Kyle Larson
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@kyleLarson
Je ressens la voiture, mais je pense qu'avec moi et mes antécédents de course de terre et de tout n'ayant pas de stop, vous êtes juste un peu `` Très bien, c'est ainsi que ma voiture se manipule, je dois comprendre comment conduire Il y a une idée de ce que vous voulez qu'il se sente.
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Je suppose que je ne peux pas identifier comme une chose qui est une faiblesse, mais si nous pouvons continuer à améliorer chaque domaine, je veux dire, nous serons vraiment difficiles à battre.
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Pour obtenir des victoires consécutives dans la série de la Coupe est quelque chose que j'ai toujours rêvé de faire, et le faire est génial.
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J'aime être un gars qui comble l'écart entre toutes les différentes formes de course, surtout maintenant que je suis aussi dans le modèle de saleté. Je pense que cela a aidé à combler le fossé entre les fans de voitures de sprint et les modèles tardifs.
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J'aime me réunir avec des amis et me moquer de nous-mêmes et des choses stupides que j'ai faites ou je les ai vu faire - et de bonnes races que nous avons eues ensemble. Quand je rentre chez moi en Californie, je parle toujours à mes amis kart lorsque nous courions à Red Bluff ou à Cycleland.
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Je pense que je ressens une voiture comme n'importe qui d'autre, mais peut-être ce qui me rend différent, c'est que je cours tellement que j'ai de l'expérience de course avec beaucoup de chefs d'équipage différents. Je suis vraiment facile de m'entendre et je ne sais rien d'une voiture de course, je sais simplement les laisser faire leur travail.
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NASCAR est l'endroit où j'ai toujours voulu être et je crois que j'ai prouvé que je peux rivaliser au niveau de la coupe.
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J'aime ça, être peut-être le gars pour faire de Chip Ganassi courir une équipe de championnat année après année.
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Je pense que la définition de «le plus grand pilote de voiture de course» est différente de tout le monde.
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Être étiqueté raciste a le plus fait du mal, mais j'ai apporté cela sur moi-même.
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Dans les épaves de voitures de sprint, claquez simplement la tête contre une table et c'est probablement ce que ça fait. Vous obtenez un coup de fouet cervical, tout ça.
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J'ai remporté le championnat K&N en 2012.
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Elk Grove sera toujours à la maison.
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Je n'ai jamais vraiment eu à m'inquiéter de quoi que ce soit et je suppose que j'étais naïf.
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J'ai grandi dans le nord de la Californie, tout ce que j'ai jamais fait, c'est la course et c'est tout ce sur quoi je me concentrais.
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Quand je pense à une rivalité, je pense à deux pilotes qui se vont.
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Eh bien, je n'ai jamais travaillé un vrai travail.
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Gagner un championnat est fou.
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Tout ce que j'ai appris sur la piste sur ce qui se passe dans le monde a fait de moi une personne plus grande et meilleure.
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Je me moque de mon père tout le temps pour pleurer, et je suis pire que lui.
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Je ne me souviens de rien en 1993. Je me souviens être allé dans des courses classiques du monde en cuivre. Je devais probablement avoir eu 4 ou 5 ans. Je m'en souviens probablement surtout à cause des photos de ma mère qu'elle prend tout le temps.
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J'ai remporté un championnat Sprint-Car en 2010.
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Je n'ai jamais vraiment réalisé à quel point j'étais privilégié dans la façon dont j'ai grandi.
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Dans les voitures Sprint, vous devez être si agressif pour 30 ou 40 tours.
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Jalapeno Saucisse, j'adore ça.
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Mon téléphone a sonné et j'ai eu une réunion avec Rick Hendrick, et ma vie a changé depuis.
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Ce sport est si dur donc c'est bien quand vous allez courir une voiture de sprint et que vous allez gagner une course.
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Hendrick Motorsports a des gens formidables là-bas et j'ai beaucoup de chance de faire partie de cette équipe et entouré de gens incroyables.
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Quand j'étais enfant, Jeff Gordon était invincible et je pensais probablement qu'il allait courir le reste de sa vie.
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J'aime me réunir avec des amis et me moquer de nous-mêmes et des choses stupides que j'ai faites ou je les ai vu faire - et de bonnes races que nous avons eues ensemble. Quand je rentre chez moi en Californie, je parle toujours à mes amis kart lorsque nous courions à Red Bluff ou à Cycleland.