SRI Lanka (2e édition)

Pour la lignée d'appareils militaires Mirage et à une période
où prévalait dans l'aéronautique française un foisonnement de
recherche et de créativité, la société Dassault développa, à partir
des versions opérationnelles des Mirage III, des avions prototypes
expérimentaux, soit sur ses fonds propres, soit avec les fonds de
l'Etat pour répondre ou pour anticiper les évolutions de la doctrine
aéronautique du moment, en réponse aux évolutions prévues par
les militaires.
Ainsi, ce fut d'abord le vol avec décollage et atterrissage vertical,
avec plusieurs avions prototypes construits sur la base des acquis
techniques du Mirage III.
A partir du contexte économique et stratégique des différentes
époques abordées, le livre retrace, en s'appuyant sur de
nombreux documents originaux d'époque, sur des photographies
et sur les témoignages des acteurs majeurs dont certains sont
disparus, le développement de ces avions prototypes, au travers
de leur défi nition dans les bureaux d'études, de leurs constructions
et de leurs essais.

Les prototypes expérimentaux Dassault - Tome 1, Les avions à décollage et atterrissage vertical

La genèse du Mirage 2000 s'inscrit dans le prolongement du développement des derniers prototypes expérimentaux des Avions Marcel Dassault, particulièrement du Mirage 4000. Le Mirage 2000, dont le premier prototype vola en 1978, forme depuis 1984 l'arête dorsale de l'aviation de combat française, avec cinq versions différentes, mises en oeuvre par l'armée de l'Air. Ces versions du Mirage 2000 ont permis d'assurer de multiples types de missions, tant sur le territoire national que lors de nombreux exercices et théâtres d'opérations extérieurs. A partir du contexte géopolitique et militaire des différentes époques concernées, de l'évolution des doctrines stratégiques aériennes, des besoins de l'armée de l'Air et des demandes de l'Etat, ce livre de référence rassemble et retrace le développement et l'histoire des versions du Mirage 2000 dans l'armée de l'Air avec leur genèse, leur histoire, leur conception technique détaillée, leur utilisation, leur carrière opérationnelle et leurs escadrons d'affectation en se fondant sur un nombre important de photos et d'illustrations inédites.

Mirage 2000 - L'HISTOIRE DANS L'ARMÉE DE L'AIR DE 1974 À NOS JOURS

La société de Marcel Dassault a développé à partir des versions du Mirage III des avions prototypes expérimentaux militaires, qui, s'ils ne connurent pas de carrière opérationnelle, contribuèrent aux progrès techniques intégrés sur les autres types d'avions produits en série. Ce fut d'abord le vol à décollage et atterrissage vertical, avec trois avions prototypes, les : Balzac V 001, Mirage III V 01, Mirage III V 02 et avec deux avions bancs d'essais pour les moteurs, les : Mirage III T 01 et Mirage III F2 ; puis ce fut le vol avec voilure à géométrie variable, avec trois avions prototypes, les : Mirage G, Mirage G8 01, Mirage G8 02. Pour la Suisse, à la fin des années 1960, le Milan S 01 fut développé avec de nouveaux équipements d'avionique et avec des surfaces portantes mobiles pour des performances d'armement et de vol améliorées. Enfin, le Super Mirage 4000, prototype aux performances exceptionnelles, qui ne fut pas retenu pour des raisons budgétaires. Le livre comprend de nombreux documents, illustrations et photographies originaux d'époque, pour la plupart inédits et se fonde sur des témoignages exceptionnels, recueillis par l'auteur depuis près de vingt ans auprès des acteurs majeurs de ces programmes.

PROTOTYPES EXPÉRIMENTAUX DASSAULT 1960-1988

Route des échanges commerciaux et des idées religieuses, traversant des terres glorieuses, la route de la Soie a attiré marchands, pèlerins, conquérants et explorateurs. Ses villes de turquoise, ses paysages de sables brûlants et de glaces, ses populations multiples continuent à enflammer l'imagination de l'Occident. Reliant la Méditerranée à la Chine, l'Asie centrale est un Orient rêvé, un haut lieu du tourisme. Gérard de Nerval conseillait de voyager pour " vérifier ses rêves ". Constituée de cinq républiques ex-soviétiques (Turkménistan, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kazakhstan, Kirghizistan), de l'Afghanistan, d'une partie de la Mongolie, et de trois provinces chinoises (le Xinjiang, le couloir du Hexi et le Gansu), l'Asie centrale ne peut être abordée facilement. Les grands peuples de l'Asie et de la Méditerranée, les Grecs, les Romains, les Persans, les Indiens, les Chinois, les Mongols, les Arabes... y ont laissé leur empreinte. Les populations qui y vivent, pour la plupart d'origine turco-mongole, ont conservé leurs traditions tout en adoptant la foi de leurs conquérants. Successivement animistes, zoroastriens, bouddhistes, chrétiens nestoriens, ils sont aujourd'hui, et depuis plus de dix siècles, musulmans. Cet ouvrage fournit des clefs pour connaître ces territoires au fil des routes et réussir un voyage. Il rend compte des dernières recherches archéologiques et décrit des lieux méconnus. Traitant aussi bien de l'histoire, des formes artistiques que des pensées religieuses, ce guide comprend des chronologies, des glossaires et des encadrés thématiques, qui aideront à placer chaque lieu de visite dans son contexte historique et artistique. Cartes, plans, dessins et plus de 150 photos complètent le livre. Les visites de Samarkand, Boukhara, Khiva, Kachgar, Dunhuang et Xi'an sont plus particulièrement détaillées.

SRI Lanka (2e édition)

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