Préfacé par Pierre Schcendcerffer qui tourna Le Crabe-Tambour à bord du Jauréguiberry, Escorteurs d'escadre est une réédition entièrement revue de l'ouvrage paru en 1997. Il raconte la saga d'une série de bâtiments qui tient une place capitale dans l'histoire de notre Marine : en ajoutant leurs durées d'existence, on totalise 497 ans ! Près de 80 000 marins et appelés ont mis leur sac à bord pendant la guerre froide, entre 1950 et 1990. Surcouf, Kersaint, Cossard, Bouvet, Dupetit-Thouars, Chevalier Paul, Maillé-Brézé, Vauquelin, D'Estrées, Du Chayla, Casablanca, Guépratte, Duperré, La Bourdonnais, Forbin, Tartu, Jaureguiberryet La Galissonnière... Autant de noms dont la seule énumération déchaîne les souvenirs.

Escorteurs d'escadre

Les hôpitaux de Montpellier - Mille ans d'histoire

Ce livre est consacré aux hôpitaux montpelliérains qui ont porté le nom de Saint-Eloi pendant plus de huit cents ans. Nous y avons rattaché l'histoire de l'hôpital Gui de Chauliac, toute récente, parce qu'il a été construit sur le dernier site de Saint-Eloi. Le nom de Saint-Eloi est mentionné pour la première fois en 1183 pour désigner un établissement situé hors des remparts de la ville entre les actuelles rue de Verdun, Clos René et Maguelonne. Les guerres de religion qui vont frapper Montpellier dès la moitié du XVIe siècle obligent à déménager cet hôpital à l'intérieur des murs. Pendant près de trois cents ans, les montpelliérains vont être soignés dans l'Hôtel-Dieu Saint-Eloi, devenu à la révolution hôpital Saint-Eloi, situé au bas de la rue de la Blanquerie aujourd'hui rue de l'Université. Ce grand hôpital, civil et militaire, reste sous l'ancien régime fermé aux professeurs de la Faculté de médecine. Sa notoriété est grande et les praticiens qui y travaillent sont volontiers médecins et chirurgiens du roi, comme Raymond Vieussens et François Lapeyronie. A la Révolution, l'hôpital s'ouvre à l'enseignement de la médecine. Cet établissement est abandonné en 1890 pour uni nouvel hôpital, situé à l'extrémité du faubourg Boutonnet nommé Hôpital Suburbain jusqu'en 1930. Œuvre de l'architecte Casimir Tollet, cet hôpital pavillonnaire de 600 lits est initialement civil et militaire. Devenu Cliniques Saint-Eloi, puis hôpital Saint Eloi, en 1976, il perd peu à peu sa vocation militaire. Tout au long du siècle, ses médecins et chirurgiens contribuent activement à la recherche médicale et chirurgicale. L'œuvre de neurologues, comme Joseph Grasset, les recherches sur les sulfamides hypoglycémiants et l'insulinothérapie, la prise en charge de la douleur, l'engagement précoce en faveur des greffes d'organes (cœur, foie), la neurochirurgie de l'épilepsie et des mouvements anormaux en sont, parmi d'autres, des exemples démonstratifs. Le développement récent d'unités de recherche sur le site hospitalier témoigne d'un réel effort en faveur d'une médecine moderne.

Histoire des hôpitaux Saint-Eloi et Gui de Chauliac à Montpellier

A la suite de Salerne, aux XIIIe et XIVe siècles, l'Université médicale de Montpellier, la plus ancienne de France, a diffusé, par ses écrits le savoir médical grec et arabe et celui de ses Maîtres, souvent médecins de rois ou de papes. A la Renaissance et à l'Epoque Classique, fréquentée par de nombreux étudiants venus de toute l'Europe, elle a particulièrement contribué à l'essor de l'anatomie et de la botanique. Pour l'étude de cette dernière, les montpelliérains ont crée le premier Jardin botanique français. A la fin du XVIIIe siècle, l'Université montpelliéraine a donné naissance à une doctrine médicale originale, le Vitalisme, à laquelle elle restera fidèle une partie du XIXe siècle. Pendant la période révolutionnaire, l'Ecole de santé de Montpellier a été novatrice dans l'organisation des études médicales, en particulier en milieu hospitalier. A la même période, grâce à ses appuis politiques, elle aménage les prestigieux locaux de l'évêché et s'enrichit d'une bibliothèque ancienne et d'un Conservatoire d'anatomie. Elle complète bientôt son capital artistique d'une belle collection de dessins et de gravures. Le rayonnement de la Faculté de médecine, en Europe d'abord, puis à la fin du XIXe siècle et au début du XXe, en Afrique et en Asie, se traduit par un nombre important d'étudiants étrangers. Dans la seconde moitié du XXe siècle, la durée et la complexité des études imposent une constante augmentation du nombre d'enseignants qui sont désormais strictement rattachés à des Centres Hospitaliers et Universitaires (CHU). La Faculté de médecine de Montpellier, devenue l'Unité de Formation et de Recherche (UFR) Montpellier-Nîmes partage ses étudiants entre les CHU de ces deux villes. A Montpellier, comme à Nîmes, on assiste à une délocalisation progressive des lieux d'enseignement vers la périphérie de la ville et les hôpitaux. Le projet d'une nouvelle Faculté devrait donner naissance à une structure originale où l'apprentissage des gestes techniques, indispensables aux futurs médecins, sera accompagné d'une formation à une médecine plus personnalisée, c'est-à-dire plus humaine. Le présent ouvrage est une oeuvre collective. Tous les auteurs de ce livre ont travaillé ou travaillent à l'UFR de Médecine Montpellier-Nîmes. Ils vous promeneront à travers son histoire et ses richesses patrimoniales.

