Sur une ile du Pacifique, deux naufragés sont rescapés par le James Cook qui fait voile vers l'Australie. Les deux frères Kip, d'origine hollandaise, constatent bientôt qu'une mutinerie se prépare et ils parviennent à la juguler non sans peine. Mais l'étau se resserre sur eux quand le chef des mutins accuse les deux frères du meurtre du capitaine. En dépit de leur innocence, ils sont incarcérés au pénitencier de Port-Arthur (en Tasmanie). Malgré les dures conditions de vie du bagne, ils entreprennent de planifier leur évasion afin de retrouver les assassins.

Les Frères Kip

La journée d'un journaliste américain en 2890

Dans tous les États-Unis, des incendies se déclarent et des bruits sourds liés à des secousses sismiques d'origines inconnues effraient les habitants.

La police de Washington recherche un mystérieux engin motorisé responsable de ces phénomènes inexpliqués. Mais pour l'heure, le bolide semble insaisissable.

Il s'agirait de Robur-le-Conquérant, revenu à la civilisation après un voyage autour du monde, cette fois-ci à bord d'un véhicule amphibie aussi dangereux que rapide. Ayant perdu la raison, Robur aurait pour unique intention de devenir le maître du monde...

Avion, bateau, voiture et même sous-marin, Jules Verne explore en un roman tous les transports du siècle à venir, et les réunit en une invention révolutionnaire pour son temps. Suite de « Robur-le-Conquérant », « Maître du Monde » est un condensé de science et d'anticipation qui rappelle les dangers de la science et ses progrès.

Jules Verne (1828-1905) est l'auteur de près de quatre-vingts romans, et un incroyable précurseur de la science-fiction. Dès son plus jeune âge, il rêve d'aventures, et tente de partir en bateau pour les Indes. Son père l'ayant retenu, il se rend à Paris et fait des études de droit. Là bas, il fréquente à la fois les milieux littéraires (il rencontre Dumas) et scientifiques (il rencontre les trois frères Aragos). Sa première pièce « Les Pailles Rompues », en 1850, le pousse à se consacrer à la littérature. Il voyage en Ecosse puis en Scandinavie, et il publie « Cinq Semaines en Ballon », en 1863, chez son ami éditeur Hetzel. C'est un succès considérable qu'il cristallise avec « Le Tour du Monde en 80 jours », et des romans oscillant entre aventure et anticipation : « Vingt Mille Lieues Sous les Mers », 1869, « De la Terre à la Lune », 1865.

Maître du Monde

After hijacking a balloon from a Confederate camp, a band of five northern prisoners escapes the American Civil War. Seven thousand miles later, they drop from the clouds onto an uncharted volcanic island in the Pacific. Through teamwork, scientific knowledge, engineering, and perseverance, they endeavour to build a colony from scratch. But this island of abundant resources has its secrets. The castaways discover they are not alone. A shadowy, yet familiar, agent of their unfathomable fate is watching.What unfolds in Jules Verne’s imaginative marvel is both an enthralling mystery and the ultimate in survivalist adventures.

L'Île mystérieuse

Sont réunis dans cette édition spéciale entièrement illustrée, deux grands romans de Jules Verne consacrés à la découverte des profondeurs de la terre et des mers : « Voyage au centre de la terre » suivi de « Vingt mille lieues sous les mers »   



« Voyage au centre de la terre »

Nous sommes en 1863 à Hambourg lorsque le professeur Lindenbrock, vieux savant débordant d'énergie, parvient à traduire un parchemin révélant l'emplacement d'un volcan désormais éteint qui doit tout simplement déboucher. sur le centre même de la terre !

Suivi de « Vingt mille lieues sous les mers »

Le roman le plus célèbre de Jules Verne, avec le capitaine Nemo aux commandes du Nautilus, un sous-marin de première (ou plutôt avant-première) génération. Capable d'éperonner navires et monstres marins, le Nautilus permet en outre de découvrir les merveilles des fonds marins.

Avec des illustrations, certaines en couleur d'Alphonse de Neuville et Édouard Riou.



Format professionnel électronique © Ink Book édition.

