Phileas Fogg est gentleman anglais fort curieux, membre éminent du Reform club, et réputé pour sa ponctualité et sa méticulosité. Un jour qu’il est au club, il parie 20 000 livres qu'il parviendra à boucler le tour de la terre en 80 jours.« Donc, ajouta-t-il en consultant un calendrier de poche, puisque c'est aujourd'hui mercredi 2 octobre, je devrai être de retour à Londres, dans ce salon même du Reform-Club, le samedi 21 décembre, à huit heures quarante-cinq du soir, faute de quoi les vingt mille livres déposées actuellement à mon crédit chez Baring frères vous appartiendront de fait et de droit, messieurs ».Et le soir même, accompagné de son fidèle domestique français, Passepartout, Phileas Fogg prend le train pour Paris. Réussira-t-il son pari ? Sera-t-il arrêté dans sa folle course par le détective Fix, qui le soupçonne, à tort, d'être l'intrépide voleur de la Banque d'Angleterre?

Le tour du monde en quatre-vingts jours

Retrouvez les aventures du capitaine Némo, du Professeur Aronnax, de Conseil, Ned Land et son petit phoque Snoopy, à bord du sous-marin le Nautilus, dans cette adaptation du célébre roman de Jules Verne, enregistrée en 1955 et pour la première fois en livre-CD.

20 000 lieues sous les mers

L'histoire du roman commence aux États-Unis pour emmener le lecteur jusqu'en Australie profonde, celle des bushs désertiques, à travers les deux parties du livre.

Mistress Branican est la jeune épouse du Capitaine John, un marin au long cours malgré ses 29 ans au début de l'intrigue, qui lui dit au revoir avant de partir en campagne lorsqu'il quitte le port de San Diego. Le couple a un jeune fils, Watt, qui malheureusement décède en passant par dessus bord, alors que Mistress Branican veut aller rendre visite au capitaine d'un vaisseau ayant croisé celui du Capitaine John Branican alors que celui-ci était déjà parti depuis trois mois en haute mer. 

Mistresse Branican perd la raison à la suite de la noyade de Watt, ce qui donne l'occasion au mari de sa cousine, Len Burker, de la séquestrer chez lui en attendant le décès de l'oncle de l'héroïne, un riche éleveur de bétail du Wyoming qui doit lui léguer entièrement son immense fortune. Mais Len Burker est rattrapé par le scandale de toutes les affaires louches dans lesquelles il s'est fourvoyé, de sorte que celui-ci est obligé de quitter les États-Unis. Len Burker emmène avec lui sa femme, très douce et qui lui est entièrement soumise, alors que les soins de celle-ci rendait chaque jour la santé de Mistress Branican un peu meilleure, tant elle ne lui ménageait ni son affection ni son dévouement. 

Par un véritable miracle, Mistress Branican retrouve la raison et s'aperçoit petit à petit que trois ans ont passé depuis le départ de son mari et que non seulement elle a perdu son petit garçon mort par noyade, mais encore son mari n'a plus donné de nouvelles si bien qu'il est perdu pour tout le monde. Mistress Branican a entretemps hérité de son oncle richissime, si bien qu'elle n'aura dès lors de cesse à la fois de combler le manque irréparable de son petit garçon, en s'occupant des orphelins dans l'institution "Watt House" qu'elle crée à San Diego, et d'affréter un bateau, le "Dolly-Hope", commandé par le Capitaine Ellis (le dernier à avoir croisé John en haute mer), pour sillonner les mers du globe et retrouver trace du capitaine John, de son navire et de son équipage. 

Cette quête l'emmènera jusqu'aux confins de l'Australie, à la tête d'une expédition à dos de chameaux qui devra affronter les mille et une péripéties du désert australien, entre les dangers de la soif, des animaux sauvages, des tribus cannibales et les solidarités humaines qu'elle saura susciter pour parvenir au but de toute sa vie.

