Les porte-avions - Dixmude et Arromanches

Jean Héricourt était, avant la guerre, un athée convaincu. En 1941, il se convertit au catholicisme. Au printemps 1944, il est arrêté par la police militaire hitlérienne, le S. D. C'est alors la prison, Compiègne, Buchenwald. Quatorze mois d'une vie à laquelle la mort est préférable. À son retour, Jean Héricourt découvre la vie d'oraison. C'est ainsi que ce témoignage, laissant de côté les horreurs des camps de concentration, dégage surtout les leçons spirituelles de la terrible aventure. Il finit sur un pardon puisé au Cour du Christ. L'auteur estime en effet, que la charité est le fondement le plus solide d'une réconciliation du couple France-Allemagne et, au-delà de ces deux peuples, d'une paix durable entre tous les hommes.

Requiem à Buchenwald

Premier navire de guerre français retiré du service et transformé en musée à flot en 1988, l'escorteur d'escadre Maillé-Brézé a toute une histoire à raconter : celle de la marine française des années soixante et soixante-dix quand l'ennemi redouté avait la forme d'un sous-marin soviétique. Dans ce livre abondamment illustré, Jean Moulin retrace les vingt ans de carrière du bâtiment exposé à Nantes, juste en face des anciens chantiers navals où furent construits trois de ses sister-ships. L'auteur y décrit les évolutions de cette série de navires et en explique, par le menu, les armements et les capacités opérationnelles. Lire Maillé-Brézé, c'est pénétrer au coeur des enjeux de la guerre froide tout en voyant déjà apparaître, à travers les choix de l'époque, la préfiguration des frégates modernes. Ce livre est un prolongement passionnant à la visite du navire-musée nantais.

L'escorteur d'escadre Maillé-Brézé

C'était une époque où les canons cédaient peu à peu la place aux missiles, un temps où une guerre ite "froide" faisait e chaque endroit de la planète un point chaud. Les navires de la marine américaine, l'US Navy, étaient pour la plupart issus de la Deuxième Guerre mondiale, mais les précurseurs de la flotte actuelle sortaient des chantiers, sous-marins nucléaires, porte-avions éants, prototypes de croiseurs au " look " improbable. Certains sont encore en activité, où parqués dans quelque rade, sous cocon, dans l'attente d'une hypothétique renaissance. Grâce aux photos exceptionnelles de Marc Piché, et au texte de l'auteur fétiche de la série " en images ", Jean Moulin, tous revivent, et ravivent chez chaque amateur de marine de guerre le souvenir d'une " Navy " qui servit du Vietnam aux côtes de l'arak, et assura la présence de la première nation du monde dans tous les ports du bloc occidental.

L'US Navy 1960-1980

Près de deux cents - étaient armés par les marines belligérantes au début de la Seconde Guerre mondiale. Ils ont escorté des convois ou des porte-avions se sont battus entre eux, voire contre des cuirassés, ont été la cible d'avions et de sous-marins, ont bombardé la terre et parfois transporté des troupes. Certains croiseurs sont restés célèbres, d'autres ont été oubliés. Cet ouvrage présente un échantillon des navires engagés sur toutes les mers entre 1939 et 1945.

Les croiseurs de la Seconde Guerre mondiale

De nuit ou entre deux eaux, invisible et silencieux, le sous-marin est devenu un bâtiment indispensable pendant la seconde guerre mondiale. Dans ce livre en images, l'auteur présente un panorama des principaux types de submersibles en service dans les deux camps entre 1939 et 1945. Dans un court texte ouvrant sur une photo d'archive rare, il rappelle leurs caractéristiques techniques et leurs faits d'armes les plus remarquables. Une nouvelle façon de lire l'histoire de la seconde guerre mondiale sous les mers.

Les sous-marins de la Seconde Guerre mondiale

Durant la seconde guerre mondiale, le secret des communications a bien souvent été percé par l'adversaire, mais on ne l'a su que longtemps après. En rassemblant des sources disséminées d'origines britanniques et allemandes, ce livre dévoile l'épopée des interceptions et des décryptages et notamment celui de la machine à chiffrer allemande Enigma dans laquelle le rôle des Français a été aussi crucial que peu connu. En s'attachant aux aspects fonctionnels des décryptages et à leur emploi opérationnel, notamment dans la marine, l'ambition de cet ouvrage est d'ouvrir une porte sur une histoire passionnante et méconnue, décisive aussi bien dans la bataille de l'Atlantique que dans celle du Pacifique.

Guerre des codes et guerre navale - 1939-1945

Pas de doute, les cuirassés sont - avec les sous-marins - LE sujet qui passionne tout amateur de marine de guerre. Il faut dire que les Français ont été les précurseurs dans ce domaine, ce qui les a conduits parfois à créer des engins surprenants, quand ils n'étaient pas plus dangereux pour leurs utilisateurs que pour leurs ennemis. Mais peu à peu les formes se sont affinées, les moteurs sont devenus plus puissants, les canons plus performants, et les derniers nés ont vite été élevés au rang de Mythes. Dunkerque, Strasbourg, Richelieu, Jean Bart, autant de noms qui éveillent respect et admiration et qui ont la meilleure place dans cet ouvrage. Ce nouvel opus de la série " en images " était très attendu, avec le texte précis de Jean Moulin, le grand spécialiste de la Marine française, et les magnifiques photos de la collection Marius Bar.

Les cuirassés français

"La voie qui m'a conduit de Béziers où je suis né il y a 100 ans, jusqu'à ce wagon du train Paris-Berlin d'où je vous parle, est loin d'être rectiligne. Passionné par le dessin, je ne suis entré dans l'administration que par obéissance à mon père. Il avait émis un vou : ne pas mourir avant d'avoir vu son fils préfet. Je lui ai permis de réaliser ce dernier souhait. Le Front populaire, ma confrontation avec la barbarie nazie et ma rencontre avec le Général de Gaulle ont bouleversé ce qui aurait dû être ma carrière : la vie brillante, laborieuse mais sans surprise d'un haut fonctionnaire de la République. 

Mon arrestation à Caluire, les tortures de Klaus Barbie, les impératifs de l'Histoire ont fait de moi un héros. Ce personnage ne m'appartient plus. Mais laissez-moi vous raconter..."

Les porte-avions - Dixmude et Arromanches

Plus de livres de Jean Moulin

Critiques

Ce livre n'a pas encore de critiques