La Saône-et-Loire, les 573 communes

La Loire, les 327 communes

Il  s'agit  d'une  collection  unique  en  France.  Chaque département  de  France  (82  réalisés  aujourd'hui)  est traité  de  la même  façon.  Chaque  livre  représente  un  département, avec  de nombreux renseignements (bref historique, altitudes, code postal, monuments  actuels,  petit  patrimoine,  armoiries,  manifestations, cours  d'eau,  hameaux...)  sur  toutes  les  communes  du département, sans exception.  Sur chaque livre, plusieurs centaines d'illustrations (surtout des cartes postales anciennes) plongent le lecteur dans une balade nostalgique  au  cœur  de  son  département  natal,  celui de  son conjoint(e), d'autres membres de la famille ou des amis... Le livre permet  également  au  lecteur  de  mieux  connaître  les  communes d'un département, avec des centaines d'informations actuelles sur la démographie, l'activité économique, les attraits touristiques... Chaque livre de la collection se présente dans un format 22 x  30,5  cm,  avec  une  couverture  cartonnée  enveloppée d'une jaquette, ce qui le classe dans la catégorie beaux  livres au rayon régionalisme.  Un  livre  idéal  à  offrir  en  toutes  circonstances, anniversaires,  Noël,  départs  en  retraite,  cadeaux  d'entreprises... Un livre qu'on ne se lasse pas de feuilleter, seul ou en famille.

Les Alpes-Maritimes, les 163 communes

Ce nouveau livre sur la Seine-et-Marne est édité selon un principe simple : toutes les communes de la Seine-et-Marne sont mentionnées et elles sont toutes illustrées par une ou plusieurs cartes postales anciennes ou photos. Chaque commune est détaillée à travers plusieurs rubriques : histoire, altitudes, code postal, population à différentes époques, petit patrimoine, jumelage, personnages célèbres, monuments... Ce livre est d'une très grande richesse d'un point de vue historique, mais aussi iconographique. Comme son nom l'indique, il s'agit d'un dictionnaire complet, une référence unique en son genre.

Le dictionnaire de la Seine-et-Marne - Toutes les communes, hier et aujourd'hui

L'Eure, les 675 communes

Le chemin de fer, grand moyen de transport à la fin du XIXe, doit faire face aux nouveaux modes de locomotion du début du siècle dernier. Il réussit à s'imposer grâce aux technologies de pointe, pour devenir l'un des moyens de transport les plus fiables et les plus modernes. En France, la première ligne est concédée en 1823, à la demande de Beaunier. Emile Pereire obtient la première concession d'une ligne aboutissant à Paris. Après une charte en 1842, les compagnies se développent et les grandes lignes se construisent, reliant la capitale aux grandes villes de France. Après un ralentissement en 1847 et 1848, la reprise est spectaculaire sous le Second empire. Après la guerre de 1870-1871, de nombreuses petites lignes se créent dont certaines ne paraissent pas très utiles ou ne sont pas rentables. Les principales compagnies sont à l'époque celles du Nord, de l'Est, de Paris - Lyon, de Méditerranée, de Paris - Orléans, du Midi, de l'Ouest et de l'Etat, auxquelles s'ajoutent les compagnies moins importantes. Elles doivent faire face et cohabiter avec les compagnies de canaux et les entreprises de diligences dont les représentants apprécient mal la concurrence du train. Certains n'hésitent pas à grossir ou à inventer des méfaits de l'utilisation de ce mode de transport. La reconstruction consécutive à la première Guerre Mondiale impose un énorme effort aux compagnies et rend difficile l'équilibre financier de certaines d'entre elles. Le déficit croissant, la nationalisation intervient le 1er janvier 1938. La concurrence du réseau routier brise l'essor des petites lignes de voies ferrées. Peu avant et après la dernière guerre, les lignes secondaires disparaissent peu à peu. Les gares, qui sont de solides constructions en briques, sont vendues aux particuliers. La plupart existe encore. Retrouvez dans cet ouvrage plus de 30 lignes SNCF traversant le département de la Somme au début du siècle dernier. Les communes traversées, l'histoire de chaque ligne, les particularités de certaines... le tout agrémenté de plus de 700 cartes postales anciennes et documents divers.

Les chemins de fer de la Somme au début du XX°

Réunies dans un seul volume, de la plus petite à la plus grande, toutes les communes (dont la vôtre) du département de l'INDRE ET LOIRE, avec au minimum une illustration (souvent une carte postale ancienne). Sur chacune des communes : nom des habitants, noms anciens, populations à différentes époques, superficie, altitudes (minimales et maximales), quelques faits historiques, monuments anciens et actuels, église, châteaux, manoirs, approche du petit patrimoine, chapelles, lavoirs, pigeonniers, croix anciennes, curiosités diverses, principaux personnages nés ou décédés dans la commune, description des armoiries, artisanat et industrie, sites touristiques, manifestations...

L'Indre-et-Loire, les 277 communes

Ce livre retrace l'évolution du commerce, principalement au XXe siècle, à Grandvilliers. Durant cette période, même s'il était déjà moins dense qu'au siècle précédent, les magasins de proximité auront connu leur apogée. Le petit commerce, c'est souvent une affaire de famille. Nous le verrons tout au long de la promenade, de nombreuses boutiques restent dans la même famille durant plus de cent ans. L'adaptation progressive aux besoins de la clientèle et la notoriété expliquent cette longévité. Les regroupements de commerces imaginés dès la fin du XIXe siècle ne lèsent pas trop les magasins individuels. Ils répondent à un besoin toujours croissant de la clientèle. Après la Seconde Guerre mondiale et surtout, à partir des années 1960, le petit commerce connait sa meilleure période. La société de consommation est en marche. Mais l'arrivée progressive des grandes surfaces favorise le déclin même si un bon nombre de commerces résistent. Malgré tout, Grandvilliers conserve un noyau commercial, du moins dans certaines corporations, en centre ville. Beaucoup ont subi un changement d'affection, passant d'un domaine purement commercial à un secteur tertiaire. Ce dernier secteur étant saturé, on observe aujourd'hui une reprise difficile de certains commerces. Quelques anciens affichent plusieurs décennies de présence grâce à la qualité des services qu'ils offrent. Le service, justement, la qualité et la disponibilité sont des atouts indispensables pour le commerce de proximité.

La Saône-et-Loire, les 573 communes

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