAIRE DE LA DS Question automobile, l'année 2015 aura été marquée par l'anniversaire de la DS. Soixante ans déjà que cette voiture mythique nous fait rêver ! Pourtant, lorsqu'elle est présentée en 1955 sur le stand Citroën au Salon de l'automobile, son design très audacieux pour l'époque a de quoi effrayer : un museau effilé, un pot d'échappement en" queue de carpe", un tableau de bord futuriste... Mais c'est aussi un véritable concentré de prouesses techniques pour l'époque, et les visiteurs du Salon ne s'y trompent pas : en un jour, 12 000 exemplaires du nouveau modèle sont vendus. La saga DS peut commencer. En soixante ans, la DS connaît de nombreuses évolutions tant mécaniques que stylistiques : depuis la DS 19 jusqu'à la toute dernière DS 5, en passant par ses déclinaisons cabriolet et break, très vite adoptée par les commerçants et les ambulanciers. On la voit au cinéma, sur les pistes de rallye, mais aussi à l'Elysée, puisque c'est la voiture présidentielle du général de Gaulle. Si elle reste populaire et concurrentielle durant toute sa carrière, elle atteint l'apogée de sa production dans les années 1970 et est encore aujourd'hui le symbole de cette France insouciante, libre et optimiste. Cette année, Citroën lance la marque DS, la façon la plus élégante de célébrer l'héritage exceptionnel de cette voiture qui, selon Yves Bonnefont, directeur général de la marque, a si bien conjugué" design remarquable et technologies, confort et sensations de conduite, matériaux nobles, raffinement et soin du détail". La DS ou l'incarnation de l'industrie automobile à la française !

60 ans de DS

Jean-Pierre Foucault et Léon Orlandi animent depuis de longues années l'émission vedette de R.M.C. ; de 8 h 30 à 11 heures, tous les jours de la semaine : « Jeux, musique, cuisine... pour une matinée pas comme les autres ». Foucault et Léon, deux complices, qui font hurler de rire les auditeurs de R.M.C. Ils s'entendent comme larrons en foire pour faire des farces à leurs camarades qui passent dans l'émission du matin. Dans ce livre, « Les éclats de rire de Jean-Pierre Foucault et Léon », ils racontent les plus beaux gags qu'ils ont réalisés, les plus belles gaffes qu'ils ont faites et les plus belles histoires drôles qu'ils ont entendues. Un ouvrage de bonne humeur et de joie de vivre, des amuseurs publics de R.M.C.

Les éclats de rire de Jean-Pierre Foucault et Léon

Résumé

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