Forces aériennes stratégiques - 50 ans de dissuasion nucléaire au service de la paix

Route des échanges commerciaux et des idées religieuses, traversant des terres glorieuses, la route de la Soie a attiré marchands, pèlerins, conquérants et explorateurs. Ses villes de turquoise, ses paysages de sables brûlants et de glaces, ses populations multiples continuent à enflammer l'imagination de l'Occident. Reliant la Méditerranée à la Chine, l'Asie centrale est un Orient rêvé, un haut lieu du tourisme. Gérard de Nerval conseillait de voyager pour " vérifier ses rêves ". Constituée de cinq républiques ex-soviétiques (Turkménistan, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kazakhstan, Kirghizistan), de l'Afghanistan, d'une partie de la Mongolie, et de trois provinces chinoises (le Xinjiang, le couloir du Hexi et le Gansu), l'Asie centrale ne peut être abordée facilement. Les grands peuples de l'Asie et de la Méditerranée, les Grecs, les Romains, les Persans, les Indiens, les Chinois, les Mongols, les Arabes... y ont laissé leur empreinte. Les populations qui y vivent, pour la plupart d'origine turco-mongole, ont conservé leurs traditions tout en adoptant la foi de leurs conquérants. Successivement animistes, zoroastriens, bouddhistes, chrétiens nestoriens, ils sont aujourd'hui, et depuis plus de dix siècles, musulmans. Cet ouvrage fournit des clefs pour connaître ces territoires au fil des routes et réussir un voyage. Il rend compte des dernières recherches archéologiques et décrit des lieux méconnus. Traitant aussi bien de l'histoire, des formes artistiques que des pensées religieuses, ce guide comprend des chronologies, des glossaires et des encadrés thématiques, qui aideront à placer chaque lieu de visite dans son contexte historique et artistique. Cartes, plans, dessins et plus de 150 photos complètent le livre. Les visites de Samarkand, Boukhara, Khiva, Kachgar, Dunhuang et Xi'an sont plus particulièrement détaillées.

Asie centrale - Le guide des civilisations de la route de la soie

Les Forces aériennes stratégiques ont 50 ans. Historiquement, elles représentent la plus ancienne des différentes composantes de la force de dissuasion française. Les FAS plongent leurs racines profondément dans l'histoire, mais elles n'en demeurent pas moins toujours à la pointe de ta modernité. Le Mirage IV des débuts a depuis longtemps tiré sa révérence après une vénérable carrière. Il a été remplacé à la fin des années 80 par le Mirage 2000N qui approche lui aussi de la fin de vie 'opérationnelle. La succession est d'ores et déjà prise par le Rafale en service au sein de l'escadron 1/91 Gascogne, basé à Saint-Dizier. Avec le missile à tête nucléaire ASMP-A, le Rafale forme un duo exceptionnel qui incarne l'excellence de l'industrie française et l'expression la plus aboutie de la puissance nationale mais aussi ses secrets les mieux gardés. Pour servir ces forces, 1 500 hommes et femmes, oeuvrent chaque jour. Ils représentent moins de 2,5 % des effectifs de l'Armée de l'air et portent sur leurs épaules la mission ultime de sauvegarder les intérêts vitaux de la nation. De leur entraînement et de leur détermination dépendent la crédibilité de l'outil nucléaire et la sécurité du pays. C'est à une plongée vertigineuse dans ce monde ultrasecret et dans ses installations les ! plus discrètes que nous invite le livre servi par les photographies exceptionnelles d'Alexandre Paringaux et les textes toujours bien informés de Frédéric Lert.

Les forces aériennes stratégiques - 50 ans d'alerte nucléaire

En service depuis 1988, le Mirage 2000N assure au quotidien une part essentielle de la mission de dissuasion nucléaire française par la mise en oeuvre du missile à tête thermonucléaire Air Sol Moyenne Portée. Les qualités et les performances remarquables du Mirage 2000 N, directement issu des versions Mirage 2000 C et Mirage 2000 B, lui permettent également d'assurer des missions conventionnelles. Pour la première fois, un livre dévoile l'histoire du Mirage 2000 N, ses origines, sa conception technique et son utilisation opérationnelle au sein de l'Armée de l'air et des Forces Aériennes Stratégiques.

