Les politiques économiques en France de 1914 à 1974

De Concarneau à La Corogne, les ports du golfe de Gascogne appartiennent, de longue date, à un même ensemble littoral qui s'est souvent joué des frontières politiques. Cet ouvrage collectif a pour objet de retracer leurs destinées collectives et individuelles dans la longue durée, depuis " l'automne du Moyen Age " jusqu'à nos jours. Ces dynamiques, qu'elles soient d'ordre commercial, technique, social ou institutionnel, sont interrogées à la fois dans la globalité de l'espace étudié, mais aussi dans la singularité des différents organismes qui le composent. Les jeux d'échelle permettent ainsi de mettre en évidence les différences de trajectoires entre les ports des deux entités étatiques, la France et l'Espagne, ainsi que les logiques de solidarité ou, au contraire, de concurrence qui ont pu alterner au niveau régional ou local. Jadis axe majeur de " l'économie-monde européenne ", les ports du golfe de Gascogne sont devenus, par la dynamique surdéterminante de la recomposition des circuits d'échanges internationaux et des successives mondialisations, un segment de cet Arc atlantique qui peine aujourd'hui à s'affirmer.

Les ports du golfe de Gascogne - De Concarneau à La Corogne (XVe-XXIe siècle)

Des classiques aux neoclassiques - la naissance de l'economie politique

L'Economie Francaise Depuis 1945

Economie Et Politique De L'Electricite A Bordeaux, 1887-1956

Suivre sur près d'un siècle l'histoire de l'implantation et de l'administration des équipements et services techniques urbains nous montre que l'on ne peut ni se laisser aller aux séduisantes illusions d'une sorte d'histoire naturelle du progrès technique ni simplement distinguer les administrations publiques, d'une part, et les entreprises privées, d'autre part, en renvoyant les unes à l'édilité et les autres au(x) marché(s). À partir de l'observatoire cantabrique, l'analyse de l'articulation et de l'opposition des intérêts individuels et collectifs nous permet de proposer la notion de compromis édilitaire. Ce compromis, sous-tendu à la fois par des déterminants techniques, économiques, juridiques et idéologiques généraux et les conditions propres à chaque ville est le support et de l'installation d'équipements structurants et d'une certaine paix sociale. À ce titre, sa réalisation - ici durant les premières années du vingtième siècle - peut être conçue comme un des signes et un des facteurs de la modernité ... sinon du progrès .

Un progressisme urbain en Espagne

Dans l'Europe du second vingtième siècle, en particulier en France et en Espagne, l'entreprise publique a constitué un acteur de premier plan dont le rôle et la place ont été fortement contestés depuis les années 1980. Cet ouvrage permet aux historiens de l'économie et de la société de concentrer leur réflexion sur l'époque antérieure nettement moins connue, mais
dont l'héritage est aujourd'hui décisif dans les débats récurrents sur le champ des services et secteurs publics. Une approche comparée indispensable confronte ici, depuis la fin du XVIIIe siècle, les expériences de la France avant 1945 et de l'Espagne
avant 1939, deux pays proches par leur conception de l'action publique, mais dans des contextes socio-économiques bien différents. Au-delà de l'établissement d'une généalogie des organismes, ce livre met à jour les logiques propres qui ont porté les créations, les réussites ou les échecs de ces entreprises
publiques, encore à cette époque à la périphérie de l'organisation générale des activités de production et d'échanges.

L'entreprise publique en France et en Espagne de la fin du XVIIIe siècle au milieu du XXe siècle - Environnement, formes et stratégies

Depuis 1492 l'Amérique est constituante de la mondialisation. Au XIXe siècle, les Etats issus des indépendances et du démembrement des empires ibériques s'insèrent dans la division internationale du travail pilotée par la Grande-Bretagne. Si une certaine prospérité économique, si une certaine modernité sociale, tout au moins dans les villes, témoignent à la veille de la Première Guerre mondiale de cette insertion, elles masquent mal la fragilité des Etats et des sociétés latino-américaines. Dans nombre de pays - ceux qui disposent d'une taille et/ou de ressources suffisantes - la recherche de solutions nationales-populaires marque les décennies centrales du XX e siècle. Au dernier quart du XX e siècle ce modèle entre en crise. Près de vingt ans après le début du XXI e siècle, passé l'euphorie des réussites des "économies émergentes", malgré de nouvelles expériences politiques nationales, et en dépit d'incontestables éléments positifs, c'est toujours la place subordonnée des Etats d'Amérique latine dans la géopolitique et la géo-économie mondiales qui est en question. Découpé selon une progression chronologique en neuf chapitres, suivis par autant d'encadrés permettant un focus sur une question particulière ; il propose également une réflexion sur l'histoire mondiale de l'Amérique latine.

Les politiques économiques en France de 1914 à 1974

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