Guatemala - Belize et Copan (Honduras)

Le caractère exceptionnel du Mirage IV se justifie par tous les domaines qui le concernent :
la nécessité politique dans le contexte de la guerre froide à son apogée, sa conception technique de grande complexité, sa mise au point et le développement rapide de ses prototypes, son industrialisation à grande échelle, ses missions opérationnelles, d'abord de dissuasion nucléaire puis de reconnaissance stratégique, sa mise en œuvre sans failles par le personnel des unités, rendue possible par la remarquable qualité de sa maintenance et enfin sa longévité en première ligne, de 1964 à 2005, au sein des Forces Aériennes Stratégiques.

Mirage IV - Gamd, Du bombardement à la reconnaissance stratégique

Pour la lignée d'appareils militaires Mirage et à une période
où prévalait dans l'aéronautique française un foisonnement de
recherche et de créativité, la société Dassault développa, à partir
des versions opérationnelles des Mirage III, des avions prototypes
expérimentaux, soit sur ses fonds propres, soit avec les fonds de
l'Etat pour répondre ou pour anticiper les évolutions de la doctrine
aéronautique du moment, en réponse aux évolutions prévues par
les militaires.
Ainsi, ce fut d'abord le vol avec décollage et atterrissage vertical,
avec plusieurs avions prototypes construits sur la base des acquis
techniques du Mirage III.
A partir du contexte économique et stratégique des différentes
époques abordées, le livre retrace, en s'appuyant sur de
nombreux documents originaux d'époque, sur des photographies
et sur les témoignages des acteurs majeurs dont certains sont
disparus, le développement de ces avions prototypes, au travers
de leur défi nition dans les bureaux d'études, de leurs constructions
et de leurs essais.

Les prototypes expérimentaux Dassault - Tome 1, Les avions à décollage et atterrissage vertical

Guatemala - Belize et Copan (Honduras)

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