Moscou ; saint petersbourg 2

UNE TERRE AUX CITES DE TURQUOISE
La Perse a toujours été un " rêve oriental " pour tout Occidental.
Plateau naturel, carrefour de civilisation, l'Iran porte le poids d'une histoire de vingt-six siècles.
PERSEPOLIS ET L'EMOTION DE LA PIERRE
Persépolis est l'une des cités les mieux préservées du Moyen Orient, conçue au service d'un art officiel.
Elle fut une capitale d'avant-garde, créée uniquement pour la fête de Nouvel An iranien.
Alexandre le Grand mit un terme à sa grandeur en une seule nuit.
DE LA GLOIRE DES ACHEMENIDES A LA TRADITION DES SASSANIDES
Le prestige des capitales achéménides s'affirme avec Pasargades et surtout Suse dont on connaît les célèbres " frises des archers " du Louvre.
Plus tard, les Sassanides furent les artisans d'une véritable renaissance de la Perse, adoptant officiellement le mazdéisme ou le culte du feu.
ISPAHAN, UN PARADIS SUR TERRE
Ispahan est la capitale d'un seul maître d'œuvre : Chah-Abbâs.
La " cité d'émeraude " est un musée à ciel ouvert où s'expriment avec force le génie des formes et la polychromie d'une architecture religieuse.
LE RAFFINEMENT ARTISTIQUE DE LA PERSE
Saadi, maître du " jardin des roses " et Hâfiz, orfèvre de la poésie persane, sont tous deux natifs de Chirâz.
La " ville des roses et des rossignols " aux jardins de paradis fut le lieu d'épanouissement d'une riche école de miniatures.
LES MOISSONS DE L'ISLAM
C'est en Iran que se sont développés deux courants de spiritualité l'islam " chiite " ou islam secret ainsi que l'islam " soufi " ou islam ésotérique.
Grâce à cela, l'Iran reste le lieu privilégié de pèlerinages et de villes saintes.

Perse. Vision D'Empires Millenaires

Sri Lanka - Excursion aux Maldives

Un guide concis et culturel, illustré de nombreux plans et photos, avec glossaires de civilisation et repères chronologiques, écrit par un auteur reconnu et spécialiste de la Route de la Soie.

Ouzbékistan - Oasis de la route de la soie : Tachkent, Samarkand, Boukhara, Khiva

Mexique

Pour la lignée d'appareils militaires Mirage et à une période
où prévalait dans l'aéronautique française un foisonnement de
recherche et de créativité, la société Dassault développa, à partir
des versions opérationnelles des Mirage III, des avions prototypes
expérimentaux, soit sur ses fonds propres, soit avec les fonds de
l'Etat pour répondre ou pour anticiper les évolutions de la doctrine
aéronautique du moment, en réponse aux évolutions prévues par
les militaires.
Ainsi, ce fut d'abord le vol avec décollage et atterrissage vertical,
avec plusieurs avions prototypes construits sur la base des acquis
techniques du Mirage III.
A partir du contexte économique et stratégique des différentes
époques abordées, le livre retrace, en s'appuyant sur de
nombreux documents originaux d'époque, sur des photographies
et sur les témoignages des acteurs majeurs dont certains sont
disparus, le développement de ces avions prototypes, au travers
de leur défi nition dans les bureaux d'études, de leurs constructions
et de leurs essais.

Les prototypes expérimentaux Dassault - Tome 1, Les avions à décollage et atterrissage vertical

Guatemala - Belize et Copan (Honduras)

Le caractère exceptionnel du Mirage IV se justifie par tous les domaines qui le concernent :
la nécessité politique dans le contexte de la guerre froide à son apogée, sa conception technique de grande complexité, sa mise au point et le développement rapide de ses prototypes, son industrialisation à grande échelle, ses missions opérationnelles, d'abord de dissuasion nucléaire puis de reconnaissance stratégique, sa mise en œuvre sans failles par le personnel des unités, rendue possible par la remarquable qualité de sa maintenance et enfin sa longévité en première ligne, de 1964 à 2005, au sein des Forces Aériennes Stratégiques.

Mirage IV - Gamd, Du bombardement à la reconnaissance stratégique

La genèse du Mirage 2000 s'inscrit dans le prolongement du développement des derniers prototypes expérimentaux des Avions Marcel Dassault, particulièrement du Mirage 4000. Le Mirage 2000, dont le premier prototype vola en 1978, forme depuis 1984 l'arête dorsale de l'aviation de combat française, avec cinq versions différentes, mises en oeuvre par l'armée de l'Air. Ces versions du Mirage 2000 ont permis d'assurer de multiples types de missions, tant sur le territoire national que lors de nombreux exercices et théâtres d'opérations extérieurs. A partir du contexte géopolitique et militaire des différentes époques concernées, de l'évolution des doctrines stratégiques aériennes, des besoins de l'armée de l'Air et des demandes de l'Etat, ce livre de référence rassemble et retrace le développement et l'histoire des versions du Mirage 2000 dans l'armée de l'Air avec leur genèse, leur histoire, leur conception technique détaillée, leur utilisation, leur carrière opérationnelle et leurs escadrons d'affectation en se fondant sur un nombre important de photos et d'illustrations inédites.

Moscou ; saint petersbourg 2

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