En voiture ! - L'arrivée du train en terre neuchâteloise

Road History - Planning, Building and Use

L'existence ne peut-elle pas être vue comme un voyage, dont le carnet se remplit peu à peu d'histoires vécues ? Les initiateurs de ce livre ont voulu, à travers des approches monographiques très variées, susciter une réflexion sur la manière dont on voyage, du xvIIIe siècle à nos jours, et dont on rend compte de cette expérience dans des écrits personnels qui ne sont pas destinés à la publication. Quels liens se tissent entre les personnes qui partent et leur pays natal ? En quoi l'âge, le genre, l'origine sociale, le métier, les conventions influent-ils sur le récit ? Quelle est la part des lacunes, des blancs et des silences dans ces correspondances et ces carnets de route ? De quelle perception de l'espace et des autres témoignent ces savants, ces artistes, ces explorateurs et ces touristes "ordinaires" ? Le journal de voyage est-il un miroir de soi autant qu'une documentation sur les contrées visitées ? Chaque voyageur, chaque voyageuse agit comme un révélateur des interrogations et des changements que vit son époque. Du tourisme d'élite au tourisme industriel, d'une mission scientifique dans l'Afrique coloniale aux pérégrinations de jeunes bourgeois en quête de plaisirs balnéaires sur la Côte d'Azur, à pied ou en voiture, en mer ou en haute montagne, de la Suisse aux confins du monde, le voyage a sa part d'aventures et de jouissances, de méditations sur la destinée parfois. Tous les témoignages étudiés ici démontrent, par le texte comme par l'image, que le voyage participe d'une expérience à la fois personnelle et collective.

Dévoiler l'ailleurs - Correspondances, carnets et journaux intimes de voyages

L'objectif principal de cet ouvrage est de mieux comprendre la "success story" du tourisme suisse qui occupe la place de leader incontesté au cours du XIXe siècle, attirant plus d'étrangers que tous ses concurrents européens. Abordé dans une perspective internationale, le succès devient triomphe. Les promoteurs suisses participent en effet au développement touristique de nombreuses régions du globe. Quels sont les atouts dont la Suisse dispose pour réaliser cet exploit ? Les lignes de force explicatives proposées dans cet ouvrage sont la construction d'une image d'Epinal et sa diffusion aux quatre coins du monde, l'offre de services à la pointe de l'innovation technique et la forte capacité d'investir. Le second objectif est de prendre la mesure du rôle joué par le tourisme dans le succès économique de la Suisse. Il est ainsi étonnant de constater qu'au tournant des XIXe et XXe siècles, cette activité contribue plus à la création de richesse que l'horlogerie et la banque, fleurons les plus connus de l'économie suisse.

Le tourisme suisse et son rayonnement international (XIXe-XXe siècles)

Ce livre reprend un aspect jusqu'ici peu étudié dans les recherches sur la conjoncture: le comportement des entreprises lors de crises économiques intenses. L'idée qui sous-tend cet ouvrage est que les années de crise sont des périodes clés pour comprendre le développement économique à long terme. Les différents articles de ce livre traitent de la Grande Dépression des années 1930 et de la crise économique du milieu des années 1970. En se référant au cas d'entreprises suisses pour la plupart, ils éclairent leur capacité à surmonter ces deux crises et démontrent les effets de certains événements, de mesures de politique économique ainsi que des changements institutionnels. Les connaissances acquises au travers de cet ouvrage sont susceptibles de contribuer à l'analyse du développement des crises économiques au-delà des cas particuliers présentés.

Les entreprises dans les crises économiques du XXe siècle

Ce livre retrace l'histoire de la production de turbines hydrauliques à Vevey et des différentes sociétés qui ont participé à l'évolution de cette industrie, notamment les Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey (ACMV). C'est dans le giron de cette entreprise que les turbines veveysannes firent leur apparition avant d'être rattachées à ANDRITZ HYDRO VEVEY, société héritière d'un patrimoine vieux de 150 ans. De Benjamin Roy qui construisit les premières turbines en 1863 à ANDRITZ HYDRO SA, cet ouvrage illustre comment un savoir-faire industriel né au XIXe siècle a pu se transmettre et se renouveler pour permettre aujourd'hui à ANDRITZ HYDRO SA de proposer des technologies qui contribuent à la part, toujours plus grande, que représentent les énergies renouvelables.

