En voiture ! - L'arrivée du train en terre neuchâteloise

Mobility in History - The State of the Art in the History of Transport, Traffic and Mobility

This collection of thirteen essays arises from a session held at the Twelfth International Economic Congress in Madrid (August 1998). The historical case studies presented here demonstrate the complex dependence of technological forms on shifting background conditions like market changes or institutional developments. Recent research on the key themes addressed in this volume has shown the path-dependent aspects of technological trajectories and change. Directions taken in the past may have long term effects : in the selection of techniques for example, earlier events, sometimes dominated by chance elements, could give rise to a single technological outcome, even a suboptimal one, and exert important influences on the future developments of processes and products. Path-dependent views are a challenge to the neo-classical theory of rational choice. The contributions scrutinise the conditions in terms of trajectories – firm or industry specific in some essays, regional or national in others – explaining stability or reorientation. Les treize textes réunis dans ce volume sont issus d'une session tenue dans le cadre du XIIe Congrès International d'Histoire Economique à Madrid en août 1998 qui a abordé la question du changement technologique selon divers niveaux d'analyse : firme, secteur, économie régionale, économie nationale, dimension macro-historique du développement technique. Plusieurs travaux récents ont montré que certaines technologies se sont imposées parce qu'elles dépendaient d'événements contingents (accidents de l'histoire) ou parce qu'elles résultaient d'un cheminement historique de circonstances qui ont sinon déterminé du moins exercé une forte influence sur la carrière future d'un produit ou d'un processus. Elles ne résultaient pas nécessairement d'un choix rationnel ni ne représentaient la solution la plus efficace au problème du moment. Adoptées par les agents du marché, ayant créé des habitudes ou des préférences, elles ont tracé ainsi un chemin de dépendance. Les contributions réunies ici tentent donc de mieux faire comprendre la dépendance complexe des trajectoires technologiques à l'égard de contextes en transformation : le rôle des mutations de marché et des facteurs institutionnels dans le changement.

TECHNOLOGICAL TRAJECTORIES, MARKETS, INSTITUTIONS-INDUSTRIALIZED COUNTRIES, 19TH-20TH CENTURIES: TRAJECTOIRES TECHNOLOGIQUES, MARCHES, INSTITUTIONS: LES PAYS INDUSTRIALISES, 19-20EME SIECLES

L'existence ne peut-elle pas être vue comme un voyage, dont le carnet se remplit peu à peu d'histoires vécues ? Les initiateurs de ce livre ont voulu, à travers des approches monographiques très variées, susciter une réflexion sur la manière dont on voyage, du xvIIIe siècle à nos jours, et dont on rend compte de cette expérience dans des écrits personnels qui ne sont pas destinés à la publication. Quels liens se tissent entre les personnes qui partent et leur pays natal ? En quoi l'âge, le genre, l'origine sociale, le métier, les conventions influent-ils sur le récit ? Quelle est la part des lacunes, des blancs et des silences dans ces correspondances et ces carnets de route ? De quelle perception de l'espace et des autres témoignent ces savants, ces artistes, ces explorateurs et ces touristes "ordinaires" ? Le journal de voyage est-il un miroir de soi autant qu'une documentation sur les contrées visitées ? Chaque voyageur, chaque voyageuse agit comme un révélateur des interrogations et des changements que vit son époque. Du tourisme d'élite au tourisme industriel, d'une mission scientifique dans l'Afrique coloniale aux pérégrinations de jeunes bourgeois en quête de plaisirs balnéaires sur la Côte d'Azur, à pied ou en voiture, en mer ou en haute montagne, de la Suisse aux confins du monde, le voyage a sa part d'aventures et de jouissances, de méditations sur la destinée parfois. Tous les témoignages étudiés ici démontrent, par le texte comme par l'image, que le voyage participe d'une expérience à la fois personnelle et collective.

