Il ne se pusse jamais rien ci Quiquendone, petit vinage des Flandres, jusqu'à l'arrivée d'un étrange savant, le docteur Ox ! Celui-ci propose d'éclairer la ville grâce à une méthode révolutionnaire. Mais ce n'est qu'un prétexte pour tester son gaz oxy-hydrique qui a le pouvoir de transformer le caractère et le tempérament des gens. La folie s'empare peu à peu des esprits.

Une fantaisie du docteur Ox

L'épopée sous-marine du capitaine Némo ici accompagnée de croquis originaux expliquant le contexte documentaire du roman, en plusieurs thèmes: naviguer en 1866, le Nautilus, le scaphandre, le Canal de Suez, les mammifères marins, les mystères de l'infiniment profond, et les coquillages et la pêche des perles.

Vingt Mille Lieues sous Les Mers : Tome 1 (Voyages Extraordinaires #6)

Jules Verne (1828-1905)

"Et le Congo américain, demanda Max Huber, il n'en est donc pas encore question ?...

- À quoi bon, mon cher Max ?... répondit John Cort. Est-ce que les vastes espaces nous manquent aux États-Unis ?... Que de régions neuves et désertes à visiter entre l'Alaska et le Texas !... Avant d'aller coloniser au dehors, mieux vaut coloniser au dedans, je pense...

- Eh ! mon cher John, les nations européennes finiront par s'être partagé l'Afrique, si les choses continuent - soit une superficie d'environ trois milliards d'hectares !... Les Américains les abandonneront-ils en totalité aux Anglais, aux Allemands, aux Hollandais, aux Portugais, aux Français, aux Italiens, aux Espagnols, aux Belges ?...

- Les Américains n'en ont que faire - pas plus que les Russes, répliqua John Cort, et pour la même raison...

- Laquelle ?

- C'est qu'il est inutile de se fatiguer les jambes, lorsqu'il suffit d'étendre le bras...

- Bon ! mon cher John, le gouvernement fédéral réclamera, un jour ou l'autre, sa part du gâteau africain... Il y a un Congo français, un Congo belge, un Congo allemand, sans compter le Congo indépendant, et celui-ci n'attend que l'occasion de sacrifier son indépendance !... Et tout ce pays que nous venons de parcourir depuis trois mois...

- En curieux, en simples curieux, Max, non en conquérants..." 

En Oubanghi (Afrique), les explorateurs Max Huber et John Cort ont été victimes d'une charge d'éléphants. Séparés du reste de leur caravane, ils tentent, accompagnés de leur guide et d'un enfant, de rejoindre la "civilisation". En pleine forêt, ils font une étrange découverte...

Le village aérien

Une incroyable aventure, qui commence le soir où le Professeur Lidenbrock refuse de manger sa soupe pour déchiffrer un vieux manuscrit, et se termine quelques semaines plus tard dans le cratère en éruption du volcan Stromboli. Entre-temps, le Professeur et son neveu Axel, accompagnés du guide Hans, auront affronté bien des périls, au cours d'un voyage palpitant dans les profondeurs de la Terre.

Voyage au centre de la Terre

Panique en mer ! Des navires font naufrage sous les coups d'une créature mystérieuse. Baleine ? Pieuvre ? Licorne géante ? La marine américaine expédie une frégate, avec à son bord le célèbre professeur Aronnax. Mission : retrouver le monstre et en débarrasser les océans. La chasse commence. Mais, lorsque, enfin se produit la rencontre tant attendue, le professeur ne se doute pas que l'aventure ne fait que commencer et qu'elle l'entrainera dans un extraordinaire voyage sous les mers...

Vingt mille lieues sous les mers (Aventure Verte)

Casting a visionary eye over the 18th century, Jules Verne traces navigation to the first astronomers and cartographers in this monumental history of early expeditions. Assessing the influence of Captain Cook and his predecessors in the first part of the book, he then introduces the reader to the remarkable efforts of French navigators across the globe in a gripping narrative.

Les grands navigateurs du XVIIIe siècle

Antilian School est un collège londonien réputé, qui accueille exclusivement les jeunes gens natifs des Antilles. Neuf de ses pensionnaires viennent de se voir attribuer des bourses de voyage, offertes par une riche propriétaire de la Barbade. Harry Markel, - ex-capitaine au long cours devenu pirate, - vient d’être capturé et transféré en Angleterre; il s’évade avec ses complices et s’empare de l’ Alert, un trois-mâts en partance, après avoir massacré le capitaine et l’équipage. Or, c’est précisément sur ce navire que viennent s’embarquer les lauréats, accompagnés de leur mentor Horatio Patterson, l’économe de l’école...

Bourses de voyage

Extrait : "Donc, ajouta-t-il en consultant un calendrier de poche, puisque c'est aujourd'hui mercredi 2 octobre, je devrai être de retour à Londres, dans ce salon même du Reform-Club, le samedi 21 décembre, à huit heures quarante-cinq du soir, faute de quoi les vingt mille livres déposées actuellement à mon crédit chez Baring frères vous appartiendront de fait et de droit, messieurs."

Le Tour du monde en quatre-vingts jours

Jules Verne (1828-1905) 

"CHARLESTON. - 27 septembre 1869. - Nous quittons le quai de la Batterie à trois heures du soir, à la pleine mer. Le jusant nous porte rapidement au large. Le capitaine Huntly a fait établir les hautes et basses voiles, et la brise du nord pousse le Chancellor à travers la baie. Bientôt le fort Sumter est doublé, et les batteries rasantes de la côte sont laissées sur la gauche. À quatre heures, le goulet, d'où s'échappe un rapide courant de reflux, livre passage au navire. Mais la haute mer est encore loin, et, pour l'atteindre, il faut suivre les étroites passes que le flot a creusées entre les bancs de sable. Le capitaine Huntly s'engage donc dans le chenal du sud-ouest et met le phare de la pointe par l'angle gauche du fort Sumter. Les voiles du Chancellor sont alors orientées au plus près, et, à sept heures du soir, la dernière pointe sablonneuse de la côte est rangée par notre bâtiment, qui, tout dessus, se lance sur l'Atlantique. 

Le Chancellor, beau trois-mâts carré de neuf cents tonneaux, appartient à la riche maison Leard frères, de Liverpool. C'est un navire de deux ans, doublé et chevillé en cuivre, bordé en bois de teck, et dont les bas mâts, sauf l'artimon, sont en fer, ainsi que le gréement. Ce solide et fin bâtiment, coté première cote au Veritas, accomplit en ce moment son troisième voyage entre Charleston et Liverpool. Au sortir des passes de Charleston, le pavillon britannique a été amené, mais à voir ce navire, un marin ne pourrait pas se tromper sur son origine : il est bien ce qu'il paraît être, c'est-à-dire anglais depuis la ligne de flottaison jusqu'à la pomme des mâts. 

Voici pourquoi j'ai pris passage à bord du Chancellor, qui retourne en Angleterre." 

Le Chancellor fait route de Charleston à Liverpool. Mais pourquoi prend-il une direction opposée ? Le capitaine a-t-il toute sa raison ? J.-R. Kazallon, passager du Chancellor, s'en inquiète et cela à juste titre car les passagers et l'équipage ne sont pas aux bouts de leurs tragiques péripéties...

Une fantaisie du docteur Ox

Résumé

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