La SNCF en vitesse de pointe technologique.

Trente ans de recherches - La passion du progrès

Dans un mouvement continu, mais qui s'accélère, l'entreprise se transforme en s'adaptant aux mutations de l'écosystème dans lequel elle s'inscrit. Depuis deux décennies cette transformation intègre les demandes sociétales croissantes dont elle est la cible. Parce qu'elle est devenue incontournable dans les société modernes, l'entreprise voit son champ d'intervention s'élargir toujours plus. Dans Que peut l'entreprise ? , Félix Torres interroge les limites de cette extension et pointe le risque d'une socialisation de l'entreprise qui ferait passer au second plan son rôle essentiel de création de valeur et sa nature privée. Le risque de voir la fonction économique de l'entreprise transformée en mission sociale prend une nouvelle tournure dans le contexte de crise économique provoquée par la pandémie de la Covid-19. S'il est légitime que l'Etat soutienne financièrement les entreprises dont il a réduit ou suspendu l'activité, ce soutien ne saurait devenir subrepticement un modèle économique. L'entreprise doit au contraire préserver la spécificité économique d'organisation hiérarchisée qui fait son dynamisme et son efficacité dans un marché concurrentiel. Ni acteur politique, ni institution sociale, l'entreprise est d'abord une entité économique animée par un état d'esprit, celui de la liberté d'entreprendre. Face aux défis contemporains, l'enjeu est moins de "réinventer" l'entreprise que de "réencastrer", à l'échelle du capitalisme, les dimensions économique et sociale pour restaurer les termes d'une nouvelle prospérité et d'un nouveau compromis social. Une nouvelle donne qui passera par la capacité d'initiative, d'efficacité et de profitabilité propres aux entreprises en économie ouverte démocratique de marché.

Que peut l'entreprise ? - Réaffirmer l'initiative privée dans le monde de l'après-Covid - Occasion

Une partie de l'histoire de France s'est déroulée en bord de Garonne, dans les murs de la Dépêche, aujourd'hui la Dépêche du Midi. Née en 1870 avec le télégraphe électrique et la République, " le journal de la démocratie ", dirigé successivement par Arthur Huc, Maurice Sarraut, Jean Baylet, Evelyne-Jean Baylet et Jean-Michel Baylet, a partagé tous les grands combats du radicalisme et de la République, de Victor Hugo à Jean Jaurès, de Clemenceau à François Mitterrand.
La Dépêche du Midi. Histoire d'un journal en république raconte 130 ans de presse d'opinion hors de Paris, avec l'affirmation continue de la presse quotidienne régionale, ses défis techniques, humains, économiques à l'heure des nouveaux médias. Une façon aussi de mieux comprendre, au rebours des clichés, l'originalité des pays de la Garonne, ceux que couvre sur plus de dix départements l'aire de diffusion d'un journal vendu entre Pyrénées et Massif central.
Grâce à de nombreux témoignages et à l'accès aux archives du quotidien, ce livre lève enfin le voile sur l'épisode le plus controversé de la vie du journal, sa parution entre 1940 et 1944, les conditions mouvementées de sa renaissance en 1947, avec le rôle d'un certain René Bousquet. Du journal d'opinion au journal de proximité, une histoire dont le leitmotiv reste l'idée de la République.

La Depeche Du Midi. Histoire D'Un Journal En Republique (1870-2000)

Quoi de neuf ? L'entreprise ! Voilà l'idée qui a émergé à la fin du XXe siècle, portée par cette mondialisation brassant partout hommes, cultures, sociétés, économies qui, depuis 1989, achève déjà sa seconde décennie d'existence. Bien peu de choses échappent à l'entreprise aujourd'hui. L'écrasante majorité des hommes et femmes des sociétés modernes avancées travaille dans une entreprise, des sociétés privées qui produisent de plus en plus notre manière de vivre, de l'alimentation quotidienne aux moments de non-travail, c'est-à-dire de loisir. L'irruption des pays émergents dans l'économie mondiale est modelée par la dynamique d'un mode d'organisation qui s'appelle l'entreprise. Nous assistons à l'entreprisation du monde, selon la formule choc de l'un des textes de cet ouvrage. Dans Repenser l'entreprise, philosophes, économistes, professeurs de gestion, consultants, mais aussi un paléoanthropologue et un alpiniste, s'attachent à décrypter les nouvelles dynamiques d'une idée neuve. Comprendre les nouvelles réalités de l'entreprise aujourd'hui, c'est interroger le monde faussement " plat " dans lequel elle évolue désormais, approfondir sa relation aux nouveaux enjeux sociaux et environnementaux du XXIe siècle, aborder la question du management et de la motivation des hommes et femmes toujours plus individualistes qui la composent. Savoir saisir ce qui commence, un livre pour mieux comprendre les enjeux de l'entreprise au XXIe siècle, un superbe programme pour tous les entrepreneurs d'hier et d'aujourd'hui, et surtout ceux de demain. Car l'entreprise, élément incontournable de notre modernité et l'un de ses principaux aiguillons, se réinvente en permanence. Avec notamment des interventions de : Eric Albert, Christian de Boissieu, Anis Bouayad, André Comte-Sponville, Luc Ferry, Arie de Geus, Jacques Lebraty, Patrick Lemattre, Michel Maffesoli, Pascal Picq, Maximilien Rouer, Michel Roux, Christian Saint-Etienne, Alain Simon, Andreu Solé, Maurice Thévenet, Alain de Vulpian... et une préface de Pierre Bellon et Jacques Chaize.

