Jules Verne est sans doute le plus grand romancier d'aventures français. Embarquez pour 4 heures d'aventures avec ses plus grands textes : 20 000 lieues sous les mers, L'île mystérieuse, De la Terre à la lune, Les révoltés de Bounty et Michel Strogoff. Cette adaptation audio date de 1959 et rassemble les plus grands comédiens français.

Les plus belles histoires de Jules Verne

Thomas Roch est un inventeur g�nial oeuvrant malheureusement dans le domaine militaire; son invention g�niale devrait lui apporter gloire et fortune mais la folie des grandeurs qui le gagne lui vaut de se voir fermer les portes de tous les minist�res de la guerre d'Europe et des �tats-Unis... car aucun gouvernement n'est pr�t � payer le prix exorbitant demand� en contrepartie du secret militaire dont il est seul d�tenteur.De son c�t�, le gouvernement de Washington pr�f�re le faire interner, plut�t que de le voir aller vers une autre puissance plus encline � se ruiner pour cet explosif r�volutionnaire. C'est dans la maison de repos o� s�journe M. Roch, "Healthfull-House", que commence l'histoire: d'�tranges visiteurs viennent lui rendre visite comme s'il s'agissait d'une curiosit� locale. Parmi eux, figurent l'�nigmatique Comte d'Artigas, dont la richesse et la renomm�e le pr�c�dent dans le monde entier, et le capitaine Spade, son bras droit. Il s'ensuit un double enl�vement et un voyage en bateau jusqu'� la base des kidnappeurs, l'il�t perdu de "Back-Cup", isol� au sein de l'archipel des Bermudes, aux abords duquel plusieurs navires en approche afin de rel�cher ont disparu corps et biens pour ne jamais repara�tre... Cet il�t, qui sert de repaire au comte et aux siens, doit son nom � sa forme, qui �voque une tasse renvers�e, en tout cas tout � fait imp�n�trable. Pourtant, d'Artigas, dont le roman permet de d�couvrir la v�ritable identit�, s'est appropri� la technique du sous-marin, appel� "tug" dans le r�cit, si bien qu'il en a d�couvert l'entr�e par hasard en immergeant son tug � l'approche de l'il�t. L'int�rieur vout� et immense de Back-Cup rappelle le lieu o� Nemo viendra amarrer d�finitivement son propre sous-marin, le Nautilus, dans un autre roman de Jules Verne, L'�le myst�rieuse. Cet �lot semble volcanique aux marins qui s'en approchent, car une fum�e s'�chappe de son d�me; l'arriv�e du surveillant de Roch, qui raconte le r�cit, � l'int�rieur r�v�lera que ce sont en r�alit� les compagnons de mer du comte qui font br�ler un feu continuel � l'abri de l'il�t pour faire croire � l'existence d'un volcan en activit�. Mais d'Artigas et Spade, second�s de l'ing�nieur Serk�, veulent-ils supprimer toute chance de voir un jour cet explosif r�volutionnaire fabriqu�, ou veulent-ils s'en assurer l'exclusivit� ? Nous le saurons au fil du roman, en suivant le r�cit qu'en fera le surveillant Gaydon (en r�alit� un ing�nieur fran�ais agissant lui aussi incognito) dans son journal. Le savant Roch va devoir quant � lui se d�terminer et d�cider de vendre ou non le secret � la fois r�volutionnaire et destructeur de son invention, m�me s'il sait que celui-ci pourrait se retourner contre son propre pays, dont les bateaux croisent au large de Back-Cup mais � port�e de tir: au moment du choix, il se trouvera donc Face au drapeau .Avec une biographie de l'auteur.

