L'ouvrage retrace l'histoire du chantier de rénovation et de désamiantage de la tour Jussieu par Thierry van de Wyngaert et de son agence. Fièrement campée sur le parvis du célèbre gril conçu en 1961 par Edouard Albert pour abriter l'une des plus grandes universités françaises, la tour Zamansky en constitue le signal le plus visible. Mal aimée, cette tour de 24 étages dont un à double hauteur, a été longtemps décriée. Incorporée dans la très complexe opération de désamiantage et de réhabilitation du campus menée avec un grand professionnalisme par l'Etablissement public du Campus de Jussieu (EPCJ), la réhabilitation de la tour en marque une étape symbolique importante, à mi-parcours du processus de traitement des différentes tranches du projet. Elle abrite aujourd'hui l'administration de l'Université Pierre et Marie Curie (UPMC) qui est appelée à régner sur tout le site de Jussieu à l'issue de la réhabilitation du gril. Pour rester dans l'esprit et même la lettre du projet initial d'Edouard Albert, la solution de l'agence TVDW a été de simplement changer les façades en gardant les poteaux bien visibles et de magnifier la tour par une mise en lumière.

La tour Jussieu en chantier - 2004-2009

Gare de Lorient

Il y a vingt-cinq siècles, les grecs célébraient déjà le culte du sport dans des stades à l'architecture simple et majestueuse.
 Les romains ont eu leurs cirques, leurs arènes et leur colisée.  puis l'invention du sport moderne et les compétitions se sont accompagnées de nouveaux lieux de spectacles pour des foules toujours plus nombreuses : les architectes se libèrent lentement du modèle néo-classique des stades de berlin ou de rome pour innover enfin avec l'astrodome de houston, le superdome de la nouvelle-orléans ou l'ajax d'amsterdam.
 En france, l'idée d'un grand stade a été longue à faire son chemin.  grâce à l'organisation de la coupe du monde de football en 1998, le stade de france, dont la corolle blanche est aujourd'hui un signal à l'entrée nord de paris, règne enfin sur toutes les grandes manifestations sportives et culturelles de la capitale.  bertrand lemoine nous raconte l'histoire méconnue des stades et la genèse de l'un des plus grands d'entre eux.

Les stades en gloire

Construire un pont pour éviter de passer les rivières à gué ; tailler une route à flanc de montagne à travers les Alpes ; creuser des canaux pour faciliter la circulation des biens et des personnes ; quadriller le territoire de lignes de chemin de fer pour désenclaver les villages ; percer de larges avenues pour donner aux villes une nouvelle clarté ; apporter l'eau, le gaz et l'électricité «à tous les étages» ; construire des hôpitaux, des écoles, des marchés ; loger le plus grand nombre ; relier, aménager, équiper : les Travaux publics accomplissent depuis le XVIIIe siècle une oeuvre titanesque pour façonner la France. Deux siècles après la création du Conseil général des ponts et chaussées, cette histoire du territoire français, racontée par Bertrand Lemoine, témoigne d'une volonté collective de modernisation, d'un savoir-faire apprécié au-delà de l'Hexagone, et rappelle combien la vie, l'environnement et les parcours de chacun en dépendent.

Construire, équiper, aménager : La France, de ponts en chaussées

Au fil de son histoire, la ville de Paris a acquis des terrains situés en Ile-de-France pour répondre aux différents besoins de son développement : alimentation en eau, énergies, assainissement et traitement des déchets, espaces verts et logements. Cet ouvrage présente l'évolution et le devenir de ces territoires, offrant ainsi un nouveau regard sur la formation de la métropole parisienne au travers de ces histoires communes.

Paris en Ile-de-France, histoires communes

« La tour s'offre au monde entier... Symbole universel de Paris... Du Midwest à l'Australie, pas un voyage en France ne soit pas fait, en quelque sorte, au nom de la Tour. » Roland Barthes.

Lorsqu'en 1889, Gustave Eiffel acheva sa tour en fer forgée, construite sur le Champ de Mars à Paris, pour l'Exposition universelle, il affirma qu'elle était la plus haute du monde. Même si, 41 ans plus tard, le Chrysler Building la dépassa en taille, la tour Eiffel n'a rien perdu de sa noblesse : autorisée à l'origine à ne demeurer que 20 ans, la Tour est finalement devenue un monument permanent qui attire irrésistiblement le regard dans le ciel parisien. Imposante de jour, scintillante la nuit, elle n'a cessé de fasciner francophiles et amoureux, écrivains, artistes et rêveurs du monde entier et accueille près de 7 millions de visiteurs par an.