Dévoiler l'ailleurs - Correspondances, carnets et journaux intimes de voyages

A la jonction entre histoire régionale, histoire industrielle et histoire des entreprises, cet ouvrage cherche à éclairer la relation entre territoires et industries à travers le temps — du XVIIIe siècle à nos jours — et l'espace — de l'Europe occidentale aux Etats-Unis. Quel est le poids du territoire dans sa relation aux systèmes de production qui s'y établissent et comment les configure-t-il ? Quelles sont les rapports et les influences entre territoire et acteurs économiques ? Trois axes ont été privilégiés pour répondre à ces questions : le premier prend en compte les interactions entre territoires, en lien avec les processus d'innovation technique. Le deuxième met en relation les milieux et les représentations et se penche en particulier sur les acteurs économiques. Le dernier aborde les influences réciproques entre les structures économiques et l'espace et les transformations qui en résultent. Les dix-sept textes réunis dans ce volume permettent ainsi d'explorer la genèse, le développement, le sens, la fonction et les causes de pérennisation des organisations territoriales de la production industrielle. Les contributions réunies dans cet ouvrage ont été présentées lors d'un colloque à Neuchâtel en janvier 2006 et de la session organisée à l'occasion du 12e Congrès international d'histoire économique, à Helsinki en août de la même année et s'inscrivent dans un programme de recherche mis sur pied en 2003 sur les dynamiques territoriales de l'industrialisation en Europe (1750-2000).

Histoires de territoires - Les territoires industriels en question XVIIIe-XXe siècles

Road History - Planning, Building and Use

L'objectif principal de cet ouvrage est de mieux comprendre la "success story" du tourisme suisse qui occupe la place de leader incontesté au cours du XIXe siècle, attirant plus d'étrangers que tous ses concurrents européens. Abordé dans une perspective internationale, le succès devient triomphe. Les promoteurs suisses participent en effet au développement touristique de nombreuses régions du globe. Quels sont les atouts dont la Suisse dispose pour réaliser cet exploit ? Les lignes de force explicatives proposées dans cet ouvrage sont la construction d'une image d'Epinal et sa diffusion aux quatre coins du monde, l'offre de services à la pointe de l'innovation technique et la forte capacité d'investir. Le second objectif est de prendre la mesure du rôle joué par le tourisme dans le succès économique de la Suisse. Il est ainsi étonnant de constater qu'au tournant des XIXe et XXe siècles, cette activité contribue plus à la création de richesse que l'horlogerie et la banque, fleurons les plus connus de l'économie suisse.

Le tourisme suisse et son rayonnement international (XIXe-XXe siècles)

Amorcer une réflexion sur l'importance du tourisme comme moteur d'évolutions historiques, qu'elles soient économiques, techniques ou socio-culturelles, tel est l'objectif de ce livre. A l'instar de l'industrialisation, la généralisation de cette activité de loisir au cours des XIXe et XXe siècles a eu des effets positifs et négatifs considérables, mais encore mal connus, autant sur les sociétés qui ont généré cette pratique que sur celles des régions d'accueil. De fait, la circulation toujours plus massive de touristes - un des premiers vecteurs de la mondialisation culturelle - a non seulement contribué à l'homogénéisation des habitus, mais aussi à la redistribution géographique des richesses, à travers les dépenses effectuées durant le séjour. Par ailleurs, la mise en place des infrastructures nécessaires au voyage d'agrément - transport, hébergement, divertissement - a stimulé le développement économique des régions touristiques. Quant à la compétition engagée pour attirer les touristes, elle a accéléré la modernisation technique par l'embellissement des lieux d'accueil, l'établissement d'infrastructures sanitaires et la construction de réseaux d'eau, d'énergie et de communication. L'ouvrage prend en compte une grande diversité spatio-temporelle, de l'Arc lémanique de la Belle Epoque au Québec des années 1960, et permet ainsi de développer une analyse en profondeur du tourisme et de ses effets dans les sociétés contemporaines occidentales.

Le tourisme comme facteur de transformations économiques, techniques et sociales (XIXe-XXe siècles)

Ce livre reprend un aspect jusqu'ici peu étudié dans les recherches sur la conjoncture: le comportement des entreprises lors de crises économiques intenses. L'idée qui sous-tend cet ouvrage est que les années de crise sont des périodes clés pour comprendre le développement économique à long terme. Les différents articles de ce livre traitent de la Grande Dépression des années 1930 et de la crise économique du milieu des années 1970. En se référant au cas d'entreprises suisses pour la plupart, ils éclairent leur capacité à surmonter ces deux crises et démontrent les effets de certains événements, de mesures de politique économique ainsi que des changements institutionnels. Les connaissances acquises au travers de cet ouvrage sont susceptibles de contribuer à l'analyse du développement des crises économiques au-delà des cas particuliers présentés.

En voiture ! - L'arrivée du train en terre neuchâteloise

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