Manuel de l'aventure : Trek, 4x4, VTT, surf, escalade, rafting...

Dans ce roman maritime contemporain, le narrateur et personnage principal est un journaliste et auteur nautique. Un grand bourlingueur que des circonstances en apparence banales conduisent à Brest en hiver. Lorsque des camarades de classe se rencontrent trente ans plus tard, cela ne se passe pas toujours comme chacun l'aurait imaginé. Cette fois, les événements prennent peut-être une tournure particulière parce que l'école en question était un collège de curés breton dans les années 1960 et que le contexte de ces retrouvailles est une campagne électorale aux enjeux insoupçonnés. Cette première aventure a pour théâtre le port de Brest noyé dans la brume, entre le quai de la Douane et Recouvrance, avec quelques incursions en mer d'Iroise balayée par les successions de coups de vent, et sur les crêtes des monts d'Arrée où, pendant la deuxième Guerre Mondiale, un maquis connut un destin tragique...

Quai de la douane - Occasion

Le patrimoine maritime français est riche de nombreux types de bateaux traditionnels en bois. Des passionnés se sont voués à la restauration, voire à la reconstruction à l'identique de ces vieux gréements. Emblématiques du travail de la mer, flobarts de la Manche, bisquines de Cancale, flambarts et lougres des Côtes-d'Armor, coquilliers de la rade de Brest, langoustiers et thoniers de Camaret, sinagos et forbans du golfe du Morbihan, barges du bassin d'Arcachon et chaloupes basques témoignent des traditions de la pêche ou de l'élevage des huîtres. Ayant connu des destins hauturiers prestigieux Le Renard de Saint-Malo est la reconstitution du bateau corsaire de Surcouf, La Recouvrance de Brest, une élégante goélette à huniers et le Corentin de Quimper, un lougre à l'impressionnant gréement. C'est ce savoir-faire préservé que nous raconte Dominique Le Brun et qu'a photographié Benoît Stichelbaut.

Voiliers traditionnels

Six récits - témoignages vécus ou enquêtes - qui restituent la réalité de l'aventure pirate dans toute sa violenceLe personnage du pirate est aujourd'hui désincarné, en passe de devenir une illusion à l'usage des enfants et des romantiques. Il est temps de retourner voir ce que cachent la légende et les interprétations anarcho-poétiques, à la découverte des hommes et des faits.Dominique Le Brun a réuni six récits -témoignages vécus ou enquêtes - qui restituent la réalité nue. Il propose ainsi une expérience troublante : voyager en compagnie des criminels de la mer à travers le temps et l'espace. L'exaltation de la chasse, le face à face entre victime et bourreau, l'or, le sang et la peur... cette violence extrême qui court à travers les textes fait que le livre n'est pas à mettre dans les rayons jeunesse. Mais on y trouve encore et toujours, au-delà du pillage et du meurtre, le vent de l'aventure absolue, celle que portent les océans.Témoignage d'un captif des Barbaresques (XVIe siècle) - Portraits de flibustiers, par un homme qui les a connus, OExmelin (XVIIe siècle) - Histoire de Jean Lafitte, par Georges Blond (début XIXe siècle) - La piraterie dans le Pacifique (enquête sur affaire de la Papeete, fin XIXe siècle) - Mémoires du "dernier corsaire", Lückner (1914-1918) - L'affaire du Ponant, témoignage du skipper du bateau (2008). L'anthologie est composée d'extraits d'ouvrages.

Pirates, histoires vraies

Exploratrices ou scientifiques, les expéditions lancées à la découverte des pôles ont été des aventures extraordinaires. Depuis cinq cents ans, la France y joue un rôle de premier plan. Pour la première fois, voici retracées les incroyables épopées de ces explorateurs et marins d'exception.

