Cet ouvrage offre un aperçu unique du processus de conception de 21 passerelles piétonnes et cyclistes. Contexte physique et historique, contraintes techniques, écologiques et économique ; culture, processus, sont quelques-uns des mots clés qui rendent chaque projet unique. L'auteur de projet, l'architecte et l'ingénieur Laurent Ney, révèle la complexité qui caractérise chaque conception d'ouvrage d'art et explique comment, grâce à une vision intégrée de l'architecture et de l'ingénierie, on peut aboutir à des objets qui s'insèrent de manière significative dans nos traditions. This book offers a unique insight into the design process behind 21 footbridges. Physical and historical context, technical constraints, ecology and economy, culture and process are some of the key notions that underlie each unique project. The designer, architect and engineer Laurent Ney reveals the complexity that characterizes each structure and how, through an integrated vision of architecture and engineering, we can achieve objects that fit significantly into our tradition.

Agence ney

Sous la manche, le tunnel

Classés dans le patrimoine mondial par l'Unesco, les quais de la Seine dessinent l'image d'un Paris éternel et sont indissociables de sa légende. Mais ils constituent aussi un collage extraordinaire de lieux et d'édifices. Construits pour une grande part depuis à peine plus d'un siècle, les quais démontrent la capacité de Paris à inventer son identité en se renouvelant. Ils nous enseignent comment, en un même site, le mélange des genres, des gabarits, des styles et des époques forme un paysage et nous suggère une autre manière de penser la ville aujourd'hui. C'est la logique et la poétique des quais, leur géométrie, leur matérialité, que cet ouvrage mesure, date, donne à voir, invite à découvrir, cartes et photographies à l'appui, au fil de quinze promenades d'une rive à l'autre, d'amont en aval. A partir d'un état des lieux, Alexandre Chemetoff, architecte-paysagiste, et Bertrand Lemoine, architecte-ingénieur, proposent un regard neuf sur la ville des quais.

Sur les quais - Un point de vue parisien

Mise en lumière de l'importance du travail de l'ingénieur dans le fonctionnement et les réalisations d'une ville comme Paris

Paris d'ingénieurs

Le Palais d'Iéna - Chef-d'oeuvre d'Auguste Perret

Cet ouvrage sur l'histoire des gares en France couvre la période qui va des origines du chemin de fer et des gares jusqu'à aujourd'hui. Il est centré sur la France, avec des références à certaines gares étrangères, notamment britanniques et s'efforce de replacer le développement des gares dans la perspective de l'extraordinaire essor des différents réseaux ferroviaires au 19ème et début du 20ème siècles et dans leur contexte urbain toujours particulier. Il et fait la part des inventions typologiques et techniques et de l'évolution des formes architecturales, qu'elles soient éclectiques, régionalistes ou modernes.

Une histoire des gares en France

Environ 500 bâtiments avec une notice illustrée suivie d'une bibliographie et environ 300 réalisations mentionnées, tableau inédit du paysage architectural français contemporain.

Guide d'architecture - France XXe siècle

Conçue pour être l'attraction de l'exposition universelle de 1889, décriée par les artistes dès sa mise en chantier, la tour de 300 mètres a finalement traversé le siècle.
 Elle a participé aux débuts de la radio et de la télévision et réchappé à deux guerres. prodige de l'architecture métallique, elle a conquis le coeur des parisiens et reçu, en cent ans, 120 millions de visiteurs du monde entier. aimer la tour, c'est aimer paris.

La tour de monsieur eiffel

Les Passages Couverts En France

A son achèvement en 1889, la Tour Eiffel était la plus haute structure jamais édifiée par l'Homme. Construite pour l'Exposition universelle, la Tour ne devait rester installée que 20 ans, initialement. Aujourd'hui, mondialement connu, c'est l'un des monuments les plus visités. Cette réimpression XL est l'exacte reproduction du portfolio édité par Gustave Eiffel en 1900 et limité à 500 exemplaires, non destinés à la vente. Elle contient 53 doubles pages de 4300 croquis, plans et 33 photographies de la construction.

La tour de 300 mètres

L'acier est un matériau de construction universel, durable et recyclable. Il est présent dans les bâtiments sous de multiples formes et s'adapte aux nécessités pour combiner liberté de création avec efficacité constructive. Il offre des possibilités uniques de grandes portées, de souplesse d'adaptation, de combinaison avec les autres matériaux. Ce manuel présente de manière didactique et synthétique l'essentiel de ce qu'il faut savoir sur l'acier, ses performances mécaniques, sa mise en oeuvre dans le domaine des structures, des planchers, des façades, des couvertures, des cloisons et des équipements intérieurs. II souligne également les performances de l'acier en matière de durabilité et de sécurité incendie.

Concevoir et construire en acier

La France du XIXe siècle

"Se représenter la figure multiforme de ce continent urbain", tel est l'objectif de Bertrand Lemoine dans ces pages. Directeur général de l'Atelier international du Grand Paris pendant près de quatre ans, il y a côtoyé des personnalités éminentes - élus, acteurs économiques et institutionnels, maîtres d'oeuvre, militants. L'auteur, fort de son expérience, dresse ici une encyclopédie de poche, passant d'"agriculture" à "beauté" et de "ports" à "tourisme" et permettant au citoyen ou à l'acteur engagé d'appréhender plus facilement la complexité et les enjeux du territoire "grandparisien".

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