Cet ouvrage sur l'histoire des gares en France couvre la période qui va des origines du chemin de fer et des gares jusqu'à aujourd'hui. Il est centré sur la France, avec des références à certaines gares étrangères, notamment britanniques et s'efforce de replacer le développement des gares dans la perspective de l'extraordinaire essor des différents réseaux ferroviaires au 19ème et début du 20ème siècles et dans leur contexte urbain toujours particulier. Il et fait la part des inventions typologiques et techniques et de l'évolution des formes architecturales, qu'elles soient éclectiques, régionalistes ou modernes.

Une histoire des gares en France

Cet ouvrage offre un aperçu unique du processus de conception de 21 passerelles piétonnes et cyclistes. Contexte physique et historique, contraintes techniques, écologiques et économique ; culture, processus, sont quelques-uns des mots clés qui rendent chaque projet unique. L'auteur de projet, l'architecte et l'ingénieur Laurent Ney, révèle la complexité qui caractérise chaque conception d'ouvrage d'art et explique comment, grâce à une vision intégrée de l'architecture et de l'ingénierie, on peut aboutir à des objets qui s'insèrent de manière significative dans nos traditions. This book offers a unique insight into the design process behind 21 footbridges. Physical and historical context, technical constraints, ecology and economy, culture and process are some of the key notions that underlie each unique project. The designer, architect and engineer Laurent Ney reveals the complexity that characterizes each structure and how, through an integrated vision of architecture and engineering, we can achieve objects that fit significantly into our tradition.

Agence ney

A son achèvement en 1889, la Tour Eiffel était la plus haute structure jamais édifiée par l'Homme. Construite pour l'Exposition universelle, la Tour ne devait rester installée que 20 ans, initialement. Aujourd'hui, mondialement connu, c'est l'un des monuments les plus visités. Cette réimpression XL est l'exacte reproduction du portfolio édité par Gustave Eiffel en 1900 et limité à 500 exemplaires, non destinés à la vente. Elle contient 53 doubles pages de 4300 croquis, plans et 33 photographies de la construction.

La tour de 300 mètres

Environ 500 bâtiments avec une notice illustrée suivie d'une bibliographie et environ 300 réalisations mentionnées, tableau inédit du paysage architectural français contemporain.

Guide d'architecture - France XXe siècle

La France du XIXe siècle

Sous la manche, le tunnel

Conçue pour être l'attraction de l'exposition universelle de 1889, décriée par les artistes dès sa mise en chantier, la tour de 300 mètres a finalement traversé le siècle.
 Elle a participé aux débuts de la radio et de la télévision et réchappé à deux guerres. prodige de l'architecture métallique, elle a conquis le coeur des parisiens et reçu, en cent ans, 120 millions de visiteurs du monde entier. aimer la tour, c'est aimer paris.

Ses oeuvres

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