L'abbaye de Sénanque

La provence en couleurs - bouches-du-rhone

Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

Les marchés du midi

Après le Vaucluse et les Bouches-du-Rhône, Etienne Marie, avec son travail de photographe et coloriste si particulier, poursuit l'état des lieux du patrimoine ferroviaire de Provence. Il a parcouru les lignes toujours en service, sans oublier les voies désaffectées et les gares cachées, souvent choyées par leurs heureux propriétaires d'aujourd'hui. Le chemin de fer varois, c'est le célèbre PLM, ses Iocos à vapeur, et les non moins mythiques petits tortillards du "Sud-France". Nous irons donc du Lavandou à l'Esterel, sans oublier les chemins de traverse, dans les collines de St Maximin, de Fayence, de Barjols ou de Saint-Tropez.

Gares de Provence : le Var

Oui, mais c'est quoi, le coeur de Nîmes ?
La source mystérieuse de laquelle est né Nemausus ?
L'ancien forum romain et sa Maison Carrée qui n'est pas carrée et qui se reflète sur le verre du Carré d'Art contemporain ?
L'Écusson médiéval, avec son labyrinthe de ruelles où mille visages vous regardent, qui cache derrière des portes closes des hôtels particuliers Renaissance ?
Les Boulevards, où, comme sur les Ramblas de Barcelone, se jouent la vie nimoise au rythme des ferias ?
Partez à sa recherche et faites connaissance avec la passionante petite Rome du Languedoc, catalane d'adoption, cévenole d'esprit et provençale par essence...

Nîmes

Portes et fenêtres en Provence

Le réseau ferré des Alpes-Maritimes est vraiment exceptionnel. D'abord, quasiment toutes ses lignes sont encore aujourd'hui en service. En particulier le fameux "train des pignes" qui n'appartient pas à la SNCF. Dans le décor somptueux du Mercantour, la ligne franco-italienne Nice-Cuneo comporte des ouvrages d'art étonnants : 67 tunnels dont 2 en spirale qui permettent de gravir la montagne de l'intérieur ! Sur la côte, la "ligne impériale" du PLM voit rouler des trains de grand luxe, comme le Train Bleu, qui ont transporté toutes les célébrités de la Riviera. A Grasse, la voie a été électrifiée 60 ans avant les autres. Et, dans l'arrière-pays, sur les traverses étaient posés 3 rails... De la montagne au littoral, des gares monumentales aux petites stations oubliées, Etienne Marie, photographe passionné, nous raconte ce département qui a précisément grandi avec le chemin de fer.

L'abbaye de Sénanque

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