Égypte (Carnets de route Marcus)

La genèse du Mirage 2000 s'inscrit dans le prolongement du développement des derniers prototypes expérimentaux des Avions Marcel Dassault, particulièrement du Mirage 4000. Le Mirage 2000, dont le premier prototype vola en 1978, forme depuis 1984 l'arête dorsale de l'aviation de combat française, avec cinq versions différentes, mises en oeuvre par l'armée de l'Air. Ces versions du Mirage 2000 ont permis d'assurer de multiples types de missions, tant sur le territoire national que lors de nombreux exercices et théâtres d'opérations extérieurs. A partir du contexte géopolitique et militaire des différentes époques concernées, de l'évolution des doctrines stratégiques aériennes, des besoins de l'armée de l'Air et des demandes de l'Etat, ce livre de référence rassemble et retrace le développement et l'histoire des versions du Mirage 2000 dans l'armée de l'Air avec leur genèse, leur histoire, leur conception technique détaillée, leur utilisation, leur carrière opérationnelle et leurs escadrons d'affectation en se fondant sur un nombre important de photos et d'illustrations inédites.

Mirage 2000, l'histoire dans l'armée de l'Air de 1974 à nos jours

Grand voyageur, fou d'Asie et de religions orientales, Émile Guimet (1836-1918), fondateur du célèbre musée Guimet, est l'héritier d'une grande famille d'industriels lyonnais. Musicien et écrivain, ce collectionneur avisé mena plusieurs vies de front au service de sa passion pour l'Orient.

Autodidacte, il sera à la fois président de musée, savant reconnu, tout en se consacrant, lorsqu'il n'est pas dans son usine de Bleu Guimet, à Fleurieu-sur-Saône, aux sciences religieuses et à l'archéologie. Connaît-on parcours plus enrichissant ? Guimet est également chef de plusieurs orphéons et chorales, auteur de romances et d'un grand opéra. Ce fou de voyage, à la vie privée extrêmement secrète, favorisa à la fin du XIXe siècle, la mode orientaliste dont le tout Paris s'enticha. 

Entrepreneur philanthrope, globe-trotteur, littérateur de voyage, musicien et père fondateur de deux musées, les mille vies voyageuses nous emportent aux quatre coins de l'Extrême-Orient.

Les aventures d'Emile Guimet (1836-1918), un industriel voyageur

La Louisiane

Asie centrale - La Route de la soie (Ouzbékistan - Tadjikistan - Kirghizistan - Kazakhstan - Turkménistan - Xinjiang et Gansu chinois)

UNE TERRE AUX CITES DE TURQUOISE
La Perse a toujours été un " rêve oriental " pour tout Occidental.
Plateau naturel, carrefour de civilisation, l'Iran porte le poids d'une histoire de vingt-six siècles.
PERSEPOLIS ET L'EMOTION DE LA PIERRE
Persépolis est l'une des cités les mieux préservées du Moyen Orient, conçue au service d'un art officiel.
Elle fut une capitale d'avant-garde, créée uniquement pour la fête de Nouvel An iranien.
Alexandre le Grand mit un terme à sa grandeur en une seule nuit.
DE LA GLOIRE DES ACHEMENIDES A LA TRADITION DES SASSANIDES
Le prestige des capitales achéménides s'affirme avec Pasargades et surtout Suse dont on connaît les célèbres " frises des archers " du Louvre.
Plus tard, les Sassanides furent les artisans d'une véritable renaissance de la Perse, adoptant officiellement le mazdéisme ou le culte du feu.
ISPAHAN, UN PARADIS SUR TERRE
Ispahan est la capitale d'un seul maître d'œuvre : Chah-Abbâs.
La " cité d'émeraude " est un musée à ciel ouvert où s'expriment avec force le génie des formes et la polychromie d'une architecture religieuse.
LE RAFFINEMENT ARTISTIQUE DE LA PERSE
Saadi, maître du " jardin des roses " et Hâfiz, orfèvre de la poésie persane, sont tous deux natifs de Chirâz.
La " ville des roses et des rossignols " aux jardins de paradis fut le lieu d'épanouissement d'une riche école de miniatures.
LES MOISSONS DE L'ISLAM
C'est en Iran que se sont développés deux courants de spiritualité l'islam " chiite " ou islam secret ainsi que l'islam " soufi " ou islam ésotérique.
Grâce à cela, l'Iran reste le lieu privilégié de pèlerinages et de villes saintes.

Perse. Vision D'Empires Millenaires

Guatemala - Belize et Copan (Honduras)

Un guide concis et culturel, illustré de nombreux plans et photos, avec glossaires de civilisation et repères chronologiques, écrit par un auteur reconnu et spécialiste de la Route de la Soie.

Égypte (Carnets de route Marcus)

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Critiques

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