La France du XIXe siècle

Construire un pont pour éviter de passer les rivières à gué ; tailler une route à flanc de montagne à travers les Alpes ; creuser des canaux pour faciliter la circulation des biens et des personnes ; quadriller le territoire de lignes de chemin de fer pour désenclaver les villages ; percer de larges avenues pour donner aux villes une nouvelle clarté ; apporter l'eau, le gaz et l'électricité «à tous les étages» ; construire des hôpitaux, des écoles, des marchés ; loger le plus grand nombre ; relier, aménager, équiper : les Travaux publics accomplissent depuis le XVIIIe siècle une oeuvre titanesque pour façonner la France. Deux siècles après la création du Conseil général des ponts et chaussées, cette histoire du territoire français, racontée par Bertrand Lemoine, témoigne d'une volonté collective de modernisation, d'un savoir-faire apprécié au-delà de l'Hexagone, et rappelle combien la vie, l'environnement et les parcours de chacun en dépendent.

Construire, équiper, aménager : La France, de ponts en chaussées

Classés dans le patrimoine mondial par l'Unesco, les quais de la Seine dessinent l'image d'un Paris éternel et sont indissociables de sa légende. Mais ils constituent aussi un collage extraordinaire de lieux et d'édifices. Construits pour une grande part depuis à peine plus d'un siècle, les quais démontrent la capacité de Paris à inventer son identité en se renouvelant. Ils nous enseignent comment, en un même site, le mélange des genres, des gabarits, des styles et des époques forme un paysage et nous suggère une autre manière de penser la ville aujourd'hui. C'est la logique et la poétique des quais, leur géométrie, leur matérialité, que cet ouvrage mesure, date, donne à voir, invite à découvrir, cartes et photographies à l'appui, au fil de quinze promenades d'une rive à l'autre, d'amont en aval. A partir d'un état des lieux, Alexandre Chemetoff, architecte-paysagiste, et Bertrand Lemoine, architecte-ingénieur, proposent un regard neuf sur la ville des quais.

Sur les quais - Un point de vue parisien

La Statue de la Liberté

Sous la manche, le tunnel

Cet ouvrage sur l'histoire des gares en France couvre la période qui va des origines du chemin de fer et des gares jusqu'à aujourd'hui. Il est centré sur la France, avec des références à certaines gares étrangères, notamment britanniques et s'efforce de replacer le développement des gares dans la perspective de l'extraordinaire essor des différents réseaux ferroviaires au 19ème et début du 20ème siècles et dans leur contexte urbain toujours particulier. Il et fait la part des inventions typologiques et techniques et de l'évolution des formes architecturales, qu'elles soient éclectiques, régionalistes ou modernes.

Une histoire des gares en France

L'ouvrage retrace l'histoire du chantier de rénovation et de désamiantage de la tour Jussieu par Thierry van de Wyngaert et de son agence. Fièrement campée sur le parvis du célèbre gril conçu en 1961 par Edouard Albert pour abriter l'une des plus grandes universités françaises, la tour Zamansky en constitue le signal le plus visible. Mal aimée, cette tour de 24 étages dont un à double hauteur, a été longtemps décriée. Incorporée dans la très complexe opération de désamiantage et de réhabilitation du campus menée avec un grand professionnalisme par l'Etablissement public du Campus de Jussieu (EPCJ), la réhabilitation de la tour en marque une étape symbolique importante, à mi-parcours du processus de traitement des différentes tranches du projet. Elle abrite aujourd'hui l'administration de l'Université Pierre et Marie Curie (UPMC) qui est appelée à régner sur tout le site de Jussieu à l'issue de la réhabilitation du gril. Pour rester dans l'esprit et même la lettre du projet initial d'Edouard Albert, la solution de l'agence TVDW a été de simplement changer les façades en gardant les poteaux bien visibles et de magnifier la tour par une mise en lumière.

La tour Jussieu en chantier - 2004-2009

L'acier est un matériau de construction universel, durable et recyclable. Il est présent dans les bâtiments sous de multiples formes et s'adapte aux nécessités pour combiner liberté de création avec efficacité constructive. Il offre des possibilités uniques de grandes portées, de souplesse d'adaptation, de combinaison avec les autres matériaux.

Ce manuel présente de manière didactique et synthétique l'essentiel de ce qu'il faut savoir sur l'acier, ses performances mécaniques, sa mise en oeuvre dans le domaine des structures, des planchers, des façades, des couvertures, des cloisons et des équipements intérieurs. Il souligne également les performances de l'acier en matière de durabilité et de sécurité incendie.

Concevoir et construire en acier

L'acier est un matériau de construction universel, durable et recyclable. Il est présent dans les bâtiments sous de multiples formes et s'adapte aux nécessités pour combiner liberté de création avec efficacité constructive. Il offre des possibilités uniques de grandes portées, de souplesse d'adaptation, de combinaison avec les autres matériaux. Ce manuel présente de manière didactique et synthétique l'essentiel de ce qu'il faut savoir sur l'acier, ses performances mécaniques, sa mise en oeuvre dans le domaine des structures, des planchers, des façades, des couvertures, des cloisons et des équipements intérieurs. II souligne également les performances de l'acier en matière de durabilité et de sécurité incendie.

La France du XIXe siècle

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