Face au Drapeau

Les révoltés de la Bounty: Suivi de Maître Zacharius

Tenté comme nombre de ses contemporains de livrer son épisode de la Révolution, l'écrivain, né à Nantes, reprend l'histoire au 24 février 173. En suivant le comte de Chanteleine que l'inquiétude presse de rejoindre ses terres, le lecteur traverse la presqu'île guérandaise avant d'embarquer pour Quimper, Fouesnant et Douarnenez. A l'époque où il écrit ce récit, Jules Verne est encore, et avant tout, dramaturge : Le Comte de Chanteleine mené tambour battant ne fait l'économie d'aucun coup de théâtre.Les Blancs marchèrent alors de victoire en victoire, et ni Aubert Dubayet, ni Kléber avec ses terribles Mayençais, ni les troupes du général Canclaux ne purent résister à leur indomptable ardeur. La Convention, effrayée, ordonna de détruire le sol de la Vendée et d’en chasser les « populations ». Le général Santerre demanda des mines pour faire sauter le pays, et des fumées soporifiques pour l’étouffer ; il voulait procéder par l’asphyxie générale. Les Mayençais furent chargés de « créer le désert » décrété par le Comité de salut public. Les troupes royales, à ces nouvelles, devinrent terribles ; le comte de Chanteleine commandait alors un corps de cinq mille hommes ; il se battit en héros à Doué, aux Ponts-de-Cé, à Torfou, à Montaigu. Mais enfin, l’heure des revers sonna. Le 9 octobre, de Lescure fut vaincu à Châtillon ; le 15, les Vendéens étaient chassés de Chollet ; quelques jours plus tard, Bonchamps et d’Elbée tombaient frappés à mort. Marigny et Chanteleine firent des prodiges de valeur, mais les colonnes républicaines les serraient de près ; il fallut songer alors à repasser la Loire avec une armée fugitive qui comptait encore quarante mille hommes en état de combattre.

Le Conte de Chanteleine [sic]

Le Comte de Chanteleine: Épisode de La Révolution

Jules Verne (1828-1905)
 
"Demain, à la marée descendante, le brick le Forward, capitaine, K. Z., second, Richard Shandon, partira de New Prince's Docks pour une destination inconnue."
Voilà ce que l'on avait pu lire dans le Liverpool Herald du 5 avril 1860.
Le départ d'un brick est un événement de peu d'importance pour le port le plus commerçant de l'Angleterre. Qui s'en apercevrait au milieu des navires de tout tonnage et de toute nationalité, que deux lieues de bassins à flot ont de la peine à contenir ?
Cependant, le 6 avril, dès le matin, une foule considérable couvrait les quais de New Prince's Docks ; l'innombrable corporation des marins de la ville semblait s'y être donné rendez-vous. Les ouvriers des warfs environnants avaient abandonné leurs travaux, les négociants leurs sombres comptoirs, les marchands leurs magasins déserts. Les omnibus multicolores, qui longent le mur extérieur des bassins, déversaient à chaque minute leur cargaison de curieux ; la ville ne paraissait plus avoir qu'une seule préoccupation : assister au départ du Forward.
Le Forward était un brick de cent soixante-dix tonneaux, muni d'une hélice et d'une machine à vapeur de la force de cent vingt chevaux. On l'eût volontiers confondu avec les autres bricks du port. Mais, s'il n'offrait rien d'extraordinaire aux yeux du public, les connaisseurs remarquaient en lui certaines particularités auxquelles un marin ne pouvait se méprendre.
Aussi, à bord du Nautilus, ancré non loin, un groupe de matelots se livrait-il à mille conjectures sur la destination du Forward."
 
Liverpool,  printemps 1860 : un magnifique brick est prêt à larguer les amarres.  Quelle est sa destination ? Qui est le capitaine ? Personne n'a les réponses, pas même l'équipage choisi avec soin et bien payé. L'ordre de lever l'ancre est apporté par un étrange chien que l'équipage surnomme "Dog Captain"et qui semble surveiller les manoeuvres...

