Les iles ; derniers paradis de france

Pilote Côtier N°5A : Brest-Quiberon

Ports de charme du littoral français

Cet ouvrage abondamment illustré explique les choses simplement et n'a pas la prétention d'être un traité d'océanographie. Il s'adresse surtout aux plaisanciers qui veulent comprendre les phénomènes auxquels ils sont confrontés au cours de leurs navigations. L'auteur s'est efforcé de fournir un maximum de conseils pratiques pour calculer rapidement une hauteur d'eau lorsqu'il s'agit d'entrer dans un port à marée ou de s'échouer dans le fond d'une crique. En matière de courants, il explique leurs origines et montre comment on les intègre dans un calcul de route ou dans un report de point estimé en s'adressant aussi bien à ceux qui pratiquent les méthodes traditionnelles de navigation qu'à ceux qui sont équipés de moyens électroniques. Le dernier chapitre sur le vent débouche lui aussi sur des conseils en matière de réduction de voilure ou de réglage de voiles. Ainsi, le dernier-né de la collection "Comprendre" devrait s'avérer indispensable à tous ceux qui cherchent à naviguer dans les règles de l'art.

Marées, vents et courants - En 150 photos et illustrations

L a navigation hauturière commence là où les yeux ne suffisent plus pour tracer la route, quand la Terre et ses repères disparaissent derrière l'horizon et que l'on envisage de passer au minimum une nuit en mer. Rallier la Corse, mettre le cap sur l'Espagne ou l'Irlande, ou encore traverser l'Atlantique sont des programmes hauturiers, avec bien sûr des particularités en termes de durée, de météo... Mais les savoir-faire requis sont du même ordre. Le bateau et l'équipage doivent être préparés aux conditions qu'ils pourront rencontrer en route et avoir suffisamment d'autonomie en énergie pour le fonctionnement des systèmes du bord. Sous l'autorité du skipper, l'équipage adopte un mode d'organisation garantissant la bonne marche du voilier et une vie en communauté harmonieuse dans un espace restreint. La stratégie de route s'adapte en permanence aux prévisions météo et à l'évolution du temps. Avec l'éloignement, la sécurité est considérée avec encore plus d'acuité. Parce que de tels voyages ne s'improvisent pas, parce que l'agrément d'une croisière hauturière découle pour une large part d'un minimum de rigueur, cet ouvrage accompagnera très utilement tous tes plaisanciers se préparant à gagner le large.

La navigation hauturière

Saint-Malo : De la pointe du Grouin au cap Fréhel, la Rance

A une journée à peine de navigation des côtes françaises de Méditerranée, les îles Baléares sont une destination de rive. Ces quatre fies ont en commun un climat remarquablement ensoleillé, des brises estivales modérées, des ports faciles d'accès et des cotes découpées où se dissimulent une multitude de calanques toutes plus belles les unes que les autres. Minorque, la plus au Nord, est aussi la plus sauvage. Ses véritables petits fjords que sont les rades de Fornells et de Mahón offrent de beaux plans d'eau abrités. Majorque, la plus grandiose, dévoile un rivage très contrasté, des impressionnantes falaises de la cote Ouest jusqu'aux petites calas de la cote Est, sans oublier les perles que sont les îles de Cabrera et Dragonera. Quant à Ibiza et Formentera, elles offrent encore plus d'ensoleillement et d'insouciance. Si leurs criques et leurs plages sont une invitation à jeter l'ancre, les quais de leurs ports sont toujours en joyeuse ébullition.

Les iles ; derniers paradis de france

Plus de livres de Jean-Louis Guery

Critiques

Ce livre n'a pas encore de critiques