Vichy-Londres-Alger, 1940-1944: L'Etat Francais

L'armée de l'air ne s'est pas faite en un jour. Pendant plus d'un demi-siècle, les partisans et les détracteurs d'une aviation militaire indépendante se sont livrés de véritables "batailles" et le processus qui a abouti à sa création peut véritablement être qualifié de tumultueux. En effet, au départ, l'artillerie et le génie revendiquent tous les deux la gestion de cette troisième arme. Malmenée par les événements historiques de l'époque (la course à l'armement, les antagonismes entre pays européens, les luttes inter-armées, les menaces de conflits latentes, la guerre puis la défaite), elle parviendra tout de même à gagner son indépendance, après de multiples rebondissements qui malgré tout ont participé à la construction de sa personnalité.

L'histoire de l'Armée de l'Air - Une Jeunesse tumultueuse (1880-1945)

Eté 1914, la propagande remplace la réclame. L'affiche devient alors le mode d'expression favori dans la guerre de communication. Ce livre rassemble 240 affiches de propagande et de mobilisation de tous les pays en guerre, de France et d'Allemagne, mais aussi d'Autriche et de tous les pays alliés (Royaume-Uni, Etats-Unis, Canada, Australie, Italie...). Souvent lyriques et baroques, parfois cocasses ou simplement sublimes, elles racontent les grandes heures du conflit et la vie des populations civiles. Regroupées par thème : la mobilisation, les emprunts nationaux, les hommes au combat, la vie à l'arrière, les secours et enfin la victoire et l'accession à la paix, elles apportent un éclairage insolite et vivant sur l'apocalypse que fut la Grande Guerre.

La Grande Guerre par les images de propagande - 240 affiches de la mobilisation à l'Armistice

De l'Éole de Clément Ader au Bell X-1 de Charles Yeager, qui franchit le premier le mur du son, en passant par les Flyer des frères Wright, la traversée de la Manche par Blériot, celle de l'Atlantique par Lindbergh, Patrick FACON fait revivre l'aventure de tous ceux - savants, bricoleurs géniaux, constructeurs, aviateurs ou aviatrices, mécènes passionnés - qui ont fait l'histoire de l'Aviation, en temps de paix comme en période de guerre, et ont permis la conquête du ciel. Dans les nouveaux chapitres de cette édition, il dresse un bilan technique et industriel des dernières décennies du XXe siècle et nous présente les grands enjeux et projets, tant civils que militaires, de l'aviation du XXIe siècle : compétition Airbus contre Boeing, supersoniques du futur, démonstrateurs technologiques, avions de chasse furtifs aux étonnantes capacités de manoeuvre. Documents d'époque, dessins et schémas techniques, photos à l'appui - en tout plus de 270 illustrations - Patrick Facon nous raconte ainsi, de la manière la plus vivante qui soit, les extraordinaires progrès accomplis par l'aéronautique.

Les avions

Maréchaux Et Grands Militaires

Dans ce deuxième volume de la collection " Histoire politique de la France ", Patrick Facon retrace, avec brio et intensité, les années tumultueuses de la IVè République, quatorze années d'une prodigieuse comédie humaine ponctuée de multiples coups de théâtre.

Confronté à des épreuves le dépassant, le régime qui se voulait issu de la Résistance n'aura, après une occupation douloureuse et son cortège de haines et de divisions, qu'une existence éphémère, laissant aux Français le souvenir amer d'un échec.

Pourtant, que d'événements et de rebondissements se sont succédé après la Libération et l'intermède du gouvernement de Gaulle, du départ fracassant du Général, en janvier 1946, jusqu'à son retour final, en mai 1958, à la faveur de la crise algérienne : tensions sociales de l'après-guerre, exploitées par un parti communiste conquérant ; guerre en Indochine, s'achevant sur le désastre de Dien-Bien-Phu ; derniers sursauts de l'Empire, au Maroc, en Tunisie, enfin dans cette Algérie que l'on croyait à jamais française. Et puis, la France, prise dans les tensions de la guerre froide, reconstruisant son économie avec énergie tout en cherchant à retrouver les voies de la puissance perdue.

C'était sans doute bien trop pour cette constitution manquée, qui n'en a pas moins été une formidable école de vie politique, donnant les premiers rôles à des personnalités marquantes : deux présidents de la République, Vincent Auriol et René Coty, qui sont ici arrachés à un injuste oubli ; deux mythes, Pinay et Mendès France ; des politiciens d'envergure, Mitterand et Mollet, Queuille, Edgar Faure, Bidault, et bien sûr, l'ombre du général de Gaulle préparant, d'abord dans l'activisme du RPF, puis dans la solitude de Colombey, l'avènement de la Vè République.

Histoire Politique De La France : La 4eme Republique 1944-1958. De La Liberation Au 13 Mai

A partir de documents dÂ'époque et de dizaines témoignages inédits recueillis au début des années soixante- dix, Patrick Facon retrace lÂ'histoire des batailles livrées en 1914 et 1918 pour la possession des Monts de Champagne, dont la ligne de crête domine et barre la plaine de Chalons. Des batailles tombées dans lÂ'oubli, bien moins connues que celles de Verdun, de Champagne, de la Somme, du Chemin des ,Dames certes, mais dont les noms (Cornillet, mont Blond, mont Haut, Casque, Téton, Perthois et mont Sans-Nom) nÂ'en résonnent pas moins de façon sinistre dans lÂ'histoire de la Grande Guerre.

Batailles des monts de Champagne 1914-1918

La Seconde Guerre mondiale semble bien avoir commencé avant 1939, en Abyssinie tout d'abord, puis en Espagne et en Chine. La guerre aérienne lui est consubstantielle. Sans l'aviation, ce conflit qui entraîna la mort de 50 millions de militaires et de civils n'aurait jamais eu le même visage. Cette conflagration scinde le XXe siècle en deux de manière dramatique. À la fin des hostilités, l'aviation est devenue un élément incontournable de toute entreprise militaire, quelle qu'elle soit. L'avènement de l'arme nucléaire la désigne comme le noyau autour duquel les forces armées doivent être désormais édifiées.

La guerre aérienne - 1933-1945

En vingt ans, de 1991 à 2011, de la guerre du Golfe aux frappes sur la Libye, l'armée de l'air connaît une transformation sans aucun équivalent dans son histoire. Après avoir constitué le coeur de la force de frappe nucléaire française pendant près de trois décennies, elle est confrontée, dès la fin de la guerre froide, à des conflits inédits qui réclament des mutations profondes de son organisation, de ses matériels et de ses conceptions opérationnelles. Dans un monde instable, dangereux et imprévisible, les aviateurs français sont partie prenante des crises et des conflits qui embrasent la planète, dans le Golfe, en Bosnie, au Kosovo, en Afghanistan et en Libye. A travers une abondante et riche iconographie, ce livre revient sur ces vingt années qui ont changé pour toujours le visage de l'armée de l'air.

Vichy-Londres-Alger, 1940-1944: L'Etat Francais

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