Mistress Branican

Vingt mille lieues sous les mers est un roman d'aventures de Jules Verne, paru en 1869-1870. Cette uvre a fait l'objet de nombreuses adaptations au cinema, a la television ainsi qu'en bande dessinee. L'apparition d'une bete monstrueuse en 1866 dans plusieurs mers du globe defraie la chronique. L'animal, rapide, fusiforme et phosphorescent, est responsable de plusieurs naufrages, brisant le bois des navires avec une force colossale. De retour d'une expedition dans le Nebraska, Pierre Aronnax, professeur suppleant au Museum d'histoire naturelle de Paris, emet l'hypothese d'un narval geant."

20000 Lieues Sous Les Mers

Texte révisé extrait de l'Histoire générale des grands voyages et des grands voyageurs, suivi d'une brève biographie de Jules Verne et d'une étude sur la découverte du Nouveau Monde par l'Europe chrétienne. En 1492, Christophe Colomb, soutenu par Isabelle la Catholique, reine d'Espagne, découvre le continent américain alors qu'il cherchait une voie maritime pour relier l'Europe aux Indes orientales. À travers le récit romancé de sa mission et de ses expéditions jusqu'à la découverte historique qui a changé le monde et sa mort à Valladolid, l'auteur de Vingt mille lieues sous les mers et de Voyage au centre de la terre dresse un portrait saisissant de ce simple navigateur devenu Amiral, Vice-roi et Gouverneur du Nouveau Monde. Pour ce premier des Conquistadores, il y avait un lien d'origine divine entre sa découverte géographique, la libération de la Jérusalem terrestre du contrôle musulman et l'établissement, comme le prophétisaient les Révélations, d'une nouvelle Jérusalem qui, d'après l'Apocalypse et la dénonciation de l'Antéchrist inaugurerait une ère de félicité sans fin pendant laquelle toute l'humanité serait convertie à la Vraie Foi.

Christophe Colomb

L'histoire commence en 1787. La frégate HMS Bounty, commandée par William Bligh, est affrétée par l'Amirauté Anglaise pour rallier Tahiti afin d'y récolter des plants d'arbre à pain. L'Amirauté prévoit d'acclimater cette plante dans les colonies anglaises des Indes Occidentales pour nourrir les esclaves. Le voyage aller est rendu difficile par le caractère très difficile et exigeant du capitaine Bligh. Il punit sévèrement l'équipage et fait donner le fouet avec beaucoup trop de générosité au goût de ses hommes. L'escale tahitienne est donc bienvenue, et les six mois passés sur l'île à récolter les plants d'arbre à pain, seront pour ces hommes sévèrement tenus un avant-goût de paradis. Hélas, dès l'appareillage les brimades et les réprimandes reprennent. Le 28 avril 1789, l'officier Christian Fletcher, aidé de plusieurs membres de l'équipage, s'empare du navire au petit matin. Qu'adviendra-t-il du capitaine Bligh ? Que vont devenir les mutins ? Vous le découvrirez en écoutant cette adaptation sonore des " révoltés du Bounty ". Ce roman de Jules Verne, basé sur une histoire vraie, est entré dans la légende suite à l'adaptation cinématographique faite par Hollywood dans les années 60, avec Marlon Brando dans le rôle de Christian Fletcher, l'âme des révoltés.