Amd-ba mirage 2000 n

Chine, fascinante, étonnante dans sa démesure, son énergie, sa puissance. Quelle force dans sa volonté de créer, quelle fierté pour sa jeunesse, pour tout un peuple de se sentir chinois, conscient d'un passé où l'âme de la Chine s'est construit au cours des siècles pour créer cette Chine éternelle. » S. Held Ce volume est une traversée d'espaces grandioses, une rencontre d'une richesse fascinante avec une nation prête à défier le troisième millénaire : la Chine.
Suzanne Held, grand reporter et spécialiste de ce pays qu'elle a parcouru d'est en ouest, a décidé de rendre hommage à la Chine en rassemblant pour cet ouvrage une nouvelle sélection de ses photographies.
Ce « voyage » en Chine éternelle est articulé autour de cinq grandes thématiques : l'espace (paysages) ; lieux d'immortalité ; splendeurs impériales de Pékin ; traditions théâtrales ; chemins secrets (routes de la soie). Les textes d'Hervé Beaumont complètent harmonieusement cette sélection de photographies. A la fin de l'ouvrage, une carte permet de situer chacun des lieux où ont été pris ces clichés.

Chine éternelle

Indonésie

La genèse du Mirage 2000 s'inscrit dans le prolongement du développement des derniers prototypes expérimentaux des Avions Marcel Dassault, particulièrement du Mirage 4000. Le Mirage 2000, dont le premier prototype vola en 1978, forme depuis 1984 l'arête dorsale de l'aviation de combat française, avec cinq versions différentes, mises en oeuvre par l'armée de l'Air. Ces versions du Mirage 2000 ont permis d'assurer de multiples types de missions, tant sur le territoire national que lors de nombreux exercices et théâtres d'opérations extérieurs. A partir du contexte géopolitique et militaire des différentes époques concernées, de l'évolution des doctrines stratégiques aériennes, des besoins de l'armée de l'Air et des demandes de l'Etat, ce livre de référence rassemble et retrace le développement et l'histoire des versions du Mirage 2000 dans l'armée de l'Air avec leur genèse, leur histoire, leur conception technique détaillée, leur utilisation, leur carrière opérationnelle et leurs escadrons d'affectation en se fondant sur un nombre important de photos et d'illustrations inédites.

Mirage 2000 - L'HISTOIRE DANS L'ARMÉE DE L'AIR DE 1974 À NOS JOURS

Vietnam

Inde du Nord

SRI Lanka (2e édition)

Mexique

La société de Marcel Dassault a développé à partir des versions du Mirage III des avions prototypes expérimentaux militaires, qui, s'ils ne connurent pas de carrière opérationnelle, contribuèrent aux progrès techniques intégrés sur les autres types d'avions produits en série. Ce fut d'abord le vol à décollage et atterrissage vertical, avec trois avions prototypes, les : Balzac V 001, Mirage III V 01, Mirage III V 02 et avec deux avions bancs d'essais pour les moteurs, les : Mirage III T 01 et Mirage III F2 ; puis ce fut le vol avec voilure à géométrie variable, avec trois avions prototypes, les : Mirage G, Mirage G8 01, Mirage G8 02. Pour la Suisse, à la fin des années 1960, le Milan S 01 fut développé avec de nouveaux équipements d'avionique et avec des surfaces portantes mobiles pour des performances d'armement et de vol améliorées. Enfin, le Super Mirage 4000, prototype aux performances exceptionnelles, qui ne fut pas retenu pour des raisons budgétaires. Le livre comprend de nombreux documents, illustrations et photographies originaux d'époque, pour la plupart inédits et se fonde sur des témoignages exceptionnels, recueillis par l'auteur depuis près de vingt ans auprès des acteurs majeurs de ces programmes.

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