Repenser l'entreprise - Saisir ce qui commence, vingt regards sur une idée neuve

Quoi de plus quotidien qu'un yoghourt ? Mais qui sait que le yoghourt moderne a été créé par Isaac Carasso ? C'est lui qui en 1919, à Barcelone, a lancé les premiers pots fabriqués en incorporant à l'empirisme traditionnel les acquis scientifiques de l'Institut Pasteur. Il les vendait dans les pharmacies de la ville, sous la marque Danone qu'il avait inventée en s'inspirant du prénom de son fils Daniel. Moins d'un siècle plus tard, Danone est présente sur tous les continents. C'est l'œuvre de Daniel Carasso qui l'a implantée à Paris dès 1929 et en 1942 à New York. En 1967, il fusionne son entreprise avec Gervais, puis en 1973 avec BSN qui va devenir le numéro un mondial des produits laitiers frais et prendre en 1994 GROUPE DANONE pour nouveau nom. Cette aventure recèle tous les ingrédients des grands succès des entreprises au XXe siècle : une intuition remarquable, un produit à la fois naturel et sophistiqué, la vision de son développement futur.

Mémoire de Danone - Barcelone, Paris, New York...

L'histoire méconnue de la propulsion nucléaire françaiseÀ l'heure de la mise en service du 
Suffren, premier de la classe Barracuda - la nouvelle génération de sous-marins nucléaires d'attaque (SNA) français -, l'histoire de la propulsion nucléaire française est racontée ici pour la première fois. Cachée dans ces navires du fond des océans ou au coeur des porte-avions, cette technologie n'a pas la notoriété de la bombe atomique, des réacteurs nucléaires ou des missiles intercontinentaux. Née outre-Atlantique avec le 
Nautilus, elle a pourtant précédé la bombe atomique ! La France gaullienne l'a réinventée au cours des années 1960 en réalisant le prototype à terre (PAT), à l'origine de la filière nucléaire civile française. Originale et innovante, elle confère aux navires qui en sont dotés une puissance, une rapidité, une compacité, une endurance et une quasi-invulnérabilité qui en font un outil redoutable, sans doute l'arme ultime en matière de dissuasion. Seul pays avec les États-Unis à disposer d'un porte-avions nucléaire - le 
Charles de Gaulle -, la France possède aujourd'hui une vingtaine de réacteurs (appelés " chaufferies ") nucléaires qui la placent parmi les six pays maîtrisant aujourd'hui cette technologie, à la fois instrument d'intervention et outil de projection géostratégique.
Bénéficiant de l'accès à des sources, des informations et des témoignages le plus souvent inédits, 
Les Atomes de la mer nous introduisent dans les arcanes d'une aventure maritime passionnante et méconnue. À l'heure des tensions et crises actuelles en Europe et dans la zone indopacifique, cet ouvrage dresse un portrait informé de la propulsion nucléaire dans le monde, objet depuis la guerre froide d'une bataille acharnée sous les océans pour la conquête de l'hégémonie en matière de dissuasion.

Les atomes de la mer - La propulsion nucléaire française, histoire d'un outil de dissuasion

De la fondation des comptoirs d'escomptes de Paris et de Mulhouse, en 1848, jusqu'au rapprochement entre la BNP et Paribas, en 1999, cet ouvrage raconte 150 ans d'aventure humaine, bancaire et financière. Conquêtes, faillites, renaissances et fusions jalonnent la constitution d'une personnalité bancaire originale et moderne, le groupe BNP Paribas, aux premiers rangs français et européens. Une histoire qui prépare la banque de demain, celle du XXIe siècle.

Banquiers d'avenir - Des comptoirs d'escompte à la naissance de BNP Paribas

1948 : démarrage de la première pile nucléaire Zoé ; 1974 : lancement du programme électronucléaire français ; 2007 : mise en chantier du réacteur de 3e génération, l'EPR de Flamanville... Il n'existait pas jusqu'à ce jour de perspective historique globale de la filière électronucléaire française. Nourri de nombreux témoignages et documents inédits, confrontant l'ensemble des sources et des points de vue en faisant surgir de nouvelles problématiques, L'énergie de la France s'impose d'emblée comme l'ouvrage de référence sur le sujet. Après les débats qui ont suivi l'accident de Fukushima, cette somme historique vient à son heure. L'histoire française du nucléaire éclaire une particularité hexagonale, l'importance du nucléaire dans notre pays. Le nucléaire est étudié par les savants atomistes bien avant 1940 ; la IVe République inscrit la production nucléaire d'électricité dans ses priorités, à l'égal de ce que font les Etats-Unis, l'Union soviétique, le Royaume-Uni ; cette priorité est confortée par les années gaulliennes et le grand programme de construction de centrales lancé en 1973-1974 par Georges Pompidou et Pierre Messmer, mis en oeuvre par EDF et par Areva. L'Energie de la France restitue les logiques et l'enchaînement des faits de cette saga industrielle, analogue à celle de l'aéronautique et du TGV, inscrivant le modèle nucléaire français dans toutes ses dimensions: géopolitique, technique, entrepreneuriale, humaine, publique, et sociétale, y compris la remise en cause de ce choix par une partie de l'opinion. L'Energie de la France ne néglige pas les aspects internationaux, pour mieux cerner ce qui serait ou non une exception française. L'Energie de la France permet de mieux comprendre les batailles et les enjeux d'une filière énergétique à la fois soutenue et contestée, et qui place la France au premier rang mondial de cette industrie.

Trente ans de recherches - La passion du progrès

Résumé

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