Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

L'oiseau

Pilote d'essai

« Ma femme, sans qui rien de ce qui a été fait n'aurait pu l'être », avait écrit le Général au soir de sa vie. Une simple phrase lourde de signification et qui pourtant ne dit rien du rôle qu'a tenu dans sa vie celle qui fut sa compagne des bons et des mauvais jours. Pendant près d'un demi-siècle, Yvonne de Gaulle a vécu dans l'ombre de l'homme qu'elle épousa un jour d'avril 1921. Parce que tels étaient son choix, sa vocation et les traditions de son milieu familial. Elle s'était voulue simplement mère de famille modèle et maîtresse de maison exemplaire. Le destin l'entraîna dans les tumultes de l'Histoire et en fit la première dame de France. Et, pour les Français, « tante Yvonne », une silhouette un peu floue aux côtés ou dans le sillage du « plus illustre » d'entre eux. Qui était la jeune fille réservée que l'on présenta à un haut capitaine un peu solennel ? Une petite provinciale, fille de notables de Calais, nourrie de vertus bourgeoises et chrétiennes. Leur mariage ? De convenances et d'amour, et le début d'un itinéraire qu'elle suit les yeux fermés, inaccessible au doute, discrète à la limite de l'effacement. Elle est le témoin patient des soliloques de son mari, la confidente qui réconforte et encourage, l'épouse vigilante qui assure l'harmonie de la vie quotidienne. En fait c'est largement grâce à Yvonne de Gaulle que l'on peut suivre ce couple exceptionnel dans ses joies et ses peines tout au long d'un itinéraire mouvementé. Au cours des années obscures, tragiques et glorieuses, dans les garnisons de Trêves, de Beyrouth et de Metz, à Paris et à Colombey, sur les routes de l'exode et en Angleterre, pendant la « traversée du désert » et enfin à l'Élysée. Et c'est au fil des pages et du temps que sort de l'ombre et se dessine une personnalité de femme qui, elle aussi, appartient à l'Histoire et s'inscrit dans la lignée des premières dames de France depuis un millier d'années.

Madame de Gaulle

Le comte Aldebert de Chambrun vivait avec sa famille aux États-Unis. Il traverse l'Atlantique, se présente à un bureau de recrutement de l'armée française, et s'engage comme canonnier de deuxième classe. Devenu sous-lieutenant, il obtient de faire partie de l'expédition Foureau-Lamy, qui mettra deux ans pour traverser le Sahara. Il est blessé sur les bords du Tchad, à côté de son chef, le commandant Lamy, mortellement atteint. Quinze ans plus tard, il commande l'artillerie de la Division de fer à Verdun. Il rejoint Lyautey au Maroc, où il sauve Fez lors de la soudaine attaque d'Abd El-Krim. Il joue un rôle éminent, en 1939, auprès de Roosevelt, pour l'obtention de la loi prêt-bail, devient, pendant l'Occupation, le chef de l'Hôpital américain de Neuilly et négocie, au moment de la Libération, la reddition d'un régiment entier de la Wehrmacht, avec ses armes et son équipement. C'est d'abord l'époque où la France métropolitaine essaime sa couleur violette à travers les Atlas, et marque sa présence en A. E. F., en A. O. F., en Océanie, en Guyane, dans les cinq comptoirs de l'Inde. Un monde de devoir et de cloisonnement social. Une grande figure : le beau-frère du futur général, un certain Savorgnan de Brazza, vous savez, l'explorateur aux yeux de feu et à la barbe noire ! "Celui qui a donné un Empire à la France", et "dont la mémoire est pure de sang humain". Enfin, ce sont les arcanes des journées qui ont précédé la Libération de Paris, le déjeuner, Hôtel Matignon, d'Otto Abetz, ambassadeur d'Allemagne, Pierre Laval et Édouard Herriot... leur arrestation par les SS. Bref, plus de cinquante ans de vie intense au service de la France, reconstitués grâce aux archives familiales, et qui nous sont rendus par René de Chambrun, avec un rare bonheur de plume et une filiale considération.

Sorti du rang

Tous les Français connaissent Charles de Gaulle, le militaire, le politique, l'homme d'État, et sa gouaille, son esprit, son sens de l'humour, de la repartie et, bien sûr, sa causticité inimitable. 
Tous, autour de lui, en ont fait les frais, à l'instar de ce parti politique dont il déclarait : « Je ne peux pas dire que je les déteste, on peut détester Hitler ou Staline, on ne peut pas détester le néant. » Chacun de ses « Traits » faisait mouche, quelle qu'en fût la cible, mais l'humour, féroce à souhait, n'était jamais vraiment gratuit. 

Je n'estime que les gens qui me résistent... mais je ne peux pas les supporter.
- Comme un homme politique ne croit jamais ce qu'il dit, il est tout étonné quand il est cru sur parole.
- La démocratie n'est supportable qu'à une condition : y avoir la majorité. 
- - Mon général, pour qui faut-il voter ?
- Sachez qu'on ne vote jamais pour quelqu'un mais contre quelqu'un.
- Je préfère un homme dont je sais qu'il a été une fripouille à un homme dont j'ignore s'il ne va pas devenir une fripouille.