Qui se souvient de Balthazar de Moucheron ? Il est pourtant, en 1609, l'un des premiers à imaginer l'ouverture d'une route maritime au Nord vers la Chine. Savez-vous que Bougainville, après sa première circumnavigation, préparait une exploration vers le pôle Nord jusqu'à l'arrivée en 1772 d'un certain Kerguelen qui lui vola la vedette à la cour de Versailles ? Qui se souvient qu'un Français, Joseph-René Bellot, héros pour les Anglais, partit au péril de sa vie à la recherche de Sir John Franklin dans le passage du Nord-Ouest, en 1853 ? Que l'officier de marine et naturaliste Dumont d'Urville découvrit la Terre-Adélie où une station scientifique porte désormais son nom ? Mais c'est avec le commandant Charcot, homme de coeur habité par sa mission au Groenland et surnommé Polar gentleman, puis avec la fondation des Expéditions polaires françaises de Paul-Émile Victor, que la connaissance des pôles fait un bond en avant dans la première moitié du XXe siècle. Aujourd'hui, les stations scientifiques et les missions françaises tentent plus que jamais de contribuer à relever un nouveau défi majeur : le climat.

Les Pôles

Exploratrices ou scientifiques, les expéditions lancées à la découverte des pôles ont été des aventures extraordinaires. Depuis cinq cents ans, la France y joue un rôle de premier plan. Pour la première fois, voici retracées les incroyables épopées de ces explorateurs et marins d'exception.

Qui se souvient de Balthazar de Moucheron ? Il est pourtant, en 1609, l'un des premiers à imaginer l'ouverture d'une route maritime au Nord vers la Chine. Savez-vous que Bougainville, après sa première circumnavigation, préparait une exploration vers le pôle Nord jusqu'à l'arrivée en 1772 d'un certain Kerguelen qui lui vola la vedette à la cour de Versailles ? Qui se souvient qu'un Français, Joseph-René Bellot, héros pour les Anglais, partit au péril de sa vie à la recherche de Sir John Franklin dans le passage du Nord-Ouest, en 1853 ? Que l'officier de marine et naturaliste Dumont d'Urville découvrit la Terre-Adélie où une station scientifique porte désormais son nom ? Mais c'est avec le commandant Charcot, homme de cour habité par sa mission au Groenland et surnommé Polar gentleman, puis avec la fondation des Expéditions polaires françaises de Paul-Émile Victor, que la connaissance des pôles fait un bond en avant dans la première moitié du XXe siècle. Aujourd'hui, les stations scientifiques et les missions françaises tentent plus que jamais de contribuer à relever un nouveau défi majeur : le climat.

Les pôles - Une aventure française

"Les bandits qui vivent leur vie sur des goélettes maquillées où le nom d'une fille s'accroche comme une rose à la proue ont fait un pacte avec la mer, qui les sauvera de l'oubli et de la honte vulgaire qui efface le nom des malfaiteurs de terre ferme, quand la justice a passé."Personne mieux que Mac Orlan n'a dit le pouvoir que le pirate exerce sur l'imagination des romanciers. Il est de ceux qui ont cédé à la fascination. Avec lui, Stevenson, Corbière, Conan Doyle, t'Serstevens... Leurs romans parlent d'un univers où la mer, le sang et l'or se mêlent en une liqueur qui a des parfums de liberté extrême.Le Négrier, Edouard CorbièreL'Ile au Trésor, Robert Louis StevensonContes de pirates, Sir Arthur Conan DoyleLes Pirates de l'avenue du Rhum, Pierre Mac OrlanL'Or du Cristobal, Albert t'SerstevensCahiers de Le Golif, dit BorgnefesseLes Clients du Bon Chien Jaune, Pierre Mac OrlanUne anthologie des plus beaux romans de pirates, grands classiques et perles rares, présentée par Dominique Le Brun

Pirates et gentilshommes de fortune

Le témoignage de l'homme qui se vantait d'avoir tué le véritable Moby Dick et ceux des survivants du naufrage de l'Essex, le navire baleinier coulé par un cachalot, dévoilent les origines du roman de Melville. Les chapitres de Moby Dick dont les détails sont empruntés à ces témoignages sont retranscrits.

Le Mystère de la baleine blanche - Aux origines de Moby Dick

28 itinéraires pour découvrir une vingtaine de châteaux et plusieurs cités historiques ; pour traverser dix forêts domaniales, une demi-douzaine de parcs et de bois ; pour marcher le long de la Seine, de la Marne, de l'Oise et de plusieurs affluents ; pour saluer un certain nombre de villages qui donnent la sensation que le temps s'y écoule moins vite qu'ailleurs... En moins d'une heure de RER, de train ou de voiture, on oublie la capitale !

Manuel de l'aventure : Trek, 4x4, VTT, surf, escalade, rafting...

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