Un corsaire au bagne

Voyages, aventures et combats (Lien -> http://www.peuterey-editions.com/component/virtuemart/Produit/aventure/voyages-aventures-et-combats, bdp-042) nous racontait les aventures de Louis Garneray en compagnie de Surcouf. Une fois la guerre terminée, Garneray s'engage dans la marine marchande. Mais la paix ne dure pas, et il est fait prisonnier par les anglais, et emmené sur les bateaux-prisons de Portsmouth.

Une autre forme d'aventure, tout aussi passionnante : la vie de prisonnier, avec ses moments de camaraderie, et ses traitrises. Le traitement parfois inhumain des geôliers et des officiers anglais. Garneray y commencera la peinture, et se rendra compte qu'il est doué pour cette activité.

La fin de la guerre - avec la défaite de Napoléon - permettra au corsaire - peintre de rentrer définitivement chez lui.

Mes pontons

Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

Grands corsaires

" Excepté la piraterie, j'ai fait à peu près tous les genres de navigation.Excepté l'Amérique et la Nouvelle-Hollande, j'ai vu à peu près le monde entier. Embarqué à treize ans sur la frégate la Forte, Garneray (1783-1857), compagnon de Surcouf, dresse ici la chronique scrupuleuse de ses premières années passées en mer parmi les corsaires de l'océan Indien. L'époque (1796-1801) est celle des derniers succès de la Marine française, qui connaîtra à Trafalgar le sort que l'on sait : succès dus pour l'essentiel à l'intrépidité de ces capitaines indépendants que la République autorisait à mener la guerre de course aux Anglais, maîtres de l'Inde.Entre Zanzibar et les Philippines, Garneray a partagé, à la vie à la mort, les bons et les mauvais moments de leur existence aventureuse. On lui a reproché en son temps la rude franchise de son style qui " sentait un peu trop le goudron ". C'est justement cette rudesse qui nous enchante aujourd'hui, et qui donne, à ,ou témoignage l'accent inimitable du vrai.

Corsaire de la République

louis garneray (1783-1857), fils de jean-françois garneray peintre du roi, s'engage à treize ans dans la marine.
 il embarque à rochefort pour l'océan indien où se déroule toute sa carrière maritime - dix-huit années entre l'île de france, l'île bourbon, zanzibar et la côte africaine, madagascar... a son retour en france, il est fait prisonnier par les anglais. après le récit de ses souvenirs maritimes - voyages, aventures et combats - il raconte là ses longues années de captivité dans l'enfer insalubre et la misère inhumaine des pontons anglais en rade de portsmouth.
 grâce à ses talents de peintre, il améliore son ordinaire.

Mes pontons ; neuf années de captivité

Scènes maritimes

À treize ans, Louis Garneray (1783-1857), fils de Jean-François Garneray, peintre du roi, s'engage dans la Marine. Il embarque à Rochefort pour l'océan Indien. Toute sa carrière maritime - dix-huit années - se déroule entre l'île de France, l'île Bourbon, Zanzibar et la côte africaine, Madagascar. Il connaît les tempêtes, les combats navals, les abordages, la maladie, les trahisons, les superstitions, les naufrages... Il engage ses économies, malgré son idéal, dans un navire négrier alors que la traite est interdite. Il rencontre Robert Surcouf et survit à l'abordage du Kent par la Confiance. De retour vers la France, il est fait prisonnier par les Anglais. Louis Garneray livre là ses souvenirs de mer, un récit fougueux et haut en couleurs. Il est le précurseur du roman d'aventure maritime. Ce livre a été édité en 1886 en deux volumes.

Un corsaire au bagne

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