Voyages et aventures du capitaine Hatteras

De nombreux incidents mystérieux se produisent sur le mont Great-Eyry. Des bruits sourds se font entendre, un gigantesque incendie se déclare au sommet de ce mont. Plus tard, des témoins, qui ont entendu un bruit , craignent que le volcan Great-Eyry ne se réveille. L’inspecteur Strock qui est connu pour sa curiosité quasi-maladive est envoyé gravir ce mont, ce que tout le monde croit impossible et n'a jamais été réalisé. Strock échoue et, dépité, rentre à Washington où l'attend une autre mission non moins étrange. En effet, une mystérieuse voiture extrêmement rapide a été aperçue en divers endroits des États-Unis, mettant en danger les passants et autres conducteurs. Puis elle a disparu laissant la place à un nouveau bolide, mais cette fois il s'agit d'un sous-marin. Celui-ci disparaît à son tour et un bolide marin fait son apparition. L'inspecteur Strock est chargé de mettre aux arrêts le ou les mystérieux pilotes.Extrait : Vers les premiers jours de septembre de cette année, un aérostat, monté par l’aéronaute Wilker, allait partir de Morganton. En profitant d’une brise de l’est, le ballon serait poussé vers le Great-Eyry, et il y avait des chances pour qu’il passât au-dessus. Alors, quand il le dominerait de quelques centaines de pieds, Wilker l’examinerait avec une puissante lunette, il l’observerait jusque dans ses profondeurs ; il reconnaîtrait si une bouche de volcan s’ouvrait entre ses hautes roches. C’était, en somme, la principale question. Une fois résolue, on saurait si la contrée environnante devait craindre quelque poussée éruptive dans un avenir plus ou moins rapproché.L’ascension s’effectua selon le programme indiqué. Un vent moyen et régulier, un ciel pur. Les vapeurs matinales venaient de se dissiper aux vifs rayons du soleil. À moins que l’intérieur du Great-Eyry ne fût empli de brumailles, l’aéronaute pourrait le fouiller du regard dans toute son étendue. Si des vapeurs s’en dégageaient, nul doute qu’il ne les aperçût. En ce cas, il faudrait bien admettre qu’un volcan, ayant le Great-Eyry pour cratère, existait en ce point des Montagnes-Bleues.

Maître du monde

Le "Voyage au centre de la terre" est pour certains le plus grand roman de Jules Verne. Les Editions de Londres sont plutôt de cet avis, mais surtout elles n'oublient pas que le « Voyage. » fait partie des vingt-sept ouvrages de la bibliothèque du Docteur Faustroll de Jarry. C'est vrai que dans le « Voyage. », tout y est : style impeccable, poésie, intrigue serrée, personnages fouillés, mythe de l'engloutissement, du retour aux origines, narration au découpage presque cinématographique, trouvailles, rebondissements, retournements, et chute inattendue. Ce qui commence avec un vieux manuscrit trouvéà Hambourg, contenant un document en caractères runiques, continue avec le secret d'un alchimiste Islandais, un volcan, un voyage souterrain de milliers de kilomètres, des grottes de cristal, forêts de champignons géants, animaux préhistoriques combattant dans une mer intérieure de la taille d'un océan, et se termine dans une apothéose à l'italienne. Voilà, un chef d'ouvre.

Voyage au centre de la terre

There was a large audience assembled on the 14th of January, 1862, at the session of the Royal Geographical Society, No. 3 Waterloo Place, London. The president, Sir Francis M -, made an important communication to his colleagues, in an address that was frequently interrupted by applause. This rare specimen of eloquence terminated with the following sonorous phrases bubbling over with patriotism: "England has always marched at the head of nations" (for, the reader will observe, the nations always march at the head of each other), "by the intrepidity of her explorers in the line of geographical discovery." (General assent). "Dr. Samuel Ferguson, one of her most glorious sons, will not reflect discredit on his origin." ("No, indeed!" from all parts of the hall.)

Les plus belles histoires de Jules Verne

Résumé

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