Les Révoltés du Bounty

Récit de trois voyages autour du monde.
James Cook (1728-1779) grandit en Angleterre où il débuta comme mousse, puis étudia la géométrie et l'astronomie à Halifax et fit le relevé des côtes de Terre-Neuve entre 1762 et 1767.
Jules Verne raconte ses trois voyages et fait une large place aux notes de Cook. La description des moeurs des indigènes - avec lesquels il s'efforça d'être pacifique -, ses anecdotes pittoresques et les paysages sublimes de « l'Océan austral » font de lui un découvreur hors du commun : les îles de la Société, les îles Tubuaï et la Nouvelle-Zélande, l'Antarctique, la recherche d'un passage par mer vers le nord, les îles Sandwich (Hawaï), l'océan Arctique par le détroit de Béring...
Un ouvrage très intéressant qui révèle les impressions et les anecdotes de James Cook au cours de ses aventures !
EXTRAIT
Lorsqu'il s'agit de raconter la carrière d'un homme célèbre, il est bon de ne négliger aucun de ces petits faits qui paraîtraient d'un mince intérêt chez tout autre. Ils prennent, alors, une importance singulière, car on y découvre souvent les indices d'une vocation qui s'ignore elle-même, et jettent toujours une vive lumière sur le caractère du héros qu'on veut peindre. Aussi nous étendrons-nous quelque peu sur les humbles commencements de l'un des plus illustres navigateurs dont l'Angleterre puisse s'enorgueillir. Le 27 octobre 1728, James Cook naquit à Morton, dans le Yorkshire. Il était le neuvième enfant d'un valet de ferme et d'une paysanne nommée Grace. À peine en sa huitième année, le petit James aidait son père dans ses rudes travaux à la ferme d'Airy-Holme, près d'Ayton. Sa gentillesse, son ardeur au travail intéressèrent le fermier, qui lui fit apprendre à lire. Puis, lorsqu'il eut treize ans, il fut mis en apprentissage chez William Sanderson, mercier à Staith, petit havre de pêche assez important. Mais, d'être assidu derrière un comptoir cela ne pouvait plaire au jeune Cook, qui profitait de ses moindres instants de liberté pour aller causer avec les marins du port...
À PROPOS DE L'AUTEUR
Dans les années 1850, Jules Verne (1828-1905) fréquenta Jacques Arago, un explorateur devenu aveugle, chez qui il rencontrait de nombreux voyageurs et géographes. C'est là que se nourrit sa passion des pays lointains et des terres vierges.
Puisant largement dans les récits et les journaux de bord des navigateurs européens, le célèbre romancier, aidé par Gabriel Marcel, géographe, attaché à la Bibliothèque nationale, retrace le parcours de ces héros de l'aventure authentique qui partirent à la rencontre de l'inconnu au péril de leur vie : « les explorateurs » de la collection ainsi nommée chez Magellan & Cie.

Les Trois Voyages du capitaine Cook

Jules Verne (1828-1905)

"Eh ! capitaine Bourcart, ce n'est donc pas aujourd'hui le départ ?...

- Non, monsieur Brunel, et je crains que nous ne puissions partir ni demain... ni même dans huit jours...

- Cela est contrariant...

- Et surtout inquiétant, déclara M. Bourcart en secouant la tête. Le Saint-Enoch devrait être en mer depuis la fin du mois dernier afin d'arriver en bonne saison sur les lieux de pêche... Vous verrez qu'il se laissera distancer par les Anglais et les Américains...

- Et ce sont toujours ces deux hommes qui vous manquent à bord ?...

- Toujours... monsieur Brunel... l'un dont je ne puis me passer, l'autre dont je me passerais à la rigueur, n'étaient les règlements qui me l'imposent...

- Et celui-ci n'est pas le tonnelier, sans doute ?... demanda M. Brunel.

- Non... ayez la bonté de m'en croire, non !... À mon bord, le tonnelier est aussi indispensable que la mâture, le gouvernail ou la boussole, puisque j'ai deux mille barils dans ma cale...

- Et combien d'hommes compte le Saint-Enoch, capitaine Bourcart ?...

- Nous serions trente-quatre, monsieur Brunel, si j'étais au complet. Voyez-vous, il est plus utile d'avoir un tonnelier pour soigner les barils que d'avoir un médecin pour soigner les hommes !... Des barils, cela exige sans cesse des réparations, tandis que les hommes..., ça se répare tout seul ! D'ailleurs, est-ce qu'on est jamais malade à la mer ?...

- Évidemment on ne devrait pas l'être en si bon air, capitaine Bourcart... et, pourtant, quelquefois..."

Le "Saint-Enoch", armé pour la pêche à la baleine, ne peut pas quitter le port : il manque à bord un médecin et un tonnelier. Le médecin arrive mais pas de tonnelier... Le capitaine Bourcart est obligé de demander à Jean-Marie Cabidoulin, un ancien matelot tonnelier, de reprendre du service. Jean-Marie Cabidoulin est un pessimiste de nature qui ne cesse de raconter des histoires de naufrage et du fameux serpent de mer...

Le tour du monde en quatre-vingts jours

Résumé

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