Il s'agit là d'un véritable tour de France nostalgique des Garages de France, villes et villages !

Garages de nos régions

Les Anglaises au Mans - AC, Aston Martin, Austin-Healey, Bentley, Jaguar, Lotus, MG, Triumph

Dinky Toys... Il suffit de prononcer ce nom pour que les petits garçons qui ont aujourd'hui 50 ans passés se mettent à rêver de DS orange au toit crème, de Talbot-Lago capables de rouler sur le plancher de leur chambre, de Simca de poche et autres camions rutilants, semi-remorques et engins de chantiers ayant faits leurs beaux Noëls ! L'auteur, Dominique Pascal, est de ceux-là. Il nous livre ici l'ouvrage qu'il attendait depuis longtemps : une bible des Dinky Toys qui rassemble le plus possible de modèles et de variantes de couleurs, en classant chaque voiture, chaque camion, chaque engin, à sa marque, de A à Z. De A comme Alfa Romeo ou Alpine à v comme Volvo et W comme Wayne ou Willème. En passant par Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroën, Jaguar, Maserati, Renault, Simca, Triumph, Vespa, etc. Toutes ces petites merveilles créées à partir de 1934 par Frank Hornby, l'inventeur du Meccano, sont là ! Au travers de ces miniatures qui ont enchanté notre enfance, c'est aussi toute l'Histoire de l'automobile que l'on redécouvre, dans une ambiance très " années cinquante-soixante ".

Dinky Toys - Autos, camions, engins

D'un côté, il y a les voitures de Formule 1, dont les paramètres ont évolué au fil des ans. De l'autre, il y a des hommes - et quelques femmes - qui ont relevé le pari de cette discipline de haut, de très haut niveau.
Dans l'histoire de la compétition automobile, il est généralement davantage question de technique, de cylindrée, de temps au tour, que d'" humain ". C'est pourquoi, au terme de ces cinquante saisons de course au firmament de ce sport roi, il fallait bien rendre un hommage appuyé aux pilotes. Ce sont eux qui mettent en scène les voitures, les font vivre, ce sont eux qui prennent tous les risques. Si l'on connaît bien les Fangio, Prost, Senna, on connaît moins les Simon, Mitter, Hobbs, Biondetti et quelques centaines d'autres, qui ont pris au moins un départ de Grand Prix comptant pour le Championnat du monde de Formule 1, mais souvent sans en remporter aucun.
Tous, et ils sont plus de 500, célèbres ou anonymes, figurent dans ce dictionnaire qui comporte pour chacun des notes biographiques, un palmarès complet et souvent une ou deux photos. Un document inestimable, indispensable a l'amateur de Formule 1.

Le Dictionnaire Des Pilotes De Formule 1. 1950-1999

Les objets de l'auto a collectionner

Qui aurait cru, en 1961, date de son entrée en scène, que la Renault 4 allait connaître une telle carrière ? ? Plus de trente ans après, les chiffres – huit millions d'exemplaires produits entre 1961 et 1992 – et les faits sont éloquents - avec sa silhouette taillée à coups de serpe, sa cinquième porte qui fera école et ses innovations techniques, elle a su attirer l'attention et séduire. Elle aura su aussi évoluer : rustique à la campagne, elle deviendra élégante en ville avec la version Parisienne, utilitaire avec la fourgonnette, sportive avec la 4x4 Sinpar, branchée avec la Plein Air… On la retrouvera même casse-cou sur les pistes du Paris-Dakar. Ce livre retrace la grande et les petites histoires de cette voiture populaire, première traction avant Renault, pionnière d'une nouvelle race d'auto facile à vivre et qui continue de faire partie de notre quotidien.

La Renault 4L de mon père

Les pétroliers se sont livrés une lutte impitoyable pour s'imposer sur les routes de France. Esso, Shell, BP, Total sont parmi les plus connus, mais il ne faut pas oublier les dizaines d'autres comme : Azur, Gargoil, Antar, Caltex, Lucilline, etc. C'est l'univers bariolé des stations-service et des garages que nous raconte l'auteur. Un univers où la publicité haute en couleur était reine, où le service était une règle d'or. Un coup sur le pare-brise, un mot à la passagère, le pompiste impeccable dans son uniforme décrochait le pistolet sans que vous ayez à descendre de voiture. C'était vraiment le temps des stations-service !

Stations service

Reims, avec son épreuve de 12 Heures, a souvent été considérée comme la revanche des 24 Heures du Mans, qui se disputait un mois après l'épreuve mancelle. De plus les bolides de Formule 1 y disputèrent nombre de Grand Prix de France.
Fangio, Clark et aussi Jean-Pierre Beltoise s'y couvriront de gloire. C'est pourquoi un livre « définitif » sur ce circuit de légende aujourd'hui disparu était important à publier.

Reims (1925-1969)

La naissance de la 4 CV, étudiée sous l'Occupation par un groupe d'ingénieurs résistants, au total mépris des autorités allemandes, relève d'une véritable aventure romanesque, compte tenu des difficultés de l'époque. Lorsqu'elle sort au Salon 1946, la petite berline étonne les habitués de la marque par sa conception technique originale, en totale rupture avec les habitudes conservatrices du constructeur. Avec 1 105 547 exemplaires produits durant ses quatorze années de présence sur le marché, on peut affirmer que sa mission a été amplement remplie. Cet ouvrage est un hommage appuyé à cette voiture mythique qui a accompagné chaque Français du baby-boom.

Garages de nos régions

Résumé

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Critiques

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