Le 4 octobre 1883, le train le plus luxueux du monde quittait Paris pour Constantinople. Promis à une destinée mythique, L'Orient-Express emmenait pour ce voyage inaugural les plus grands journalistes européens. Edmond About, futur académicien mais écrivain spirituel, raconte avec esprit cette traversée de l'Europe qui le laisse " ébloui et étourdi ".

L'Orient-Express

le Banquier Anarchiste

En 1859, Léon Renault, de retour en France, ramène en souvenir une momie parfaitement conservée. Le professeur Meiser l'a prévenu: si on réhydrate son corps, elle ressuscitera. Il faut franchir le pas... Mais une fois réveillée, la momie est un soldat de Napoléon Ier, déboussolé: «Mon empereur est mort?!»



Edmond François Valentin About (1828-1885) est un écrivain, journaliste et critique d'art français. Fils d'épicier, il fait des études de lettre et reçoit le le prix d'honneur de philosophie au Concours général.  En 1851, membre de l'École française d'Athènes, il se rend en Grèce et rencontre Charles Garnier et Alfred de Curzon. Ses voyages sont une source d'inspiration pour les satires qu'il écrit: «La Grèce contemporaine» en 1854, «Le Roi des montagnes», «Le Fellah». Il se fait connaître polémiste à cause de ses critiques d'arts (envers Courbet), de son opinion favorable au Second Empire (comme le reflète «La Prusse», en 1860), et de sa position anticléricale. Il appuie bon nombre de ses romans sur les progrès de la science. Il est élu le 24 janvier 1884 membre de l'Académie française.

L'Homme à l'Oreille Cassée

Un jeune herboriste frais émoulu de l'Université est envoyé en Grèce par le Jardin des Plantes pour un voyage d'études. Logé dans une modeste pension en compagnie des individus les plus divers, il a ouï dire que des bandits sillonnent les routes grecques mais n'imagine pas la palpitante et effrayante aventure où va le mener son amour de la science...

Le Roi des montagnes

Le désinvolte Edmond About (1828-1885) se montre aussi comique dans ses pérégrinations sauvages que perspicace dans son étude du peuple.
Le charme de la gaieté et de la légèreté opère...

Le Péloponèse

En 1859, Léon Renault rentre de Prusse. Dans ses bagages, parmi les cadeaux qu'il destine à sa fiancée Clémentine Sambucco, une momie. Celle du colonel Fougas, un soldat de l'armée de Napoléon, né en 1789 et volontairement momifié en 1813 par le docteur Meiser. A la demande de sa fiancée et après avoir cassé un morceau d'oreille de la momie pour analyse, Léon Renault accepte, avec quelques savants, de ramener Pierre-Victor Fougas à la vie. Difficile pour ce soldat de Napoléon de trouver sa place dans cette époque du Second Empire et situation embarrassante : il devient sans le vouloir le rival amoureux de son futur petit gendre.

L’homme à l’oreille cassée [édition intégrale revue et mise à jour]

Edmond About est un écrivain, journaliste, critique d'art du XIXème siècle. Il n'était certes pas un économiste de formation. Cela ne l'a pas empêché de porter une reflexion sur le rôle du travail dans les sociétés industrielles et sa place parmi les autres facteurs de production. Cet ouvrage est ainsi principalement destiné aux novices qui font leur premiers armes dans le domaine de l'économie politique.

A B C DU TRAVAILLEUR

Edmond About (1828-1885)

"L'aventure que je vais vous raconter par le menu ne ressemble pas mal au rêve d'un homme éveillé. J'en suis encore ébloui et étourdi tout ensemble, et la légère trépidation du wagon-lit vibrera très probablement jusqu'à demain matin dans ma colonne vertébrale. Il y a exactement treize jours que je quittais les bords de l'Oise pour aller prendre le train rapide de l'Orient à la gare de Strasbourg ; et dans ces treize jours, c'est-à-dire en moins de temps qu'il n'en fallait à Mme de Sévigné pour aller de Paris à Grignan, je suis allé à Constantinople, je m'y suis promené, instruit et diverti, et j'en suis revenu sans fatigue, prêt à repartir demain si l'on veut, par la même voiture, pour Madrid ou Saint-Pétersbourg. Et notez que nous avons fait une halte de vingt-quatre heures dans cette France orientale qui s'appelle la Roumanie, assisté à l'inauguration d'un palais d'été dans les Carpathes, pris le thé avec un roi et un reine et banqueté somptueusement chez le Bignon de Bucarest. On dit avec raison que notre temps est fertile en miracles ; je n'ai rien vu de plus étonnant que cette odyssée dont la poussière estompe encore mon chapeau.

Par quel concours de circonstances ai-je quitté Paris le 4 octobre, à l'heure où le rideau se levait sur le beau drame de mon ami Albert Delpit ? Tout simplement parce qu'un aimable homme, M. Delloye-Matthieu, m'avait dit au printemps dernier :

« Connaissez-vous Constantinople ?

- Oui et non : j'y suis allé il y a trente ans et la ville doit avoir bien changé, quoiqu'elle ait assurément moins changé que moi."

Edmond About raconte sa traversée de l'Europe à bord de l'Orient-Express, lors du voyage inaugural "Paris-Constantinople" en octobre 1883.

Suivi de :

"Le grain de plomb" - "Dans les ruines" - "Les oeufs de Pâques" - "Le jardin de mon grand-père" - Au petit Trianon" - "Quatre discours"

De Pontoise à Stamboul

Extrait : "Lorsque j'étais candidat à l'école normale (c'était au mois d'octobre de l'an de grâce 1848), je me liai d'amitié avec d eux de mes concurrents, les frères Debay. Ils étaient Bretons, nés à Auray, et élèves au collège de Vannes. Quoiqu'ils fussent du même âge, à quelques minutes près, ils ne se ressemblaient en rien, et je n'avais vu deux jumeaux si mal assortis."À PROPOS DES ÉDITIONS LIGARAN : Les éditions LIGARAN proposent des versions numériques de grands classiques de la littérature ainsi que des livres rares, dans les domaines suivants : . Fiction : roman, poésie, théâtre, jeunesse, policier, libertin.

L'Orient-Express

Résumé

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