Réalisée à partir de l'édition limitée du folio d'origine publié par Gustave Eiffel en personne, cette nouvelle édition TASCHEN retrace le projet et la réalisation de cette remarquable construction. Pas à pas, un étage après l'autre, la forme emblématique voulue par Eiffel se dessine à travers les planches reproduites en double-page, les croquis minutieux et les photographies d'époque présentés dans cette édition, qui comprend en complément de nouvelles images et des précisions supplémentaires sur le contexte historique. Le résultat constitue autant une mine d'informations sur ce trésor d'architecture vintage qu'il offre une compréhension unique des idées à l'oeuvre derrière ce monument.

The Eiffel Tower

Légèreté et transparence, rationalité et puissance des formes : l'architecture du fer fait aujourd'hui figure d'ancêtre reconnu de la modernité. Mais cet essor du métal, à travers une invention formelle infatigable et un goût du décor exubérant, participe aussi pleinement du concert foisonnant du XIXe siècle. Indissociable des grands programmes architecturaux apparus ou renouvelés par le développement de la société industrielle, l'architecture du fer est une des créations les plus originales du XIXe siècle, une de celles qui contribuent avec le plus de force à la définition de son imaginaire. En moins d'un siècle et demi, les essais empiriques des constructeurs, alliés ou concurrents des recherches physiques et mathématiques, doteront l'Europe d'un nouvel environnement architectural. Parmi les prototypes réussis, les serres du Jardin des Plantes (1834-1836) ou la gare de l'Est à Paris témoignent de la position d'avant-garde qu'occupait, en ce domaine, la France sous le second Empire. La fonte, le fer et l'acier, dont la résistance et l'élasticité se révèlent peu à peu aux bâtisseurs et aux théoriciens, vont se partager ou se disputer le premier rôle dans les ponts métalliques, ponts suspendus, serres, gares, marchés, grands magasins, églises, bâtiments industriels, sans oublier les expositions universelles, qui furent le lieu de toutes les audaces techniques et architecturales. Au triomphe du métal, fait écho pendant tout le siècle un débat passionné sur l'esthétique et la modernité du fer, qui oppose éclectiques et rationalistes : le fer est-il un simple moyen de construction ou la promesse d'une architecture nouvelle ? Avec l'Art Nouveau, le fer assurera l'union éphémère de la structure et de l'ornement, apothéose sans lendemain qui s'achève avec la Grande Guerre, l'avènement du béton armé et la radicalisation des doctrines esthétiques. Ce livre restitue la triple histoire du fer : celle d'une production industrielle et d'une technique de construction ; celle d'un matériau qui a permis et accompagné l'émergence de nouvelles typologies architecturales ; celle, enfin d'un objet de débat, au cœur de l'effervescente recherche de nouveaux langages stylistiques propres au XIXe siècle.

L'Architecture Du Fer. France : Xixeme Siecle

L'acte de construire le plus simple est sûrement de poser deux pierres l'une sur l'autre, ou, pour l'arpenteur des bords de mer, de construire avec le sable. C'est à un retour vers cette joie pure et ces gestes instinctifs de bâtisseur d'éphémère que Tina Bloch, commissaire d'exposition, a convié 34 architectes ou duo d'architectes européens. Sur les plages de Deauville et de Benerville, d'étonnants monuments se sont élevés entre ciel et mer, des mandalas et des labyrinthes à perte de vue ont connu une existence fugace mais intense. À la fois land art et sand painting, les propositions, mûrement élaborées ou improvisées selon l'inspiration de l'instant, sont d'une étonnante diversité. Creuser, édifier, sculpter, mouler, scarifier, ratisser, dessiner, modeler... le sable se prête à toutes les inventions poétiques. Entre deux marées, le photographe Michel Denancé a capturé leur éphémère beauté, mêlant les perspectives à hauteur d'oeil et les vues aériennes pour un résultat d'une grande force esthétique.

Archisable 2

L'acier est un matériau de construction universel, durable et recyclable. Il est présent dans les bâtiments sous de multiples formes et s'adapte aux nécessités pour combiner liberté de création avec efficacité constructive. Il offre des possibilités uniques de grandes portées, de souplesse d'adaptation, de combinaison avec les autres matériaux.

Ce manuel présente de manière didactique et synthétique l'essentiel de ce qu'il faut savoir sur l'acier, ses performances mécaniques, sa mise en oeuvre dans le domaine des structures, des planchers, des façades, des couvertures, des cloisons et des équipements intérieurs. Il souligne également les performances de l'acier en matière de durabilité et de sécurité incendie.

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