Voyage au centre de la terre (suivi de Vingt mille lieues sous les mers) - édition intégrale et entièrement illustrée

Faisant voile de Charleston en Caroline du Sud à Liverpool avec vingt-huit personnes à bord et une cargaison de coton americain, le Chancellor suit une direction qui inquiète ses passagers et suscite des doutes sur la santé mentale du capitaine. Un incendie se déclare dans la cargaison et fait rage pendant plusieurs jours avant de s'éteindre à la faveur d'une tempête. Mais le navire s'échoue sur un îlot basaltique et le second, Robert Kurtis, qui a pris le commandement, procède à des réparations en espérant remettre le navire à flot et atteindre la Guyane. Malheureusement, le Chancellor fait eau de toutes parts et la chaloupe a été détruite lors d'une tempête précédente.Extrait:"Tout est perdu ? ai-je demandé de nouveau. - Non ! monsieur, me dit Robert Kurtis, non ! Et, tant qu'une planche de ce navire résistera sous mon pied, je ne désespérerai pas !" Cependant, la violence de l'incendie redouble et les eaux de la mer se teignent d'une clarté rougeâtre. Au-dessus, les nuages bas reflètent de grandes lueurs fauves. De longs jets de feu fusent à travers les écoutilles, et nous nous sommes réfugiés sur le couronnement, à l'arrière de la dunette. [...] Quelle nuit épouvantable, et quelle plume saurait en retracer l'horreur ! [...] (extrait).

Le Chancellor

Londres, octobre 1872, Faire le tour de la Terre en quatre-vingts jours ? Tel est l'incroyable pari de Phileas Fogg, qui se met aussitôt en route avec son fidèle domestique Passepartout. Sur des paquebots, en train ou à dos d'éléphant, le périple est semé d'embûches. Mais l'inspecteur Fix, de Scotland Yard, suspecte l'excentrique gentleman d'être un voleur en fuite. Il se lance à ses trousses, bien décidé à l'arrêter...

Le tour du monde en quatre-vingts jours - Version abrégée

Jules Verne (1828-1905)

"Eh ! capitaine Bourcart, ce n'est donc pas aujourd'hui le départ ?...

- Non, monsieur Brunel, et je crains que nous ne puissions partir ni demain... ni même dans huit jours...

- Cela est contrariant...

- Et surtout inquiétant, déclara M. Bourcart en secouant la tête. Le Saint-Enoch devrait être en mer depuis la fin du mois dernier afin d'arriver en bonne saison sur les lieux de pêche... Vous verrez qu'il se laissera distancer par les Anglais et les Américains...

- Et ce sont toujours ces deux hommes qui vous manquent à bord ?...

- Toujours... monsieur Brunel... l'un dont je ne puis me passer, l'autre dont je me passerais à la rigueur, n'étaient les règlements qui me l'imposent...

- Et celui-ci n'est pas le tonnelier, sans doute ?... demanda M. Brunel.

- Non... ayez la bonté de m'en croire, non !... À mon bord, le tonnelier est aussi indispensable que la mâture, le gouvernail ou la boussole, puisque j'ai deux mille barils dans ma cale...

- Et combien d'hommes compte le Saint-Enoch, capitaine Bourcart ?...

- Nous serions trente-quatre, monsieur Brunel, si j'étais au complet. Voyez-vous, il est plus utile d'avoir un tonnelier pour soigner les barils que d'avoir un médecin pour soigner les hommes !... Des barils, cela exige sans cesse des réparations, tandis que les hommes..., ça se répare tout seul ! D'ailleurs, est-ce qu'on est jamais malade à la mer ?...

- Évidemment on ne devrait pas l'être en si bon air, capitaine Bourcart... et, pourtant, quelquefois..."

Le "Saint-Enoch", armé pour la pêche à la baleine, ne peut pas quitter le port : il manque à bord un médecin et un tonnelier. Le médecin arrive mais pas de tonnelier... Le capitaine Bourcart est obligé de demander à Jean-Marie Cabidoulin, un ancien matelot tonnelier, de reprendre du service. Jean-Marie Cabidoulin est un pessimiste de nature qui ne cesse de raconter des histoires de naufrage et du fameux serpent de mer...

Les histoires de Jean-Marie Cabidoulin

Etats-Unis, 1865. Le monde entier retient son souffle : le savant Barbicane s'apprête à expédier sur la Lune un projectile tiré par un gigantesque canon. Le défi est incroyable, mais le Français Michel Ardan a un rêve plus fou encore : prendre place dans cet obus et devenir le premier homme qui marchera sur la Lune ! Tout le talent visionnaire de Jules Verne pour une formidable épopée spatiale.

Les Frères Kip

Résumé

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