De Gaulle, traits d'esprit

Mireille et Vincent est à la Provence ce que Roméo et Juliette est à l'Italie : l'histoire d'amour tragique d'un peuple. Mais les amants provençaux sont, plus que ceux de Vérone, enracinés dans leur pays entre mer, Rhône et Durance, où les éléments- le grand orage, le mistral fou ou le soleil implacable- jouent directement sur le destin des hommes.
Séparés par le fossé qui, parfois, oppose les sédentaires travaillant la terre et les nomades aux semelles de vent, Mireille, fille de cultivateur, et Vincent, garçon sans famille, attrapent pourtant une maladie d'amour qui finira tragiquement sur le chemin des Saintes-Maries-de-la-Mer. Mais, au-delà de la Crau brûlante, au-delà de la violence des hommes et des choses, subsistera l'irremplaçable gloire de s'être aimés ... Telle est la leçon que nous donne, à un siècle de distance, Frédéric Mistral, le chantre de la Provence.

Mireille et Vincent

Jacques Bainville est-il vraiment mort ? À notre humble avis, il n'est qu'endormi. Il nous appartient de le réveiller. En général, quand on parle de lui, c'est pour évoquer les deux grandes guerres mondiales de 14-18 et 39-45, qu'il avait annoncées, ainsi que son long combat contre Hitler et la renaissance de la puissance allemande pendant l'entre-deux-guerres. On rend alors hommage à sa perspicacité et on regrette que ses conseils n'aient pas été écoutés. On conclut vite que le problème allemand n'existant plus, ses idées sont périmées. C'est faire preuve de courtes vues. Est-il si sûr, en effet, que ce problème ait disparu ? Car il suffirait que les deux États allemands actuels, de l'Est et de l'Ouest, soient réunifiés en une seule grande et forte Allemagne, pour qu'il resurgisse tout à coup à l'ébahissement général. Mais Jacques Bainville ne s'est pas occupé que de l'Allemagne ou de politique étrangère. Il a abordé bien d'autres sujets de politique ou d'économie. Que ce soit sur le socialisme, la démocratie parlementaire, l'étatisme envahissant, les dictatures, l'inflation, la dégradation de la monnaie, le capitalisme, les impôts. ses vues sont toujours d'une actualité criante. Surtout, il a établi les règles d'une politique gouvernementale saine et efficace, qui sont valables pour tous les temps et pour tous les pays. Gouverner, c'est prévoir, disait-il. Et pour prévoir, il faut se souvenir des situations analogues survenues dans le passé, rechercher systématiquement les causes et les conséquences, faire les rapprochements nécessaires et tirer les conclusions en se gardant de toute idéologie préconçue. La connaissance de l'histoire est alors aussi indispensable à l'homme politique que la fréquentation de l'hôpital à l'étudiant en médecine. Mais nos problèmes, direz-vous, sont spécifiques de notre époque, du jamais vu. Quelle erreur ! Lisez Bainville. Vous verrez qu'il en parlait déjà. Vous connaîtrez sa pensée à leur sujet. En tout cas, en utilisant sa méthode, vous saurez comment il en aurait parlé. Avouons que, par le temps qui court, cela en vaut la peine.

Jacques Bainville

Marcel Jullian, né à Châteaurenard de Provence, engagé comme pilote à la déclaration de guerre. Marcel Jullian n'a cessé, depuis, de se passionner pour l'aventure aérienne. À la Libération, il écrit dans divers journaux et revues, puis publie son premier livre : Le Chevalier du ciel (Grand Prix littéraire de l'Aéronautique 1953). Lié d'amitié avec deux grands pilotes d'essai, il nous donne, en collaboration avec eux, deux ouvrages qui retracent la lutte des ailes françaises pour reconquérir leur place dans le ciel : Double Bang avec le Colonel Rozanoff (Prix Raymond Poincaré 1955) et Ils ont reconquis notre ciel avec Paul Boudier. Le récit d'un aviateur français ayant combattu dans la Royal Navy, lui fournit ensuite les premiers maillons de l'extraordinaire aventure du H. M. S. Fidelity, bateau mystère. Aujourd'hui, avec Gens de l'Air, il nous révèle le visage, les joies et les angoisses de ces hommes qui, selon le mot de Saint-Exupéry, ont créé une « civilisation à part ». « L'esprit de l'aviation, écrit Marcel Jullian, comme trésor des gens de l'air, j'aimerais pouvoir le transmettre au lecteur avec la ferveur et le recul de celui qui, étant sorti du cercle, le voit, pour la première fois, en son entier. »

Gens de l'air

Est-ce une utopie ? Peut-on délivrer le petit écran de l'emprise du pouvoir sans aussitôt le faire tomber dans la dépendance de l'argent ? La loi d'août 1974 était-elle mauvaise ? Le gouvernement socialiste a-t-il l'intention de rendre la télévision aux Français ? Est-ce possible ? Est-ce souhaitable ? Les journalistes d'hier étaient-ils aux ordres ? La télévision a-t-elle vraiment pour mission «d'instruire, d'informer et de divertir» ? Les indices d'écoute, les cahiers des charges, la télévision régionale ; demain, les vidéocassettes, les satellites, les fibres optiques... Le monde des ondes va-t-il s'ouvrir ou se refermer ? En bref, la télévision libre est-elle pour bientôt ? C'est la question que pose Marcel Jullian, écrivain, éditeur, journaliste et ancien président-directeur général d'Antenne 2.

L'oiseau

Résumé

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