150 ans de production de turbines à Vevey (1863-2013) - De Benjamin Roy à Andritz Hydro en passant par les Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey

À la fin du XIXe siècle, la Suisse draine les foules par milliers vers ses montagnes, ses lacs, ses cascades, ses vallées. Objet de consommation pour les uns, sujet d'inspiration pour d'autres, lieu de convalescence pour certains, terrain de jeux pour quelques-uns, gage d'émotion pour beaucoup, elle fascine, elle attire.
Ce livre vise à dégager les mécanismes qui régissent l'organisation de cette demande. Il s'attache à montrer comment ce produit touristique a été construit, quelles formes il a pris, quels emballages on lui a donnés de telle sorte qu'il devienne consommable et digestible. Comment le territoire suisse a-t-il été conquis et intégré dans le marché touristique naissant? Comment ce processus a-t-il été conduit, par qui a-t-il été mené, quelles forces ont-elles été engagées? Quelles conséquences cela a-t-il entraîné sur une activité considérée dorénavant comme un secteur économique à part entière?
L'action des Anglais est à cet égard déterminante. En se servant des nouveaux moyens de transport et de communication, ils mettent au point une véritable technologie touristique qui lie l'utilisation des guides de voyage à l'intervention des agences de voyages.
À travers le produit suisse, c'est toute une industrie qui se construit dont la logique de fonctionnement sera reprise dans la fabrication et l'exploitation d'autres objets touristiques. La ruée vers la Suisse sert de rampe de lancement à d'autres destinations, d'autres espaces.

Histoire du tourisme en suisse au xixe siecle - les anglais a la conquete de la suisse

A la fin du XIXe siècle, la Suisse draine les foules par milliers vers ses montagnes, ses lacs, ses cascades, ses vallées. Objet de consommation pour les uns, sujet d'inspiration pour d'autres, lieu de convalescence pour certains, terrain de jeux pour quelques-uns, gage d'émotion pour beaucoup, elle fascine, elle attire.
Ce livre vise à dégager les mécanismes qui régissent l'organisation de cette demande. Il s'attache à montrer comment ce " produit touristique " a été construit, quelles formes il a pris, quels emballages on lui a donnés de telle sorte qu'il devienne consommable et digestible. Comment le territoire suisse a-t-il été conquis et intégré dans le marché touristique naissant ? Comment ce processus a-t-il été conduit, par qui a-t-il été mené, quelles forces ont-elles été engagées ? Quelles conséquences cela a-t-il entraîné sur une activité considérée dorénavant comme un secteur économique à part entière ?
L'action des Anglais est à cet égard déterminante. En se servant des nouveaux moyens de transport et de communication, ils mettent au point une véritable technologie touristique qui lie l'utilisation des guides de voyage à l'intervention des agences de voyages.
A travers le produit suisse, c'est toute une industrie qui se construit dont la logique de fonctionnement sera reprise dans la fabrication et l'exploitation d'autres objets touristiques. La ruée vers la Suisse sert de rampe de lancement à d'autres destinations, d'autres espaces.