La faculté de médecine de Montpellier

Le Corse, Le Brestois, Le Normand, L'Agenais, L'Alsacien etc. 18 escorteurs français aux noms d'habitant d'une province ou d'une ville française vont pendant plus de 30 ans réaliser de multiples missions à une époque principalement marquée par la guerre froide. Dans un monde troublé, les escorteurs rapides vont contribuer avec les escorteurs d'escadre au retour en France de justes ambitions maritimes. Ces 18 navires n'existaient plus que dans la mémoire de ceux qui les ont armés. Ils étaient assez instables par vent de travers mais leur tenue à la mer était globalement jugée très bonne, eu égard à leur faible déplacement. L'appareil propulsif, à vapeur, était aussi apprécié pour sa simplicité et sa robustesse. Des navires très alertes, puissamment armés par rapport à leur taille, bons rouleurs et bons marcheurs. Tout aurait été parfait si à leur bord, le mauvais temps ne restait la préoccupation principale de l'équipage : légers, effilés, ces navires dansaient la gigue quand la mer forçait, ça bougeait pas mal dans le creux... Par gros temps, la vie à bord devenait rude, le moindre travail une épreuve... de quoi laisser des tonnes de souvenirs que ce livre a pour objet de réveiller ! Méthodiquement, après un exposé des éléments techniques propres à chaque classe ou série, la carrière de chaque navire vous est retracée. Illustrée de documents et témoignages totalement inédits, une bonne partie de l'histoire de la marine française des années cinquante aux années quatre-vingts défile...

Les escorteurs rapides

" Depuis les années soixante nous lisons Régis Debray, ses essais politiques, ses romans. Nous avons assisté à la genèse de la médiologie : avec Le Pouvoir intellectuel en France (1979), Le Scribe (1980) et La Critique de la raison politique (1981), s'ouvrait une manière de problématiser la fonction politique de l'intellectuel et, plus généralement, les médiations matérielles qui permettent aux idées de se transmettre et de s'inscrire dans la société des hommes. Cette perspective féconde, comme le montreront les travaux des années quatre-vingt-dix, puis Les Cahiers de Médiologie, renouvelait la problématique marxiste, sans en abandonner le lestage matérialiste ni la visée critique. C'est en philosophes que nous avons cherché à nouer ensemble les fils d'une recherche où s'entrecroisent politique, art et médiologie. Ce livre était achevé à la fin de 1997. Mais la guerre en ex-Yougoslavie au printemps 1999 et la position prise par Régis Debray ont redonné du poids à nos analyses, ont ravivé certaines de nos interrogations. C'est pourquoi on trouvera un échange de lettres éclairant cette récente actualité et prolongeant, deux ans plus tard, notre lecture. "

Faut-il brûler Régis Debray ?

Albert Demeyer et Robert Dumas retracent l'existence des hommes ou des femmes qui ont participé à l'implantation et au développement du basket-ball dans la région Rhône-Alpes. Le basket, né de la volonté d'un personnage religieux canadien, baignait dans un contexte de conviction et de propagande qui s'ajoutait à l'attrait naturel de ce divertissement. Les premiers germes de ce jeu ont traversé l'Atlantique lors d'échanges culturels et des événements de la première guerre mondiale.
Des personnages (comme A. Tondeur...) découvrirent le basket, par hasard, dans le Nord-est de la France. Ils essaimèrent leur découverte dans d'autres régions où leur enthousiasme fit des émules notamment en Rhône-Alpes. Devant les premiers succès du jeu, les idéologies s'en emparèrent et des hommes ou femmes, dont la foi était différente, entrèrent en concurrence pour le propager. Les équipes dont les couleurs incarnaient d'abord le club (Lyon O.U., F.C.L., Ste Marie de la Guillotière, A.S. St Etienne, B.C. Montbrison, A.S. et Chorale de Roanne, J.L. Bourg, F.C. Grenoble, Annonay...), mais aussi les idées, le quartier, le village ou la ville, s'affrontaient sur des terrains de fortune avec une émulation tonique qui générait de multiples compétitions qu'il fallut regrouper, réglementer et hiérarchiser. Les vainqueurs étaient honorés et promus et atteignaient un statut de " vedette " (R. Busnel, Chavet, Dessemme, Vacheresse, Buffière, Grange, Gilles...). Les groupes s'unissaient autour de personnages divers et particuliers (M. Barbier, Gengembre, Ferret, Molinari, Rhodamel...), les équipes découvraient l'entraînement et ses techniciens (A. Tondeur, W. Fabrikant, J. Duplan, E. Brun, R. Busnel, A. Buffuère... ). Les joueurs découvraient la fraternité des équipes ou transhumaient pour rejoindre des compagnons ou des conditions plus attrayants ou encore fuir les horreurs d'une nouvelle guerre. Le professionnalisme montrait le bout du nez (F.C. Grenoble, Ste Marie Guillotière, C.R.O...). Les meilleurs représentèrent leur région, leur pays, et d'autres connurent des destinées inattendues (Latarjet, Fluttaz, Bertrand...). Cet ouvrage raconte, par des histoires simples, la vie de ces héros ordinaires ou extraordinaires qui ont fait et développé le basket dans notre région.

Escorteurs d'escadre

Résumé

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Critiques

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