Naissance D'Une Industrie Touristique. Les Anglais Et La Suisse Au Xixeme Siecle

Quels rapports entre des hommes et des femmes qui chantent dans une chorale, les tableaux de Ferdinand Hodler et d'Auguste Baud-Bovy, des personnes qui font l'expérience d'une grave maladie ou encore des ouvriers confrontés à la discipline du travail ? C'est le corps et la manière dont il est utilisé, fabriqué, entretenu, montré, réparé et mobilisé. Cet ouvrage collectif propose une série d'éclairages propres à tracer les contours d'un faire corps — soit la manière dont les individus et la société tentent d'intervenir sur le corps — dans des situations et des contextes variés. Sont mis en lumière le rôle joué par les pensionnats dans l'adoption des pratiques sportives, des femmes migrantes engagées dans des activités de soin auprès de personnes âgées, des personnages de romans d'Alice Rivaz, des footballeurs de la Nati, des pratiquantes de pole dance, l'intérêt porté par les médecins aux XVIIe et XVIIIe siècles à la notion de Heimweh, le témoignage d'une himalayiste ou encore des stratégies de conservation corporelle développées par un homme ordinaire au cours d'une vie sportive. Des correspondances entre des temps, des lieux et des gens sont proposées à travers quatorze contributions issues de l'histoire de l'éducation, de l'art et du sport, de l'anthropologie médicale, de la sociologie, de la littérature, de la géographie ou encore à partir de la restitution autobiographique. Tous les articles qui constituent ce volume ont pour ancrage la Suisse sur une période qui court de la fin du XVIIIe siècle à aujourd'hui.

Faire corps - Temps, lieux et gens

This collection of thirteen essays arises from a session held at the Twelfth International Economic Congress in Madrid (August 1998). The historical case studies presented here demonstrate the complex dependence of technological forms on shifting background conditions like market changes or institutional developments. Recent research on the key themes addressed in this volume has shown the path-dependent aspects of technological trajectories and change. Directions taken in the past may have long term effects : in the selection of techniques for example, earlier events, sometimes dominated by chance elements, could give rise to a single technological outcome, even a suboptimal one, and exert important influences on the future developments of processes and products. Path-dependent views are a challenge to the neo-classical theory of rational choice. The contributions scrutinise the conditions in terms of trajectories – firm or industry specific in some essays, regional or national in others – explaining stability or reorientation. Les treize textes réunis dans ce volume sont issus d'une session tenue dans le cadre du XIIe Congrès International d'Histoire Economique à Madrid en août 1998 qui a abordé la question du changement technologique selon divers niveaux d'analyse : firme, secteur, économie régionale, économie nationale, dimension macro-historique du développement technique. Plusieurs travaux récents ont montré que certaines technologies se sont imposées parce qu'elles dépendaient d'événements contingents (accidents de l'histoire) ou parce qu'elles résultaient d'un cheminement historique de circonstances qui ont sinon déterminé du moins exercé une forte influence sur la carrière future d'un produit ou d'un processus. Elles ne résultaient pas nécessairement d'un choix rationnel ni ne représentaient la solution la plus efficace au problème du moment. Adoptées par les agents du marché, ayant créé des habitudes ou des préférences, elles ont tracé ainsi un chemin de dépendance. Les contributions réunies ici tentent donc de mieux faire comprendre la dépendance complexe des trajectoires technologiques à l'égard de contextes en transformation : le rôle des mutations de marché et des facteurs institutionnels dans le changement.

TECHNOLOGICAL TRAJECTORIES, MARKETS, INSTITUTIONS-INDUSTRIALIZED COUNTRIES, 19TH-20TH CENTURIES: TRAJECTOIRES TECHNOLOGIQUES, MARCHES, INSTITUTIONS: LES PAYS INDUSTRIALISES, 19-20EME SIECLES

Construction d'une industrie touristique aux 19e et 20e siècles - Perspectives internationales

Mobility in History - The State of the Art in the History of Transport, Traffic and Mobility

Neuchâtel Xamax - 100 ans d'histoire et de passions

Depuis la révélation, il y a 30 ans, des succès spectaculaires des micro-territoires productifs de la Troisième Italie, on a découvert sur tous les continents des systèmes productifs localisés qui fondent leur développement sur des dynamiques endogènes où l'ancrage territorial, la concentration des entreprises et à la coopération entre les acteurs jouent un rôle essentiel. Ce livre analyse les structures, le fonctionnement et les trajectoires de nombreux districts industriels européens dans le temps long de l'industrialisation, et s'interroge sur la nature du phénomène : alternative structurelle à la grande entreprise, solution à la crise du fordisme ou court épisode dans l'histoire du capitalisme ? II éclaire aussi son avenir, alors que les districts sont confrontés à une mondialisation qui menace de desserrer les liens des entreprises avec le territoire.

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